Mondiale Formula E 2021

[pilota54]

Bmw e Audi diranno addio alla F.E alla fine della prossima stagione, che non sarà più “a cavallo” tra un anno e l’altro, ma inizierà a gennaio 2021 a Santiago del Cile.

Bmw ha giustificato il prossimo ritiro con la “impossibilità di sviluppare ulteriormente la vettura”. L’Audi la vedremo alla Dakar 2022 con un prototipo elettrico.

https://www.quattroruote.it/news/sp...a_e_la_bmw_si_ritira_al_termine_del_2021.html

 

[loopo_due]

Non trova il gusto del grande pubblico, questa F.E.?

 

[gbortolo]

Bmw, che ha giustificato il prossimo ritiro con la “impossibilità di sviluppare ulteriormente la vettura”, la vedremo alla Dakar.

Avevo capito fosse l'Audi a darsi alla Dakar.

Banalmente è la conferma che una formula monotelaio non porta grande ritorno per delle grandi case automobilistiche.

Dimostrazione che il pubblico preferisce la monotonia della formula 1 ibrida e spendacciona al vivace monomarca elettrificato.

 

[pilota54]

Avevo capito fosse l'Audi a darsi alla Dakar.

Banalmente è la conferma che una formula monotelaio non porta grande ritorno per delle grandi case automobilistiche.

Dimostrazione che il pubblico preferisce la monotonia della formula 1 ibrida e spendacciona al vivace monomarca elettrificato.

Si, è l’Audi che farà la Dakar, ho corretto il post.

 

[Divergent]

Avevo capito fosse l'Audi a darsi alla Dakar.

Banalmente è la conferma che una formula monotelaio non porta grande ritorno per delle grandi case automobilistiche.

Dimostrazione che il pubblico preferisce la monotonia della formula 1 ibrida e spendacciona al vivace monomarca elettrificato.

Il problema, almeno per me, è che non hanno un motore a scoppio.
Non le classifico nemmeno come Motorsport, perchè con la disciplina dei motori non collimano proprio.....

 

[Bauscia]

Il problema, almeno per me, è che non hanno un motore a scoppio.
Non le classifico nemmeno come Motorsport, perchè con la disciplina dei motori non collimano proprio.....

rientrano nella categoria "polistil"

 

[ALGEPA]

Secondo me c'è da distinguere il discorso sulle scelte dei costruttori rispetto al seguito della FE.
Come seguito secondo me non va affatto male, soprattutto per quanto riguarda il pubblico che si reca nei week end di gara, io ricordo che a Roma tutte le manifestazioni sono state seguitissime e c'è stata molta affluenza e molta curiosità oltretutto anche di chi non è molto addentrato nel motorsport e questo per me è un punto positivo anche per le case che partecipano al campionato, niente di paragonabile ai tradizionali eventi che invece si svolgono in autodromo dove ormai non va quasi più nessuno se non parenti o fidanzate dei piloti
Per quanto riguarda invece il discorso monotelaio è un grande limite e li credo che dovrebbero intervenire dando più possibilità e libertà alle ai team soprattutto quelli che sono emanazione di grandi case automobilistiche.

 

[edoardosavoia]

mi piace qualunque competizione a quattro ruote, fosse anche la gara dei carrelli della spesa.
Ma alla Formula E non riesco ad appassionarmi.

 

[Bauscia]

mi piace qualunque competizione a quattro ruote, fosse anche la gara dei carrelli della spesa.
Ma alla Formula E non riesco ad appassionarmi.

mi son sempre chiesto perche', non facciano i carrelli della spesa con lo sterzo.
sarebbe molto piu' divertente andare al supermercato

 

[edoardosavoia]

mi son sempre chiesto perche', non facciano i carrelli della spesa con lo sterzo.
sarebbe molto piu' divertente andare al supermercato

carrello vuoto, con solo una confezione da 12 confezioni di latte messa nella parte anteriore. Di quelle driftate!

 

[ALGEPA]

legittimo che non piaccia, andiamo oltre perchè un topic presa per i fondelli FE credo che non interessi a nessuno.
Grazie.

 

[gbortolo]

Si, è l’Audi che farà la Dakar, ho corretto il post.

Da quel che ho capito da un articolo su Nico Rosberg, i promoter della F.E. (Agag) stanno organizzando una "specie" di Dakar in elettrico.

Intendono andare a gareggiare con mezzi elettrici nelle regioni più colpite da riscaldamento globale, quindi zone che si stanno sghiacciando o stanno diventando aride.

In effetti per un mondo ormai suv centrico, per le case potrebbe avere più senso delle gare in centro città.

Forse nei centri cittadini avrebbe senso correre con delle "simil stock car".
Telaio base comune e carrozzeria esterna di vettura da turismo.

Però poi adesso le segmento C le comprano in pochi e torniamo "alla Dakar".

 

[ALGEPA]

Da quel che ho capito da un articolo su Nico Rosberg, i promoter della F.E. (Agag) stanno organizzando una "specie" di Dakar in elettrico.

Intendono andare a gareggiare con mezzi elettrici nelle regioni più colpite da riscaldamento globale, quindi zone che si stanno sghiacciando o stanno diventando aride.

In effetti per un mondo ormai suv centrico, per le case potrebbe avere più senso delle gare in centro città.

Forse nei centri cittadini avrebbe senso correre con delle "simil stock car".
Telaio base comune e carrozzeria esterna di vettura da turismo.

Però poi adesso le segmento C le comprano in pochi e torniamo "alla Dakar".

questo avrebbe anche più senso, oltretutto la Dakar ha ancora una fama che le deriva dal passato mentre la FE è un marchio nuovo senza molta storia

 

[pilota54]

E' stato deliberato il calendario delle prime 4 gare. Le altre verranno comunicate nel corso del 2021.

https://www.fiaformulae.com/it/championship/race-calendar

 

[pilota54]

Test precampionato (da Wikipedia).

Circuito-Data-Pilota più veloce-Team-Tempo-Giro
Circuito di Valencia

28 novembre (mattina) Edoardo Mortara ROKiT Venturi Racing 1:18.148 43

28 novembre (pomeriggio) André Lotterer TAG Heuer Porsche Formula E Team 1:12.519 27

29 novembre (mattina) António Félix da Costa DS Techeetah 1:11.948 41

29 novembre (pomeriggio) Alex Lynn Mahindra Racing 1:11.941 42

1º dicembre Maximilian Günther BMW i Andretti Motorsport 1:11.760 74