motori insigna

[miki15]

di chi o da dove deriva il nuovo 2.0 diesel nelle varie potenze,
micha fosse il renault........
il 1.9 150cv era il fiat.
mi hanno detto in conc. che è opel ma sinceramente dubito che sia un progetto opel....

 

[paolinotdi]

è l'ultimo frutto della collaborazione tra Opel e Fiat.

Ovviamente ha mappature e cambio diversi dalla versione fiat

 

[mommotti]

di chi o da dove deriva il nuovo 2.0 diesel nelle varie potenze,
micha fosse il renault........
il 1.9 150cv era il fiat.
mi hanno detto in conc. che è opel ma sinceramente dubito che sia un progetto opel....

E' il fiat montato su delta e 159, con mappatura specifica.

 

[gerryfast]

E come va ?

Chi lo ha provato ?

E' simile al 1.9 che parte piano e poi scatta solo in seconda oppure è più fluido ?

Consumi reali ?

 

[miki15]

di chi o da dove deriva il nuovo 2.0 diesel nelle varie potenze,
micha fosse il renault........
il 1.9 150cv era il fiat.
mi hanno detto in conc. che è opel ma sinceramente dubito che sia un progetto opel....

E' il fiat montato su delta e 159, con mappatura specifica.

quindi è il nuovo 2.0 fiat solo che ha 10cv in meno fiat 170 opel 160, e non è multijet ma semplicemente common rail.

 

[Foggy87]

Non è Fiat, è stato sviluppato in collaborazione con Fiat, nel centro GM Powertrain di Torino all'interno della cittadella politecnica.

 

[mommotti]

di chi o da dove deriva il nuovo 2.0 diesel nelle varie potenze,
micha fosse il renault........
il 1.9 150cv era il fiat.
mi hanno detto in conc. che è opel ma sinceramente dubito che sia un progetto opel....

E' il fiat montato su delta e 159, con mappatura specifica.

quindi è il nuovo 2.0 fiat solo che ha 10cv in meno fiat 170 opel 160, e non è multijet ma semplicemente common rail.

Esatto è il nuovo fiat, mappatura specifica per cui potenza diversa. Multijet identifica le iniezioni multiple ed è di fatto un termine che identifica commercialmente i motori fiat con queste caratteristiche....ovviamente è common rail multijet (anche se commercialmente non si chiama così). Ad esempio anche la suzuki sx4 monta lo stesso motore ma con mappatura da 135 cavalli (su insignia da 130), e lo chiama ddis perchè questa sigla identifica i diesel common rail nelle auto suzuki.

 

[Foggy87]

Ribadisco, non è un motore Fiat. Il 1.3 e il 1.9 (ottimi motori tra l'altro) sono Fiat.
Il progetto è della GM powertrain e viene costruito dall'azienda bolognese VM, acquisita (mi pare nel 2008) dalla GM.

 

[mommotti]

Ribadisco, non è un motore Fiat. Il 1.3 e il 1.9 (ottimi motori tra l'altro) sono Fiat.
Il progetto è della GM powertrain e viene costruito dall'azienda bolognese VM, acquisita (mi pare nel 2008) dalla GM.

Ma neanche per sogno...confondi col motore 2 litri della captiva... e delle auto del gruppo chevrolet ex daewoo. Per dissipare i tuoi dubbi (peraltro già chiariti in innumerevoli post sparsi sul forum) leggiti le schede tecniche sul sito km77.com di delta e insignia.....stesse misure di corsa e alesaggio, cilindrata identica, (1956 cc) leggera differenza di mappatura. Tra l'altro Fiat powertrain (e non gm powertrain), ovver fpt, ovvero la società che si occupa dello sviluppo dei motori per fiat, è FIAT appunto...pur essendo sorta in epoca gm-fiat. E l'opel in base agli accordi assunti a suo tempo monta motori ingegnerizzati in italia.....
Tra l'altro questo 2 litri altri non è che un 1,9 litri presente da anni leggermente modificato nelle misure e nella gestione elettronica, donandogli un carattera assai più fluido.

 

[Foggy87]

stesse misure di corsa e alesaggio, cilindrata identica, (1956 cc) leggera differenza di mappatura. Tra l'altro Fiat powertrain (e non gm powertrain), ovver fpt, ovvero la società che si occupa dello sviluppo dei motori per fiat, è FIAT appunto...pur essendo sorta in epoca gm-fiat. E l'opel in base agli accordi assunti a suo tempo monta motori ingegnerizzati in italia.....

Il progetto ha basi comuni, nato nel periodo della rottura degli accordi (ognuno l'ha poi completato per conto proprio), per quello hanno le stesse misure... Non confondere Fiat Power Train, la società appunto di proprietà della Fiat e che, se non sbaglio, ha dato origine agli ottimi 1.3 e 1.9 (e probabilmente ora sviluppa tutti gli attuali motori del gruppo Fiat) con GM powertrain, che esiste ed ha il centro sviluppo all'interno del politecnico di Torino. Dalla rottura degli accordi, Fiat non da più nessun motore ad Opel (a parte quelli sviluppati ai tempi dell'accordo, il 1.3 e il 1.9) e d'altronde non vedo perchè Fiat dovrebbe dare dei motori nuovi ad Opel se tra le due non c'è nessun accordo...
Al momento infatti Opel non ha accordi con Fiat, ma col politecnico di Torino, e i motori sono si ingnererizzati in Italia, ma dagli ingegneri del poli, non della Fiat...

 

[mommotti]

Guarda che sei tu che confondi...hai addiritura detto che è prodotto da vm che invece produce il 2 litri che va su chevrolet cruze che è un motore completamente diverso...comunque...se la pensi così, non ti posso convincere del contrario!!

 

[HerrWittelsbach]

di chi o da dove deriva il nuovo 2.0 diesel nelle varie potenze,
micha fosse il renault........
il 1.9 150cv era il fiat.
mi hanno detto in conc. che è opel ma sinceramente dubito che sia un progetto opel....

Motore nato tra Fiat e Opel quando erano unite nel sacro vincolo del matrimonio ora fortunatamente sconsacrato ... Progetto comune, sviluppo diverso anche se, strano ma vero, nella stessa città: Torino (Gm Powertrain infatti ha sede li). Costruito dalla Vm di Ferrara che ora è di proprietà General Motors ... Infatti alcuni materiali sono diversi ... staremo a vedere quale dei due sarà più affidabile!

 

[HerrWittelsbach]

stesse misure di corsa e alesaggio, cilindrata identica, (1956 cc) leggera differenza di mappatura. Tra l'altro Fiat powertrain (e non gm powertrain), ovver fpt, ovvero la società che si occupa dello sviluppo dei motori per fiat, è FIAT appunto...pur essendo sorta in epoca gm-fiat. E l'opel in base agli accordi assunti a suo tempo monta motori ingegnerizzati in italia.....

Il progetto ha basi comuni, nato nel periodo della rottura degli accordi (ognuno l'ha poi completato per conto proprio), per quello hanno le stesse misure... Non confondere Fiat Power Train, la società appunto di proprietà della Fiat e che, se non sbaglio, ha dato origine agli ottimi 1.3 e 1.9 (e probabilmente ora sviluppa tutti gli attuali motori del gruppo Fiat) con GM powertrain, che esiste ed ha il centro sviluppo all'interno del politecnico di Torino. Dalla rottura degli accordi, Fiat non da più nessun motore ad Opel (a parte quelli sviluppati ai tempi dell'accordo, il 1.3 e il 1.9) e d'altronde non vedo perchè Fiat dovrebbe dare dei motori nuovi ad Opel se tra le due non c'è nessun accordo...
Al momento infatti Opel non ha accordi con Fiat, ma col politecnico di Torino, e i motori sono si ingnererizzati in Italia, ma dagli ingegneri del poli, non della Fiat...

Infatti, è come dici te! La gente purtroppo sbaglia perchè i giornalisti italiani vogliono che gli italiani non capiscano: infatti quando dicono che i motori Opel Diesel vengono sviluppati in Italia e a Torino, guarda caso si dimenticano di dire che vengono sviluppati da Gm Powertrain che ha sede a Torino e che occupa in prevalenza italiani ma la socità non lo è ... Così tutti pensano che a Torino siano sviluppati da Fiat, ma è solo un ridicolo e volgare (poichè offende la dignità di chi spende soldi in giornali per sapere e invece non sa) metodo per fare del patriottismo cretino (non è mentendo che gli italiani sono migliori, se proprio deve essere una sfida e non una dichiarazione!)