minimo yaris

[gallongi]

ciao a tutti volevo rendervi noto un mio piccolissimo problema: la mia yaris 1.0 4 cil,quando e' calda scende a circa 500(!) giri al minimo e rischia di spegnersi..sembra che prenda aria in eccesso da qualche parte e infatti a freddo non lo fa perche' chiama miscela ricca..a qualcuno e' successo qlcsa di analogo? consigli per rimediare magari arrangiandomi? grazie dell'attenzione..

 

[larft]

La mia lo fa da 10 anni soprattutto quando sono accese le luci anabbaglianti .Mai cercato di porvi rimedio km attuali 135.000.

 

[gallongi]

in effetti non saprei che fare nemmeno io..smontare tutto il gruppo di alimentazione li dal corpo farfallato potrebbe non servire a nulla,sembra tutto in ordine..io ne ho 92500 di km,se ne hai fatti 40k in piu' di me cosi buono a sapersi,tanto grave non e' ma fastidioso questo si

 

[G5]

Proverei a chiedere info ad una concessionaria o magari sul TCI a qualche meccanico delle officine (uno mi pare sia Stefix di Firenze).

 

[gallongi]

grazie del consiglio,provero' a chiedere nel forum del club..

 

[modus72]

Non è che il regime minimo è proprio quello? E che a freddo è proprio la centralina che volutamente lo innalza per altri motivi quali riscaldamento più rapido di cat e liquido refrigerante, ricarica della batteria o altro ancora?
Esempio: il 1.2 16v Renault ha un minimo a 650giri, a caldo e con clima spento, ma a freddo sta a 1000giri e sale a 1100 se la batteria è da caricare o se vengono innestate le resistenze di riscaldamento abitacolo; con clima inserito a caldo sta a 850 giri.
Poi se un motore prende aria a valle della farfalla il regime sale visto che la miscela smagrisce...

 

[gallongi]

ti assicuro che non puo' essere normale..guarda,qui si parla di un'auto che se non si fa salire di giri al semaforo (si sente benissimo che s'ingolfa) si spegne subito,calano i giri in maniera allucinante...

 

[modus72]

Il corpo farfallato è pulito? E' a comando elettrico o a cavo? In quest'ultimo caso ci sarà una valvolina che regola il passaggio dell'aria a farfalla chiusa, è pulita?
Come viene misurata la quantità d'aria che entra nei collettori? Sensore a filo caldo o sensore di depressione? In quest'ultimo caso il tubo è diretto sul collettore oppure passa attraverso il polmone del servofreno? Vi è un qualche filtrino in mezzo da ripulire?

 

[gallongi]

mah,non sono meccanico cmq direi che la cosa migliore che potro' far fare e' far controllare bene il corpo farfallato,secondo me il problema e' li...
p.s. sei meccanico? allora dammi dei suggerimenti no

 

[modus72]

mah,non sono meccanico cmq direi che la cosa migliore che potro' far fare e' far controllare bene il corpo farfallato,secondo me il problema e' li...
p.s. sei meccanico? allora dammi dei suggerimenti no

No, non sono un meccanico... ma ci sono già passato.

 

[Swift1988]

io avevo un probvlema di minimo su un pajero (quindi auto giapponese) benzina... si spegneva anche...

Risolto grazie ad un aggiornamento alla centralina...

 

[larft]

A me tempo fa la Toyota mi ha fatto usare benzina shell v power.Ha funzionato finchè l'ho usata ma poi tutto come prima. quindi ho lasciato perdere.

 

[gallongi]

mmh,per curiosita' la faro' anche io appena mi capita,giusto per vedere...pero' il problema persiste a quanto ho capito..oggi cmq durante la revisine ha retto bene il minimo,mah misteri...

 

[gallongi]

io avevo un probvlema di minimo su un pajero (quindi auto giapponese) benzina... si spegneva anche...

Risolto grazie ad un aggiornamento alla centralina...

magari se ho occasione di passarci davanti,provo a vedere che dicono in toyota sempre che mio padre non si decida a smontare un po' qua e la' per verificare bene il tutto..

 

[claudik]

per vibrazioni al minimo vedi anche
http://forum.quattroruote.it/posts/reply/0/32661.page