Mercedes classe A e impianto GPL

[gianpieroguida]

Salve a tutti, finalmente ho trovato un posto pieno di persone competenti a cui chiedere qualche consiglio!!!
Sono in cerca di un'auto usata e dopo tanti modelli valutati mi è stata proposta da un amico la sua Classe A del 2002 con 120000km a 1500 euro trattabili. A detta di un altro amico meccanico sarebbe un affare, visto che la valutazione di mercato è 2500/3000 euro. E' un 1400 benzina. Io onestamente dovrei percorrere parecchi km al giorno per lavoro ed ero orientato su una vettura diesel o GPL.
Ora mi chiedo: è possibile installare un impianto gpl su tale modello? Più che altro è adatto il motore? Da problemi? Se non dovesse essere un problerma che ne dite mi converrebbe comprarla e poi fare installare l'impianto?
Mi date qualche link per capirne un po' di più sugli impianti GPL quali sono i migliori in circolazione?
Grazie mille a chi mi vorrà dare una mano
Gianp

 

[suiller]

Salve a tutti, finalmente ho trovato un posto pieno di persone competenti a cui chiedere qualche consiglio!!!
Sono in cerca di un'auto usata e dopo tanti modelli valutati mi è stata proposta da un amico la sua Classe A del 2002 con 120000km a 1500 euro trattabili. A detta di un altro amico meccanico sarebbe un affare, visto che la valutazione di mercato è 2500/3000 euro. E' un 1400 benzina. Io onestamente dovrei percorrere parecchi km al giorno per lavoro ed ero orientato su una vettura diesel o GPL.
Ora mi chiedo: è possibile installare un impianto gpl su tale modello? Più che altro è adatto il motore? Da problemi? Se non dovesse essere un problerma che ne dite mi converrebbe comprarla e poi fare installare l'impianto?
Mi date qualche link per capirne un po' di più sugli impianti GPL quali sono i migliori in circolazione?
Grazie mille a chi mi vorrà dare una mano
Gianp

azz... quanta carne al "fuoco"

secondo me fai prima a prenderti una polo 1.2 td o una evo mjet o comunque qualcosa sui generis

il prezzo della A è buono, però è vecchiotta... prima o poi qualcosa di serio si sfascia e son dolori, io personalmente non monterei mai un impianto a gas su di un'auto di 10 anni... vale di + l'impianto che l'auto... secondo me non ha senso, poi fai tu...

 

[gianpieroguida]

il problema è che il budget a mia disposizione non è alto, non posso superare i 5000 euro, molti mi hanno detto che 120000 km su un motore mercedes non sono tantissimi e che può arrivare più o meno tranquillamente a 250000. 1500 euro la macchina più un buon impianto gpl mi dicono che i costi a aggirino attorno ai 1300 euro, insomma con 3000 euro potrei avere una buona macchina che consuma poco che mi deve campare altri 2 o 3 anni se così fosse mi andrebbe più che bene.

 

[|Mauro65|]

il problema è che il budget a mia disposizione non è alto, non posso superare i 5000 euro, molti mi hanno detto che 120000 km su un motore mercedes non sono tantissimi e che può arrivare più o meno tranquillamente a 250000. 1500 euro la macchina più un buon impianto gpl mi dicono che i costi a aggirino attorno ai 1300 euro, insomma con 3000 euro potrei avere una buona macchina che consuma poco che mi deve campare altri 2 o 3 anni se così fosse mi andrebbe più che bene.

Caro Gian,
premettendoti che in casa da anni abbiamo anche auto cosiddette "premium", ti invito a considerare che:

• qualsiasi e ripeto qualsiasi motore attuale ha una durata utile progettuale di almeno 240.000 km: non solo quelli MB, ma proprio qualsiasisono più i motori che soffrono il gpl che non quelli che lo sopportano: a meno che non siano rinforzate ad hoc, si usurano precocemente le sedi valvole. La regolazione automatica delle valvole serve solo a ritardare l'insorgere del problema (rifacimento testa) ma non ad evitarlonelle auto vale la regola che costa più il tabacco della pipa: auto premium --&gt tagliandi premium. Ok che puoi fare molte cose da te, ok che gli elementi di consumo più frequenti su MB costano insospettabilmente poco (freni, filtri e simili), ma se ti parte qualcosa di elettronica, sono o possono essere doloriqualsiasi auto a gpl cosuma il 15 - 20% in più che non a benzina, riducendo così l'apparente vantaggio alla pompa. Quanti km pensi di fare all'anno?la classe A della prima serie (W168), per lo meno fino al restyling (lo vedi dalla plancia, con l'elemento centrale più "tradizionale" e non "a onda&quot, non era propriamente all'altezza del marchio che portava. Non mi riferisco tanto al motore, quanto alla qualità complessiva della vettura
  
  Detto questo, noi siamo felicissimi della A che abbiamo preso nel 2009, ma ti segnalo che abbiamo stipulato un contratto di assistenza e garanzia all inclusive di 5 anni e 60.000 km per la "modica" cifra di circa 2.500 euro ... la Classe A precedente era ancora più compatta.
  Ma, visto il tuo budget, se fai parecchi km valuterei altri mezzi. Quella che ti propongono, se in ordine, può avere un senso solo se la lasci così com'è , senza impianto Gpl (la paghi 1.500 + passaggio = 2.000, probabilmente la devi rigommare a farci un tagliandino, diciamo inn tutto 3.000 euro, se ti dura due anni senza rogne hai speso bene, se te ne dura tre è ottimo, tutto quello che è di più è guadagnato
  
  Cordiali lampeggi

 

[|Mauro65|]

1500 euro la macchina più un buon impianto gpl mi dicono che i costi a aggirino attorno ai 1300 euro, insomma con 3000 euro potrei avere una buona macchina che consuma poco che mi deve campare altri 2 o 3 anni se così fosse mi andrebbe più che bene.

Facciamo due conti
Mettiamo che l'auto ti consumi mediamente a benzina il 7% (in città anche di più)
A GPL quindi farebbe l'8,5%
Benzina 1.5 al litro (arrotondo)
GPL 0,80
Costi per 10.000 km
Benzina ? 1.050
GPL ? 680
Risparmio GPL/Benzina = ?370/10.000 km
Punto di pareggio = ? 1.300 / ? 370 x 10.000 = 35.100 km

Dunque, devi percorrere 35.000 km senza "rogne da GPL" (sgrat sgrat) per recuperare la spesa iniziale (sempre che sia contenuta in 1.300 euro), poi inizi a risparmiare "ben" 370 euro ogni 10.000 km
Non parcheggi all'ultimo seminterrato o sotto certi condomini (questo lo devi valutare te)
Non la rivendi più a nessuno (provare per credere)
Cambia la fiscalità del GPL (è solo lo sconto sull'accisa a renderlo conveniente) e sei fregato
Rinunci alla ruota di scorta
Comunque consumi un po' di benzina (all'avviamento il motore va sempre a benzina, poi devi ogni tanto farlo andare a benzina per non degradarlo precocemente)

Domanda: ti conviene davvero?

P.S. La Mercedes ha in listino una Classe B specifica bifuel a metano, secondo te perchè non ha mai voluto fare una versione bifuel a gpl?

 

[gianpieroguida]

mmm grazie mille mi state facendo riflettere. Cmq considerando che abito in una zona un po' fuori mano rispetto al centro e che mi dovrò spostare per lavoro almeno 4 volte alla settimana per 90km facendo un po' di calcoli approssimativi mi troverei a fare circa 20000 km all'anno.

 

[spendipok]

Punto di pareggio = ? 1.300 / ? 370 x 10.000 = 35.100 km

Corretto.

Non la rivendi più a nessuno (provare per credere)

E che importa? Se vale adesso 1500?, e se ci fa altri 100.000km tra qualche anno sarà già tanto se la ritirerà il rottamaio, anzi se gliela paga a peso con la bombola del GPL fa qualche soldino in più :lol:

Cambia la fiscalità del GPL (è solo lo sconto sull'accisa a renderlo conveniente) e sei fregato

Giusto, si è già visto l'aumento del GPL in seguito all'aumento del parco circolante, ma terminando gli incentivi il "fenomeno" dovrebbe ridimensionarsi un poco.

Rinunci alla ruota di scorta

C'è mica una legge che proibisca di girare con la ruota di scorta se hai l'impianto del gas! Scherzi a parte, il posto nel baule si trova sempre.

P.S. La Mercedes ha in listino una Classe B specifica bifuel a metano, secondo te perchè non ha mai voluto fare una versione bifuel a gpl?

Se è per questo anche Fiat è stata paladina del gas naturale fino a poco tempo fa, salvo poi buttarsi a pesce sul GPL quando ha intravisto la possibilità di vendere più auto con la storia degli incentivi :?
Comunque ho sentito diverse persone gasare con soddisfazione i "Kompressor", del 1.4 della discussione purtroppo non ho invece notizie, nè buone nè cattive.

 

[spendipok]

mmm grazie mille mi state facendo riflettere. Cmq considerando che abito in una zona un po' fuori mano rispetto al centro e che mi dovrò spostare per lavoro almeno 4 volte alla settimana per 90km facendo un po' di calcoli approssimativi mi troverei a fare circa 20000 km all'anno.

Riflettere è fondamentale. Comunque con quella percorrenza l'impianto il gas lo ammortizzerai in breve tempo. Poi forse (non so in quale "centro" tu debba andare) il gas potrebbe non precluderti la circolazione in caso di blocchi del traffico, nei quali invece una macchina del 2002 a benza o gasolio avrebbe molte più probabilità di incappare.

 

[WDB164]

Francamente eviterei quell'auto, ho avuto la vecchia classe A, non e' una gran macchina, di livello mercedes ha solo il costo delle manutenzioni