<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercedes C W204 200 cdi executive nag dopo 13.000 km | Il Forum di Quattroruote

Mercedes C W204 200 cdi executive nag dopo 13.000 km

Buongiono a tutti, riporto di seguito un breve giudizio personale sull'auto in questione:
sono possessore di questa macchina dal 30/10/2010, è una 200 cdi sw executive nag, color grigio tenorite, l'auto ha poco più di 13.000 km, è molto molto comoda, si sedili sono ben profilati e con una buona possibilità di regolazione, il volante è ben fatto, forse pochino troppo sottile, mi da la sensazione di essere leggermente disassato verso sinistra, buona la disposizione dei comandi, anche se bisogna abituarsi alla posizione del comando frecce/devioluci, tuttora ognitatno inavvertitamentaviono il tempomat invecie che la freccia, ottima leggibilità del quadro strumenti e del display multifunzione.
L'impianto audio per essere di serie è di buona qualità, bella la grafica del display centrale, comodissimo l'uso del comando sul tunnel(non ricordo come si chiama). Motore dalle prestazioni "giuste"(non certo sportive), silenziosissimo abbastanza elastico, non certo parco nei consumi(7.8 l/100 km), cambio confortevole, dalle cambiate quasi inpercettibili(anche se di tato in tanto da degli strattoni in accellerazione a seguito di un rilascio, tipo entrata in una rotatoria senza fermarsi), ha il difetto che viaggiando a velocità costante senza tempomat(per altro ottimo nel comportamento e nella logica, comodissima la funzione freno) a 65/70 km h continua a passare da terza a quarta marcia salvo di non bloccarlo in manuale, io il cambio ad onor di cornaca lo uso quasi sembpre in Economy, molto molto di rado in Standard.
Guidabilità buona(complice la TP), l'auto non è certo agile, lo si sente sopprattutto nel traffico cittadino, PESSIMI i fari (non Xenon), specie quando piove sono praticamente inutili, molto comoda la funzione ILS(MI PARE SI CHIAMI COSì).
Poca abitabilità posteriore, piccolissimo i bagagliaio e dal piano troppo alto, rispotto alla mia precedente auto(nella quale caricavo senza problemi due MTB , ora a fatica ne sta una), vani portaoggetti piccoli, posto passeggero che sembra avere il fondo più alto rispetto a quello di giuda, ottimo il comportamento del clima.
Difetti: l'auto tira vistosamente a destra, consuma male(scalina) le gomme anteriori(a qualcuno è successo?), assemblaggi discutibili.
 
Ti posso riferire della mia esperienza: C200CDI berlina del 4/2008, acquistata nel marzo del 2009 con su 19.000km.
L'auto ha il NAG5 e vari altri accessori, ad oggi ha percorso 101.000km.
Concordo in pieno sulle impressioni di guida: gran confort e buona guidabilità, prestazioni oneste.
Il cambio fa abbastanza pena, ma se non si chiede troppo ci si può accontentare.
I fari non mi sembrano così male, certo migliori di altre auto che ho avuto. Gli xenon sono ovviamente un'altra cosa!
Su finiture e materiali io non mi lamento, li trovo più che soddisfacenti e soprattutto durevoli nel tempo.
Nessun problema di "tirare a destra" o consumo anomalo delle gomme, l'auto è stabile e sicura anche a velocità tedesche (200km/h).
Per i consumi io sto sui 15km/l senza tante attenzioni, se faccio molta città e percorsi brevi le percorrenze scendono, ma mai sotto i 10/11 km/l.
Nel complesso sono molto soddisfatto, credo che la cambierò con il modello restyling col cambio 7G.
Saluti
 
Se non usi l'auto su fondi con scarsa aderenza usa il cambio in modalita' S oltre a essere più brillante consuma molto meno, la mia e'esperienza diretta con una C220Sw W203 con lo stesso cambio.
 
Grazie ad entrambi per le risposte, proverò poi quando esco dallo studio a fare un giretto con il cambio in S, anche se mi pare tiri le marce sempre a limitatore...
 
Io col cambio in S devo guidare sfiorando l'acceleratore, altrimenti sta perennemente sopra i 3000giri, anche quando non serve :x
Per la mia esperienza la posizione S è comoda solo nella guida incolonnati: partenze e cambiate prima/seconda (sempre sfiorando l'acceleratore) sono più morbide che in C :!:
Diciamo che se si cerca un esempio di come NON dovrebbe essere un cambio automatico, il NAG5 è un buon candidato :?
Oggi come oggi credo che l'unico pregio sia la sua robustezza (...scongiuri...).
 
peppe.inzi ha scritto:
Io col cambio in S devo guidare sfiorando l'acceleratore, altrimenti sta perennemente sopra i 3000giri, anche quando non serve :x
Per la mia esperienza la posizione S è comoda solo nella guida incolonnati: partenze e cambiate prima/seconda (sempre sfiorando l'acceleratore) sono più morbide che in C :!:
Diciamo che se si cerca un esempio di come NON dovrebbe essere un cambio automatico, il NAG5 è un buon candidato :?
Oggi come oggi credo che l'unico pregio sia la sua robustezza (...scongiuri...).

prova il geratronic, mi pare, di Volvo, poi se ne riparla
 
roby4r.i.p. ha scritto:
Grazie ad entrambi per le risposte, proverò poi quando esco dallo studio a fare un giretto con il cambio in S, anche se mi pare tiri le marce sempre a limitatore...[/quot

Leggi bene il libretto di istruzioni , il cambio si adatta alla tua guida , quando vuoi salire di marcia basta che alleggerisci un attimo il piede sull'acceleratore e cambia anche a 2.000 giri.
 
psm ha scritto:
roby4r.i.p. ha scritto:
Grazie ad entrambi per le risposte, proverò poi quando esco dallo studio a fare un giretto con il cambio in S, anche se mi pare tiri le marce sempre a limitatore...[/quot

Leggi bene il libretto di istruzioni , il cambio si adatta alla tua guida , quando vuoi salire di marcia basta che alleggerisci un attimo il piede sull'acceleratore e cambia anche a 2.000 giri.

peccato che non funzioni sempre così.....
 
roby4r.i.p. ha scritto:
Buongiono a tutti, riporto di seguito un breve giudizio personale sull'auto in questione:
sono possessore di questa macchina dal 30/10/2010, è una 200 cdi sw executive nag, color grigio tenorite, l'auto ha poco più di 13.000 km, è molto molto comoda, si sedili sono ben profilati e con una buona possibilità di regolazione, il volante è ben fatto, forse pochino troppo sottile, mi da la sensazione di essere leggermente disassato verso sinistra, buona la disposizione dei comandi, anche se bisogna abituarsi alla posizione del comando frecce/devioluci, tuttora ognitatno inavvertitamentaviono il tempomat invecie che la freccia, ottima leggibilità del quadro strumenti e del display multifunzione.
L'impianto audio per essere di serie è di buona qualità, bella la grafica del display centrale, comodissimo l'uso del comando sul tunnel(non ricordo come si chiama). Motore dalle prestazioni "giuste"(non certo sportive), silenziosissimo abbastanza elastico, non certo parco nei consumi(7.8 l/100 km), cambio confortevole, dalle cambiate quasi inpercettibili(anche se di tato in tanto da degli strattoni in accellerazione a seguito di un rilascio, tipo entrata in una rotatoria senza fermarsi), ha il difetto che viaggiando a velocità costante senza tempomat(per altro ottimo nel comportamento e nella logica, comodissima la funzione freno) a 65/70 km h continua a passare da terza a quarta marcia salvo di non bloccarlo in manuale, io il cambio ad onor di cornaca lo uso quasi sembpre in Economy, molto molto di rado in Standard.
Guidabilità buona(complice la TP), l'auto non è certo agile, lo si sente sopprattutto nel traffico cittadino, PESSIMI i fari (non Xenon), specie quando piove sono praticamente inutili, molto comoda la funzione ILS(MI PARE SI CHIAMI COSì).
Poca abitabilità posteriore, piccolissimo i bagagliaio e dal piano troppo alto, rispotto alla mia precedente auto(nella quale caricavo senza problemi due MTB , ora a fatica ne sta una), vani portaoggetti piccoli, posto passeggero che sembra avere il fondo più alto rispetto a quello di giuda, ottimo il comportamento del clima.
Difetti: l'auto tira vistosamente a destra, consuma male(scalina) le gomme anteriori(a qualcuno è successo?), assemblaggi discutibili.

Per i problemi dell'avantreno, credo tu abbia da rifare l'assetto. Non ti vibrare il volante in velocità?
 
BelliCapelli3 ha scritto:
roby4r.i.p. ha scritto:
Buongiono a tutti, riporto di seguito un breve giudizio personale sull'auto in questione:
sono possessore di questa macchina dal 30/10/2010, è una 200 cdi sw executive nag, color grigio tenorite, l'auto ha poco più di 13.000 km, è molto molto comoda, si sedili sono ben profilati e con una buona possibilità di regolazione, il volante è ben fatto, forse pochino troppo sottile, mi da la sensazione di essere leggermente disassato verso sinistra, buona la disposizione dei comandi, anche se bisogna abituarsi alla posizione del comando frecce/devioluci, tuttora ognitatno inavvertitamentaviono il tempomat invecie che la freccia, ottima leggibilità del quadro strumenti e del display multifunzione.
L'impianto audio per essere di serie è di buona qualità, bella la grafica del display centrale, comodissimo l'uso del comando sul tunnel(non ricordo come si chiama). Motore dalle prestazioni "giuste"(non certo sportive), silenziosissimo abbastanza elastico, non certo parco nei consumi(7.8 l/100 km), cambio confortevole, dalle cambiate quasi inpercettibili(anche se di tato in tanto da degli strattoni in accellerazione a seguito di un rilascio, tipo entrata in una rotatoria senza fermarsi), ha il difetto che viaggiando a velocità costante senza tempomat(per altro ottimo nel comportamento e nella logica, comodissima la funzione freno) a 65/70 km h continua a passare da terza a quarta marcia salvo di non bloccarlo in manuale, io il cambio ad onor di cornaca lo uso quasi sembpre in Economy, molto molto di rado in Standard.
Guidabilità buona(complice la TP), l'auto non è certo agile, lo si sente sopprattutto nel traffico cittadino, PESSIMI i fari (non Xenon), specie quando piove sono praticamente inutili, molto comoda la funzione ILS(MI PARE SI CHIAMI COSì).
Poca abitabilità posteriore, piccolissimo i bagagliaio e dal piano troppo alto, rispotto alla mia precedente auto(nella quale caricavo senza problemi due MTB , ora a fatica ne sta una), vani portaoggetti piccoli, posto passeggero che sembra avere il fondo più alto rispetto a quello di giuda, ottimo il comportamento del clima.
Difetti: l'auto tira vistosamente a destra, consuma male(scalina) le gomme anteriori(a qualcuno è successo?), assemblaggi discutibili.

Per i problemi dell'avantreno, credo tu abbia da rifare l'assetto. Non ti vibrare il volante in velocità?

ciao B.C, come va?, no non mi vibrare volante in velocità :lol:
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto