Noleggio lungo termine

[Gold_e]

Buongiorno a tutti,
la mia azienda ha da poco introdotto una convenzione con Arval per noleggi auto a lungo termine.
Ho chiesto un preventivo per un' auto 7 posti e tra i vari, me ne è arrivato uno interessante per la nuova Renault Espace 1.2 E-tech full Hybrid 200.
Dico interessante (da ignorante) perchè è nettamente più basso di ciò che trovo in rete sulla stessa auto.
Ad esempio sul sito di Renault propongono un NLT con 9.089 euro di anticipo e 48 rate da 500 € con 80000 km. (in merito all'assicurazione leggo di penale del 10% su Kasco e furto/incendio con franchigia 500€)
L'offerta che mi ha fatto Arval invece prevede 6000 euro di anticipo e 36 rate da 339 € con 100000km.
Con Assicurazione così composta:

Possibilità di riscatto a fine noleggio al valore di mercato dell'auto.
Qualcuno più esperto di me del settore può aiutarmi a capire se l'offerta è da prendere in considerazione?
A me sembra buona, ma non vorrei mi sfugga qualcosa.
Grazie mille a chi vorrà darmi un consiglio.

 

[arizona77]

Da mie conoscenze/letture sul cartaceo
Arval e' sempre stata, alla vista almeno, la piu' conveniente....
Ma,
( siamo in Italia )....
Quando poi ci si dovesse battere la testa, puo' cambiare tutto

 

[louisecyfer]

Ciao.
Quasi sempre il concessionario applica condizioni peggiorative rispetto a società che fanno esclusivamente noleggio.
Inoltre tu hai un'offerta convenzionata.
Detto questo, non avendo la sfera di cristallo, sarei portato a dirti che Arval è vantaggioso, non fosse altro che la vettura scelta "gode" di svalutazione importante.
A mio parere, nella situazione attuale, l'auto sostitutiva è imprescindibile.

 

[Gold_e]

Cosa intendi per "situazione attuale"? Puoi spiegarti meglio?

 

[Pol87]

Cosa intendi per "situazione attuale"? Puoi spiegarti meglio?

Penso si riferisca al famoso 1.2 dall'incerta affidabilità.

Se non si ha l'auto sostitutiva compresa nell'affitto, ogni volta che si porta il mezzo in officina ci si ritroverà giocoforza "a piedi". Che si tratti di un tagliando da un paio d'ore, o di un guasto da 3 settimane di fermo. E si pagherà comunque il mese intero, come se avessimo guidato per 30 giorni.

Almeno, è quello che successe al mio capo con l'Alfa: 2 settimane di fermo. Una settimana ha girato col Daily del lavoro e la successiva ha affittato una 500e.

Altrimenti paghi 20-50€ di più al mese, e ti togli il pensiero.

 

[Gold_e]

Ok, grazie. Ho già sentito Arval e l'auto sostitutiva mi verrebbe 20€ in più al mese. Direi che per questa cifra valga la pena inserirla.
Nel frattempo per curiosità ho chiesto un preventivo anche ad Unipol Rent e l'offerta avuta è nettamente più alta. A fronte di un anticipo di 5000 euro chiedono una rata da 609 €. Offrono anche il cambio gomme e l'auto sostitutiva, ma l'offerta di Arval legata alla convenzione aziendale rimane comunque migliore e di molto.

 

[Luk__]

Verifica bene le modalità di assegnazione dell'auto sostitutiva. Mi risulta che Arval (come altre società NLT) si appoggi ad altre società di noleggio per cui il ritiro va fatto presso una delle sedi del noleggiatore. Spesso le sedi sono negli aeroporti. E chi ti ci porta in aeroporto se lasci la macchina in officina o dal carrozziere? Ti arrangi! Scomodissimo. Infatti per i tagliandi non mi passa nemmeno per l'anticamera del cervello di richiedere l'auto sostitutiva ad Arval, la chiedo al concessionario e la pago. Certo, il discorso cambia nel caso di fermi prolungati ma il disagio del ritiro/riconsegna rimane, almeno per me.

 

[Gold_e]

Ho chiesto info in merito all'auto sostitutiva e la risposta è stata:

"Il veicolo se nelle disponibilità dell’officina viene dato direttamente li, altrimenti nel centro di ritiro più vicino"
Vedo ci sono vari centri vicino a dove abito, quindi non avrei problemi.

Grazie mille a tutti per i suggerimenti, è la prima volta che mi approccio al NLT e qualsiasi cosa è bene accetta.

 

[louisecyfer]

Penso si riferisca al famoso 1.2 dall'incerta affidabilità.

Se non si ha l'auto sostitutiva compresa nell'affitto, ogni volta che si porta il mezzo in officina ci si ritroverà giocoforza "a piedi". Che si tratti di un tagliando da un paio d'ore, o di un guasto da 3 settimane di fermo. E si pagherà comunque il mese intero, come se avessimo guidato per 30 giorni.

Almeno, è quello che successe al mio capo con l'Alfa: 2 settimane di fermo. Una settimana ha girato col Daily del lavoro e la successiva ha affittato una 500e.

Altrimenti paghi 20-50€ di più al mese, e ti togli il pensiero.

Non mi riferivo esattamente al motore e/o modello scelto.
Piuttosto alla difficoltà di ricevere ricambi in tempi brevi, date le produzioni in gran parte nel far east di molte componenti automotive, e della situazione geopolitica.
Meglio avere pronto il piano B, ovvero auto sostitutiva.
Conosco persone che attendono ricambi da mesi!
Ciao.

 

[Pol87]

Non mi riferivo esattamente al motore e/o modello scelto.
Piuttosto alla difficoltà di ricevere ricambi in tempi brevi, date le produzioni in gran parte nel far east di molte componenti automotive, e della situazione geopolitica.
Meglio avere pronto il piano B, ovvero auto sostitutiva.
Conosco persone che attendono ricambi da mesi!
Ciao.

In questi casi, avere una dueruote paga
Anche solo non aver venduto il 50ino a 18 anni

 

[giorgiotoffa77]

Potresti provare a sentire un broker per avere più quotazioni dello stesso veicolo a parità di condizioni e servizi.