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Mondiale F.1 2021 - GP degli USA

pilota54

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Tra un'eco e l'altra del GP della Turchia, si può cominciare a parlare anche del GP degli Stati Uniti, in programma la prossima settimana ad Austin.

La lotta Hamilton-Verstappen, veterano contro giovane, Mercedes contro Red Bull, Germania contro Giappone, si fa sempre più serrata e interessante. Ovviamente ci sono i "simpatizzanti" dell'uno o dell'altro, oppure coloro che dicono "vinca il migliore", oppure ancora i "tifosi" dell'uno o dell'altro. Tutti hanno diritto di cittadinanza qui, salvo il rispetto per le opinioni e il tifo altrui, quale esso sia.

La mia (sommessa) opinione? Onestamente preferirei che quest'anno vincesse Max, e non perchè sono un suo fan, non lo sono mai stato, anche se oggi mi è più simpatico di qualche anno fa. Ma soprattutto perchè la Mercedes ha vinto 7 mondiali consecutivi, di cui 6 con lo stesso pilota, e credo che una vittoria alternativa ci starebbe bene, anche per l'interesse che la F.1 suscita nel pubblico. Anche la Honda ha fatto un ottimo lavoro e credo che Yamamoto & C. si meritino un mondiale (come lo avrebbe potuto meritare la Ferrari nel 2018, l'anno in cui si è più avvicinata alla Mercedes, almeno fino a 2/3 di campionato).

Ma la Mercedes, dopo un inizio certamente difficoltoso e sotto la prestazione dei rivali, ha risalito benissimo la china, e ora a mio modesto parere è tornata una piccola spanna, diciamo una spanna di bambino, sopra la Red Bull. I "lattinari" reagiranno? Saranno in grado di mettere il fenomenale Max davanti alle frecce nero-argento nelle prossime gare? E chi lo sa, lo scopriremo solo vivendo..............

Gli orari del GP

VENERDI’ 22 OTTOBRE (ORARI ITALIANI)
Ore 18.30-19.30 Prove libere 1
Ore 22.00-23.00 Prove libere 2

SABATO 23 OTTOBRE (ORARI ITALIANI)
Ore 20.00-21.00 Prove libere 3
Ore 23.00-00.00 Qualifiche

DOMENICA 24 OTTOBRE (ORARIO ITALIANO)
Ore 21.00 Gara
 
Ultima modifica:
Spero che su TV8 sia in diretta........

Comunque...... non lo tengo...... ma spero il mondiale vada a Ham che arriva al numero 8 e poi lascia campo libero ai giovani

Birretta in frigo, e che vinca il migliore

Forza Ricciardo :emoji_call_me:
 
Stante le premesse della nuova PU Merdeces, probabilmente, il mondiale andrà a Ham.

Mi ha sempre stupito come in parecchi gran premi, all'inizio la MB andasse come le altre auto, un po' come si nascondesse, poi improvvisamente a 10/15 dalla fine il motore prendeva 20-30-40? cv e passava tutti come fermi. Sorprendente.

Sicuramente non mi sorprenderebbe un dominio MB nelle ultime gare.

Spero di sbagliarmi.
 
Stante le premesse della nuova PU Merdeces, probabilmente, il mondiale andrà a Ham.

Mi ha sempre stupito come in parecchi gran premi, all'inizio la MB andasse come le altre auto, un po' come si nascondesse, poi improvvisamente a 10/15 dalla fine il motore prendeva 20-30-40? cv e passava tutti come fermi. Sorprendente.

Sicuramente non mi sorprenderebbe un dominio MB nelle ultime gare.

Spero di sbagliarmi.

Devo dire che è vero, la Mercedes riesce quasi sempre a sviluppare la monoposto più degli altri. O sono dei fenomeni, oppure, come dice Horner, c'è qualcosa che non quadra, ma io voglio essere positivo, saranno dei fenomeni.
 
Ultima modifica:
Continuiamo a parlare di potenza mentre il punto non è poi tanto quello , esempio è la Ferrari che con la nuova PU non è che è andata a trovare più potenza ma a far lavorare meglio i flussi energetici mentre prima non ci riusciva e si trovava spesso nei rettilinei com il sistema che si plafonava. La Mervedes su questo invece è da anni che aveva trovato la quadra, quest'anno meno e fino a pochi grdn premi fa probabilmente RedBull lavorava meglio, negli ultimi Gp sembra che il team tedesco abbia fatto uno step avanti ma io non credo che abbia ora un gran vantaggio rispetto agli Austriaci
 
continuiamo a parlare di potenza mentre il punto non è poi tanto quello , esempio è la Ferrari che con la nuova PU non è che è andata a trovare più potenza ma a far lavorare meglio i flussi energetici mentre prima non ci riusciva

Quindi sostiene potenza per più tempo a parità di CV, che vuol dire più prestazioni, se hai 2000 cv per un secondo non vai da nessuna parte.

Questi si chiamano non KW ma KWh e Ferrari ne ha trovati di più.
 
Quindi sostiene potenza per più tempo a parità di CV, che vuol dire più prestazioni, se hai 2000 cv per un secondo non vai da nessuna parte.

Questi si chiamano non KW ma KWh e Ferrari ne ha trovati di più.

Mi riferisco al clipping che è un fenomeno che esiste da quando sono entrate in funzionamento queste PU , purtroppo o per fortuna queste PU costringono a rivedere un poco l'approccio che abbiamo sempre avuto verso il rendimento dei motori di F1
 
Secondo Coulthard Hamilton sente la pressione. Lo si vede da tanti piccoli errori.

https://www.formulapassion.it/motor...-pressione-f1-mercedes-verstappen-589062.html
XPB_1081810_HiRes-666x444.jpg
 
Aggiungo in merito alla PU Ferrari quanto detto da Binotto Dobbiamo fare esperienza in funzione 2022 che può essere una delle battute che lui spesso fa e che il simpatico Crozza utilizza nella sua imitazione mentre invece fa capire che c'è tutto un lavoro in progresso per la nuova unita, si legge che a Sochi dai camer car di Leclerc la vettura ancora soffriva il clippling nei rettilinei mentre in Turchia , probabilmente a seguito di un lavoro di settaggio delle varie componenti, il fenomeno sembrava quasi scomparso e da qui si spiega anche l'ottima performance della vettura.
 

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