f_cava
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In questo periodo stavo valutando con mia moglie la sostituzione della nostra Corolla Verso, puntando su una SW (anche se non sono più abituato a "scendere" in auto). Tra le tante che stiamo guardando, al momento ci siamo concentrati sulla 308 e sulla Leon ST FR. La 308 ho avuto la fortuna di provarla in versione 2.0 TD con cambio automatico, assieme ad una rappresentante si quattroruote e mi è piaciuta molto. Mi piace la spinta che da un motore simile e si trovano anche abbastanza facilmente delle semestrali come piacciono a me, cioè cambio automatico (sono diventato pigro e con giramenti di scatole in caso di code), tetto panoramico (più caldo d'estate, ma un'altro viaggiare), fari a led e tante altre cosine. Peccato che facciamo sui 12.000 km/anno (con l'attuale lavoro ho l'auto aziendale da lunedì a venerdì), usandola solo il sabato e la domenica, oltre che per i viaggi.
Con un chilometraggio simile, un diesel purtroppo è sconsigliato (anche un 1.6) a livello di costi. Il gruppo VW ha tagliato le gambe alla seat e l'unico motore a benzina col DSG (sperando che sia migliorato rispetto a quel rottame di DSG7 dq200 che monta l'altea xl di mio padre) è il 110cv.
La Peugeot ha il 1.2 turbo con 230nm di coppia (mi pare, contro i 170 della mia Verso 1.8 ) e 130cv (contro gli attuali 135) abbinabile all'automatico. Ha qualche lato "negativo" (mancanza di bocchette per il posteriore e qualche cm in lunghezza di troppo che me la fa stare al pelo nel box
), ma anche tanti positivi, come tanto spazio, soprattutto tra baule e passeggeri posteriori (entrambi più della Leon), il motore a benzina (che dovrebbe consentirmi di risparmiare anche sull'assicurazione visto che usano ancora la cilindrata e non i kw).
Come dicevo, la userei solo nei we o in vacanza. Ma... Ho come hobby il modellismo dinamico e ci alterniamo con le macchine per andare nelle piste, quindi spesso saremo in 3 o 4 con ognuno un borsone da circa 20x40x60cm (non leggerissimi) + (per me) un trolley, quindi baule praticamente pieno con una 80ina di kg di attrezzatura. Ed in vacanza si va normalmente o in montagna o al mare passando dagli appennini. Non ancora a pienissimo carico, ma se dovesse arrivare un pupo...
Quindi... viste le premesse, la domanda cruciale (a cui non ho trovato riscontro su internet) è: come si comporta questo 1.2 con una vettura simile a pieno carico? è comunque sottodimensionato e consuma come un'idrovora? Se si accelera in autostrada per fare un sorpasso, a parte la scalata di 2 marce con l'automatico, il motore è reattivo? Io mi sono abituato al mio motorello che a 120 è al limite della coppia max ed in 5a comunque sale abbastanza bene e non vorrei un motore pigro, con l'idea di tenere l'auto 8-10 anni.
Anche se mi piacerebbe la 3008 come abitacolo e posto di guida, ma non c'è più il 155cv benzina e comunque non aveva il cambio automatico. Ora montano anche quì il 1.2 turbo...
Con un chilometraggio simile, un diesel purtroppo è sconsigliato (anche un 1.6) a livello di costi. Il gruppo VW ha tagliato le gambe alla seat e l'unico motore a benzina col DSG (sperando che sia migliorato rispetto a quel rottame di DSG7 dq200 che monta l'altea xl di mio padre) è il 110cv.
La Peugeot ha il 1.2 turbo con 230nm di coppia (mi pare, contro i 170 della mia Verso 1.8 ) e 130cv (contro gli attuali 135) abbinabile all'automatico. Ha qualche lato "negativo" (mancanza di bocchette per il posteriore e qualche cm in lunghezza di troppo che me la fa stare al pelo nel box
), ma anche tanti positivi, come tanto spazio, soprattutto tra baule e passeggeri posteriori (entrambi più della Leon), il motore a benzina (che dovrebbe consentirmi di risparmiare anche sull'assicurazione visto che usano ancora la cilindrata e non i kw).Come dicevo, la userei solo nei we o in vacanza. Ma... Ho come hobby il modellismo dinamico e ci alterniamo con le macchine per andare nelle piste, quindi spesso saremo in 3 o 4 con ognuno un borsone da circa 20x40x60cm (non leggerissimi) + (per me) un trolley, quindi baule praticamente pieno con una 80ina di kg di attrezzatura. Ed in vacanza si va normalmente o in montagna o al mare passando dagli appennini. Non ancora a pienissimo carico, ma se dovesse arrivare un pupo...
Quindi... viste le premesse, la domanda cruciale (a cui non ho trovato riscontro su internet) è: come si comporta questo 1.2 con una vettura simile a pieno carico? è comunque sottodimensionato e consuma come un'idrovora? Se si accelera in autostrada per fare un sorpasso, a parte la scalata di 2 marce con l'automatico, il motore è reattivo? Io mi sono abituato al mio motorello che a 120 è al limite della coppia max ed in 5a comunque sale abbastanza bene e non vorrei un motore pigro, con l'idea di tenere l'auto 8-10 anni.
Anche se mi piacerebbe la 3008 come abitacolo e posto di guida, ma non c'è più il 155cv benzina e comunque non aveva il cambio automatico. Ora montano anche quì il 1.2 turbo...
