Molti dubbi sui test Euroncap

[mistergc]

Se non ricordo male i nuovi test euroncap vengono effettuati a 64km/h mentre i vecchi test venivano effettuati a 50km/h.
Per la nuova C5 sono disponibili sia il test col nuovo metodo che col vecchio metodo:
New rating scheme: http://www.euroncap.com/results/citroen/c5/2009/380.aspx
Pre 2009 rating: http://www.euroncap.com/tests/citroen_c5/312.aspx

Che c'è di strano? Il filmato fatto col nuovo metodo è lo stesso di quello effettuato col vecchio metodo.
Dubito che abbiano distrutto delle C5 per rifare i test col nuovo metodo (quindi il punteggio del 2009 potrebbe essere taroccato oppure non preciso).
Non vi sembra strano che i punteggi ottenuti per la nuova C5 (col nuovo metodo) siano inferiori a quelli della nuova C4?
Durante l'urto frontale, nella nuova C4 si vede benissimo che i montanti cedono come sulle macchine che ottengono 3 o 4 stelle; chissa come ha fatto ad ottenere 5 stelle?
Secondo me i test vengono effettuati un tanto al chilo, è impossibile che la C5 sia meno sicura della C4.
Un' altra cosa che non mi convince è il test del palo. In questo test è la macchina che va a sbattere contro il palo mentre dovrebbe essere il contrario per il semplice motivo che le macchine hanno peso diverso e quindi hanno anche una diversa energia cinetica durante l'impatto.
I filmati poi non sono mai uguali per tutte le macchine, spesso mancano certe angolazioni, bisogna fidarsi del giudizio dei tecnici tedeschi.

 

[spartacodaitri]

I dubbi ci stanno sempre....
la cosa che invece ci puo' stare:
....essendo la C4 frutto di un progetto piu' recente della C5.

 

[SupercinqueTC]

il fatto che la C5 sia in pratica la peugeot 407 appena pensionata non ti dice niente???

 

[spartacodaitri]

il fatto che la C5 sia in pratica la peugeot 407 appena pensionata non ti dice niente???

non la buttare sul tecnico perche' non ci capisco niente....
la C5, come tutte le mie macchine del resto , le prendo solo per un fatto estetico,
eeeeeeeeeee, addirittura previlegiando gli interni

 

[matto80]

il fatto che la C5 sia in pratica la peugeot 407 appena pensionata non ti dice niente???

L'attuale C5, se non sbaglio, ha in comune la piattaforma con la nuova 508 e non con la precedente 407....

 

[Urs]

il fatto che la C5 sia in pratica la peugeot 407 appena pensionata non ti dice niente???

NEWsuper5, prima di scrivere stupidaggini informati per favore. La Peugeot 508 é basata sulla Citroen C5 (hanno lo stesso passo, cioè ca. 2820mm, la 407 aveva ca. 2725mm). La vecchia C5 era su base peugeot 407.

Io se non sono sicuro di quello che scrivo, non lo scrivo.

 

[peppe94]

prova a far scontrare frontalmente tra di loro c4 e c5 (non ognuna contro un ostacolo fisso) e vedi come si riduce la c4 e chi la occupa...

 

[mistergc]

prova a far scontrare frontalmente tra di loro c4 e c5 (non ognuna contro un ostacolo fisso) e vedi come si riduce la c4 e chi la occupa...

Quoto, la C4 è una macchina di carta velina.

 

[agostino81]

prova a far scontrare frontalmente tra di loro c4 e c5 (non ognuna contro un ostacolo fisso) e vedi come si riduce la c4 e chi la occupa...

Quoto, la C4 è una macchina di carta velina.

Ma che cosa vuoi dire che e di carta velina, forse le lamiere saranno fine, ma bisogna vedere come e progettata la struttura sotto e le barre anti intrusione di che spessore sono, vedi Renault esterno in vetroresina ma la struttura e il telaio gli garantiscono 5 stelle. Mai giudicare quello che non si vede

 

[stratoszero]

Se non ricordo male i nuovi test euroncap vengono effettuati a 64km/h mentre i vecchi test venivano effettuati a 50km/h.
Per la nuova C5 sono disponibili sia il test col nuovo metodo che col vecchio metodo:
New rating scheme: http://www.euroncap.com/results/citroen/c5/2009/380.aspx
Pre 2009 rating: http://www.euroncap.com/tests/citroen_c5/312.aspx

Che c'è di strano? Il filmato fatto col nuovo metodo è lo stesso di quello effettuato col vecchio metodo.
Dubito che abbiano distrutto delle C5 per rifare i test col nuovo metodo (quindi il punteggio del 2009 potrebbe essere taroccato oppure non preciso).
Non vi sembra strano che i punteggi ottenuti per la nuova C5 (col nuovo metodo) siano inferiori a quelli della nuova C4?

Non ho capito bene: a te sembra strano che una macchina provata con un test più severo ottenga risultati peggiori di una provata con un test meno severo? :shock:

 

[alkiap]

Dato che lo scontro avviene contro una barriera, la forza dell'impatto dipende esclusivamente dal peso del veicolo provato.
Dato che la C5 è molto più pesante della C4, l'urto è più violento, e questo può spiegare il punteggio inferiore.
Ovviamente, su strada generalmente ci si scontra con una vettura diversa.... e personalmente preferirei essere a bordo di una berlina d 1800kg e 4 stelle, piuttosto che una citycar da 900kg e 5 stelle....
Ricordate il test 500-Q7?

 

[stratoszero]

Ovviamente, su strada generalmente ci si scontra con una vettura diversa.... e personalmente preferirei essere a bordo di una berlina d 1800kg e 4 stelle, piuttosto che una citycar da 900kg e 5 stelle....
Ricordate il test 500-Q7?

Certo, è come dici tu, fin quando non ti scontri con un platano...

 

[mistergc]

prova a far scontrare frontalmente tra di loro c4 e c5 (non ognuna contro un ostacolo fisso) e vedi come si riduce la c4 e chi la occupa...

Quoto, la C4 è una macchina di carta velina.

Ma che cosa vuoi dire che e di carta velina, forse le lamiere saranno fine, ma bisogna vedere come e progettata la struttura sotto e le barre anti intrusione di che spessore sono, vedi Renault esterno in vetroresina ma la struttura e il telaio gli garantiscono 5 stelle. Mai giudicare quello che non si vede

Sono gli stessi francesi che definiscono le Citroen "voiture en carton".
La C4 per quel che ne so non ha le barre anti intrusione.

 

[alkiap]

Ovviamente, su strada generalmente ci si scontra con una vettura diversa.... e personalmente preferirei essere a bordo di una berlina d 1800kg e 4 stelle, piuttosto che una citycar da 900kg e 5 stelle....
Ricordate il test 500-Q7?

Certo, è come dici tu, fin quando non ti scontri con un platano...

Chiaro.