Modelli reali e modelli virtuali quanto nuocciono al mercato dell'auto?

[GuidoPippi]

Fiat 600 Hybrid se non sbaglio porte aperte a novembre, forse neppure ordinabile.....

MG Hybrid imminente ma non si sa nulla

e l'elenco è lungo, comprende anche la nuova C3 ad esempio, molte altre ibride....annunciate attese, magari mostrate poi "dilatate" senza vederle, senza provarle si possono solo ordinare.

E dato che, nessuno ti regala niente, la cosa disorienta, si finisce magari per "rinunciare" visti anche i tempi di attesa spesso "biblici" per utilitarie al cui prezzo un tempo ci si comperava una bella macchina, vi è un progressivo "disamore" per l'auto...o sbaglio io?

 

[Alex_81]

Non colgo il punto del discorso, sorry

 

[GuidoPippi]

Che una volta le auto si ideavano, industrializzavano testavano e poi dopo un lancio commerciale vendevano al pubblico.

Oggi non mi sembra più così. Al porte aperte uno va e non trova l'auto da provare magari, ma gli propongono tanti bei finanziamenti....

 

[arizona77]

Ci sono anche quelle annunciate, presentate
e commercializzate 1 anno dopo

 

[momonedusad]

è nulla se penso ai tempi dai concept tonale e giulia...

 

[alez1979]

è nulla se penso ai tempi dai concept tonale e giulia...

Tonale hai ragione ed era un concept, Giulia è stata presentata già come definitiva nell'estate 2015 in occasione del 105° della fondazione di AR, era una preserie ma di fatto era il modello definitivo sia come etserni che interni, poi commercializzato nel corso del 2016. Ricordo ancora distintamente l'hype che si era creato tra gli appassionati dato che fino all'ultimo non se ne conoscevano le fattezze nei dettagli.

 

[arizona77]

è nulla se penso ai tempi dai concept tonale e giulia...

Ella
non poteva
interpretare al meglio
il mio pensiero

 

[iuter]

sarebbe interessante se come preorder (e non sai se è l'auto definitiva da mettere in commercio) facessero lo sconto di almeno il 20% rispetto a quanto sarà sul listino.

 

[GuidoPippi]

Magari il dieci con finanziamento a riscatto....

 

[tolo52meo_1]

Penso che i motivi siano tanti: primo: sia un tentativo, da parte delle Case e delle Testate giornalistiche di tenere in vita un interesse moribondo per l'auto. Consideriamo poi che i quotidiani non danno più notizie di fatti accaduti, ma sono pieni di ipotesi, previsioni, auspici di uno e dell'altro. La giusta istanza di vivere in "tempo reale" si è trasformata nel fatuo tentativo di vivere nel futuro, con i miserevoli risultati che tutti abbiamo sotto agli occhi. Terzo e concludo: al mercato non importa più nulla delle auto e di quanto scrivono o cercano di inventarsi i giornalisti

 

[pilota54]

Io credo di aver capito il discorso dell’opener e lo condivido. Ma vedo che lo hanno capito quasi tutti.

Lui vuole dire che le case presentano un modello quando è ancora lungi dall’essere realmente acquistabile. Quindi è un modello “virtuale”, che nella realtà non esiste e magari viene presentato oggi per poi vederlo circolare fra 6 mesi se non oltre.

E questo penso che in parte spieghi anche il calo di vendite del mese di marzo. Molta gente sta attendendo che alcuni modelli siano realmente disponibili, e non sono supercars, sono anche segmento B come la Fiat 600 Hybrid, la Lancia Ypsilon, la Suzuki Swift, la nuova Citroen C3 tanto per fare 4 esempi.

 

[GuidoPippi]

Esatto anche le Lancia ufficialmente non sono a listino sul quattroruote....però le vendono, e anche su quelle a "listino" su alcuni modelli non sanno nulla....(tranne se la comperi ecco che allora....)