<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mz2 mkIII | Il Forum di Quattroruote

Mz2 mkIII

Per adesso si parlerebbe di un suo non troppo distante debutto.

Per quanto concerne la sostanza il pianale sarà completamente inedito rispetto all'attuale dal momento in cui questo in pratica consisterà in quello opportunamente accorciato di CX-5 e 3.

Mentre a riguardo delle motorizzazioni si ventila di inediti 3 cilindri, come anche una versione ibrida per il mercato giapponese (non gli Stati Uniti).

Staremo a vedere.

PS; Sarebbe anche previsto un'inedito CX-9 il quale anch'esso non dovrebbe tardare troppo ad arrivare ...
 
tanto chi e' che ha i soldi per cambiare l'auto?
L'altro ieri era in officina Mazda per un problemino al sensore dello sterzo e mentre parlavo con l'accettatore,si guardava la nuova 6 che e' davvero bella.
Mi fa: ormai e' ora di cambiarla la tua .
Io: anche no,a darla dentro per una nuova mi darete al massimo 5000? e potenzialmente ha ancora 4/5 anni da dare quindi svenderla adesso per così poco non ha senso quindi la porto fino alla fine.
Nel frattempo passa il venditore e l'accettatore lo ferma e gli chiede:
Se il melego volesse cambiarla,quanto gli offrite per la sua usata?
Il venditore fa un giro,mi chiede i km percorsi ,la guarda dentro e mi dice:
"cavoli,dentro sembra nuova ma posso arrivare a darti 5500?"
Io (rivolgendomi all'accettatore): vedi,cosa ti avevo detto?
Vi ho raccontato questo per dirvi che novita' o meno,la gente non ha piu' i soldi nemmeno per assicurare i catorci che ha,figuriamoci per cambiarle.
 
melego73 ha scritto:
tanto chi e' che ha i soldi per cambiare l'auto?
L'altro ieri era in officina Mazda per un problemino al sensore dello sterzo e mentre parlavo con l'accettatore,si guardava la nuova 6 che e' davvero bella.
Mi fa: ormai e' ora di cambiarla la tua .
Io: anche no,a darla dentro per una nuova mi darete al massimo 5000? e potenzialmente ha ancora 4/5 anni da dare quindi svenderla adesso per così poco non ha senso quindi la porto fino alla fine.
Nel frattempo passa il venditore e l'accettatore lo ferma e gli chiede:
Se il melego volesse cambiarla,quanto gli offrite per la sua usata?
Il venditore fa un giro,mi chiede i km percorsi ,la guarda dentro e mi dice:
"cavoli,dentro sembra nuova ma posso arrivare a darti 5500?"
Io (rivolgendomi all'accettatore): vedi,cosa ti avevo detto?
Vi ho raccontato questo per dirvi che novita' o meno,la gente non ha piu' i soldi nemmeno per assicurare i catorci che ha,figuriamoci per cambiarle.

Se non altro da Te c'e' ancora.....
Qua ( era assieme a Ford ) ha chiuso qualche mese fa :cry: :cry:
 
ma non so per quanto tempo ci saranno ancora.
La vecchia officina Mazda e' stata chiusa e i 3 meccanici li hanno ammassati assieme a quelli Ford che erano gia' strettini.
Poi stanno pensando anche di chiudere il salone vendite e spostare tutto in quello Ford che gia' ha posto per massimo 4 auto quindi temo che andranno ordinate senza poterle ne vedere ne provare.
Io spero che resistano per almeno altri 3/4 anni intanto che dura la mia poi vedremo.
 
qui di seguito un'immagine tratta da una rivista giapponese la quale dovrebbe rappresentare la versione definitiva ...
per il debutto ora si riferirebbe fra fine 2014 e prima metà del 2015 ...

Attached files /attachments/1640288=27814-b11ca36adf.jpg
 
Direi che Mazda stia lavorando davvero bene, e pertanto penso anche che a livello globale possa fare davvero molto bene!
Esteticamente le trovo davvero riuscite (specie 3 e 6) ... e tutto questo senza assolutamente assolutamente dimenticare quel che c'è sotto ...
sta di fatto che quei seppur non tantissimi proprietari di ad es nuove 6 dotate SkyActiv-D sono entusiasti del prodotto in generale ... che va dall'ottimo comportamento dinamico (seppur prive di triangoli alti all'anteriore), a quello della motorizzazione per via di erogazione, verve, silenziosità, così come anche l'efficienza ...

OT
e stiamo pur parlando di un costruttore che non'è certamente un colosso, e men che meno "naviga nell'oro"... e tatè vero che solo qualche anno girava di tanto in tanto qualche notizia la quale riferiva di una qualche problematica di fondi, e questo tante volte è stato attribuito agli ingentissimi investimenti destinati allo sviluppo del Wankel, nonchè le più disparate soluzioni (si parlava ad es di turbine elettriche, ed altro...) per risolvere i suoi "fisiologici" problemi ... ma nonostante ciò hanno invece poi saputo reagire a colpi di razionalizzazione degli investimenti e forza di volontà credendo in ciò che faceva, e tant'è vero che lo ha fatto prendendo una SUA strada ben precisa ...
FINE OT
 
XPerience74 ha scritto:
e stiamo pur parlando di un costruttore che non'è certamente un colosso, e men che meno "naviga nell'oro"... e tatè vero che solo qualche anno girava di tanto in tanto qualche notizia la quale riferiva di una qualche problematica di fondi, e questo tante volte è stato attribuito agli ingentissimi investimenti destinati allo sviluppo del Wankel, nonchè le più disparate soluzioni (si parlava ad es di turbine elettriche, ed altro...) per risolvere i suoi "fisiologici" problemi ... ma nonostante ciò hanno invece poi saputo reagire a colpi di razionalizzazione degli investimenti e forza di volontà credendo in ciò che faceva, e tant'è vero che lo ha fatto prendendo una SUA strada ben precisa ...
FINE OT

Vero. D'altra parte, pur essendo un costruttore relativamente piccolo e pur avendo attraversato diversi momenti (anche recentemente) di serissima difficoltà finanziaria, molti trascurano il suo asso nella manica che le consente nel 2014, di essere indipendente da altri costruttori (ford ne possedeva solo il 33%, sebbene fosse pur sempre la quota di maggioranza...e quando l'ha ceduta, non l'ha di fatto venduta a terzi, come è successo con tutti gli altri suoi marchi: volvo, jaguar, land rover...mazda è rimasta indipendente e anzi è diventata ancora più giapponese di prima) mentre nello stesso momento assistiamo, ahimè, a costruttori storici che vengono comprati da cinesi e company. Senza dimenticare quei costruttori giapponesi, anche molto più grandi, che hanno attualmente fette consistenti delle loro quote azionarie in mani straniere. Questo asso nella manica è chi, senza troppi proclami, le sta dietro: si chiama Sumitomo. Proprio tre giorni fa hanno inaugurato il nuovo impianto mazda in messico...favorisco video, andate al minuto 0:55 e guardate chi c'è...
http://www.youtube.com/watch?v=t3RKMigxMjs&feature=c4-overview-vl&list=PLvtp80ozfi541GikTXtXmj7zt3pfenDPf
 
http://tv.quattroruote.it/video-news/video/presentata-a-ginevra-la-mazda-hazumi-concept/

Questo corso di design e' accattivante da matti
 
ecco delle immagini relative alla versione definitiva (imho molto belli anche gli interni!)...

Attached files /attachments/1823419=37690-2.jpg /attachments/1823419=37691-ef.jpg /attachments/1823419=37692-ye.jpg
 
ed a proposito di immagini definitive...

Attached files /attachments/1823806=37704-dfs.jpg /attachments/1823806=37705-hgg.jpg /attachments/1823806=37706-xb.jpg
 

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