NEW AVENSIS SW - Vista e toccata

[G5]

Finalmente l'ho vista e toccata quest'oggi presso la mia concessionaria di zona. Non ho potuto provarla ma mi accontento. Devo dire che l'auto è di fattura davvero ottima sia come qualità che come assemblaggi. Plastiche morbide in plancia sulle portiere. La parte bassa della vettura ha plastiche rigide ma non sottotono o malmesse.
Grande spazio e bagagliaio enorme e ben sfruttabile con le guide. Ambi vani sotto il pianale. Ribaltamento sedili posteriori praticissimo. Regolazione anteriore semplice e precisa.
Mi piace meno il sentirmi chiuso dentro come in un auto sportiva.

 

[keuralè]

Oggi sono ritornato anch'io a darle una seconda occhiata. E' davvero fatta bene. Sono stato anche da un rivenditore d'auto che le tratta e penso la comprerò da lui, anche perchè per andare presso le concessionarie ufficiali più vicine (per tagliandi/assistenza) dovrei farmi almeno 35-40 km.

Ho riconsiderato la possibilità dell'allestimento Sol, disponibile in tempi molto più brevi, ma 2400 euro in più non me la sento per finiture sicuramente migliori ma nulla di più dal punto di vista funzionale e della sicurezza.

Per quanto riguarda il sentirsi chiuso al posto di guida, mi ha dato una sensazione di sicurezza e di avvolgimento. Forse anni di spazi liberi sulla monovolume richiedevano un cambiamento

 

[funkyplace]

Io sono riuscito a vederla e guidarla il giorno della presentazione, era disponibile per la prova una SW in versione 2.2 150 cv allestimento SOL con in più il navigatore in plancia.
L'ho trovata ben fatta e solida, ma consideriamo che io attualmente guido un passat di 9 anni e 256000 km e quindi qualsiasi auto nuova mi sembra un altro mondo rispetto alla mia. Rimane però un impressione positiva maggiore rispetto al altre SW della stessa categoria che ho visto di recente (Mondeo, Mazda6).
Durante il giro non ho potuto spremerla più di tanto ma mi ha dato comunque l'impressione di essere ben piantata a terra.
Dopo averla provata sono salito sull'Avensis SW del mio amico (vecchio modello) ed ho potuto constatare che l'interno sembra migliore sulla nuova (parere personale) anche se gli strumenti (livello serbatoio e temp. acqua) digitali non li aprezzo molto.
Ho fatto 4 chiacchiere con il venditore, per una Avensis SW SOL 126 cv mi ha detto che potrebbe arrivare ad un 7% di sconto, tempo di attesa circa tre mesi (urka!).
Non avevo tempo di tirare sul prezzo, anche perchè l'eventuale acquisto potrebbe avvenire dopo Agosto, quindi non so se si riuscrirà a spuntare uno sconto maggiore.
Qualcuno di voi ha parlato di prezzi e sconti nei concessionari visitati?
Grazie
ciao
Marco

 

[keuralè]

Mi sono accorto solo oggi che non ha i sensori di retromarcia.

Solo il modello più costoso li monta. Le altre versioni non l'hanno nemmeno disponibile come optional. Certo che su una macchina di quasi 5 metri perdersi per un accessorio che costa 120-130 euro alla casa mi sembra ridicolo.

Ormai mi sono abituato ad averli ed "usarli". Sono molto sicuri, specialmente quando ti passano dietro bambini o animali o in presenza dei famigerati panettoni gialli. Inoltre in 9 anni di utilizzo auto con i sensori non ho mai picchiato una volta.

:?

 

[matteomatte1]

Mi piace meno il sentirmi chiuso dentro come in un auto sportiva.

In che senso?

 

[G5]

Mi sono accorto solo oggi che non ha i sensori di retromarcia.

Solo il modello più costoso li monta. Le altre versioni non l'hanno nemmeno disponibile come optional. Certo che su una macchina di quasi 5 metri perdersi per un accessorio che costa 120-130 euro alla casa mi sembra ridicolo.

Ormai mi sono abituato ad averli ed "usarli". Sono molto sicuri, specialmente quando ti passano dietro bambini o animali o in presenza dei famigerati panettoni gialli. Inoltre in 9 anni di utilizzo auto con i sensori non ho mai picchiato una volta.

:?

I sensori di parcheggio dovrebbero esserci aftermarket come lo erano sulla precedente versione anche se inizialmente non erano a listino. Credo che basta chiedere al concessionario per installarli.

 

[G5]

Mi piace meno il sentirmi chiuso dentro come in un auto sportiva.

In che senso?

Nel senso che la cintura troppo alta ti chiude nell'abitacolo un po' come accade con Audi e BMW. Preferisco sentirmi libero ed "arieggiato" piuttosto che compresso in una coupé! Ma questa è una mia sensazione. Poi ci si fa l'abitudine.

 

[fissato]

vista dal vivo mi sembra una bella station wagon, spaziosa, sportiva, ben fatta! Io avrei dato un design diverso al posteriore, un pò banale, scontato, fanali post troppo rettangolari.