Niente piu' motori Ferrari fuori da Maranello...e Maserati??

[saturno_v]

Tempo fa era stato annunciato che Ferrari non fornira' piu' motori ad altre case, ovvero a Maserati.
Ma allora cosa monteranno i futuri modelli di punta del Tridente?? V6 + ibrido?? Intanto pero' sono state annunciate le motorizzazioni V8 (finalmente) anche per Ghibli e che ovviamente saranno quelle di Maranello..
Qualcuno mi spiega sta cosa??

 

[pilota54]

Tempo fa era stato annunciato che Ferrari non fornira' piu' motori ad altre case, ovvero a Maserati.
Ma allora cosa monteranno i futuri modelli di punta del Tridente?? V6 + ibrido?? Intanto pero' sono state annunciate le motorizzazioni V8 (finalmente) anche per Ghibli e che ovviamente saranno quelle di Maranello..
Qualcuno mi spiega sta cosa??

In realtà Maserati ora ha un centro di progettazione autonomo, situato a Modena e ubicato dove si trovava prima la struttura dove sono state progettate Giulia e Stelvio Alfa Romeo.
Si chiama Maserati Innovation Lab, e vi lavorano anche ingegneri che hanno appunto progettato le ultime due Alfa. Anche il primo motore venuto fuori da questa struttura, il Nettuno, ha una origine riconducibile a quello dell’Alfa Giulia Quadrifoglio. La progettazione è avvenuta in sinergia con le officine di via delle Nazioni sempre a Modena. La catena di montaggio di vettura e motore sarà installata negli stabilimenti di Modena.

Maserati ha ora anche un centro di progettazione motori elettrici all’avanguardia tecnologica e saranno appunto Maserati i motori elettrici che saranno montati per esempio sulla Grecale e anche sulla versione elettrica della MC20, e su altre future Maserati.

Altro motore nuovo (ma su base Giulia 2.0 turbo benzina) è il 2 litri turbo della nuova Ghibli Hybrid 48V, motore che eroga la bellezza di 330 cv, 50 in più di quello della Giulia (v. relativo topic per saperne di più).

Quindi in effetti sono rimasti solo i V8 gli unici motori costruiti da Ferrari per Maserati, fino a quando li faranno.

 

[pilota54]

Aggiungo che il motore 2 litri turbo della Ghibli Hybrid sarà costruito a Termoli.
Da rilevare comunque che Maserati dispone anche degli stabilimenti di Grugliasco e Torino.

In ogni caso vetture e motori Maserati saranno sempre costruiti in Italia, e non dimentichiamo che anche Maserati fa parte di FCA e quindi farà parte di Stellantis.

 

[saturno_v]

Aggiungo che il motore 2 litri turbo della Ghibli Hybrid sarà costruito a Termoli.
Da rilevare comunque che Maserati dispone anche degli stabilimenti di Grugliasco e Torino.

In ogni caso vetture e motori Maserati saranno sempre costruiti in Italia, e non dimentichiamo che anche Maserati fa parte di FCA e quindi farà parte di Stellantis.

Ma niente piu' V8 in futuro?? L'alto di gamma sara' con il nuovo 3 litri V6 Nettuno biturbo + Elettrico??

 

[U2511]

Ma niente piu' V8 in futuro?? L'alto di gamma sara' con il nuovo 3 litri V6 Nettuno biturbo + Elettrico??

Direi di sì, il V8 di cui parli sarà l'ultimo ...

 

[pilota54]

Ma niente piu' V8 in futuro?? L'alto di gamma sara' con il nuovo 3 litri V6 Nettuno biturbo + Elettrico??

Questo non lo so, ma quasi certamente Maserati non avrà più dei V8 in futuro, perchè ora c'è il Nettuno, che è un V6 (biturbo) e dovrebbe essere il motore di punta del brand.

 

[pilota54]

Dato che è stata scorporata da FCA la società Ferrari SpA (che resta comunque di proprietà Exor/Agnelli), l'"antenna tecnologica" del gruppo FCA oggi è Maserati. Evidentemente quindi si è ritenuto di far cessare le sinergie tra Maserati e Ferrari e potenziare invece, di fatto, quelle tra Maserati e Alfa Romeo.