Mercedes A35 AMG - "Race Edition"

[pilota54]

Regina del segmento C? A Voi l'ardua sentenza!

Ora anche "Race Edition" uno delle più potenti e veloci segmento C in circolazione, a 54.900 euro.

https://www.quattroruote.it/news/nu...ercedes_amg_la_a_35_e_anche_race_edition.html

<Il pacchetto Race Edition, che offre un risparmio al cliente di oltre 5.000 euro rispetto alla somma degli optional, include la tinta grigio magno designo, i cerchi di lega da 19" con finitura nera, l'AMG Ride Control, l'AMG Track Pace e i pacchetti Night AMG e Luxury. Qiest'ultimo include i fari Led Multibeam adattivi, il display centrale da 10,25" del sistema Mbux completo di navigazione e impianto audio Burmeister, il tetto panoramico, i sedili anteriori riscaldabili e regolabili elettricamente con memorie, il sistema Keyless, il Parkassist, le luci interne con 64 tonalità e le soglie di ingresso illuminate.

Il motore è sempre il 2.0 turbo benzina da 306 cv (0-100 in 4"7).>

C'è anche un sistema di telemetria di derivazione F.1.

Da notare i sedili semi-anatomici ant. e post.

 

[drusus]

306 cv?
Strano, la precedente A45 ne aveva 360.. Oppure c'è ancora un'altra versione più arrabbiata?

 

[Aksis]

C'è la A45 da 400cv

 

[pilota54]

54.000 euro non sono certo pochi, però penso che li valga visto cosa offre. Rimane comunque una delle segmento C più costose del mondo.

 

[Ax-80]

Regina del segmento C? A Voi l'ardua sentenza!

Ora anche "Race Edition" uno delle più potenti e veloci segmento C in circolazione, a 54.900 euro.

https://www.quattroruote.it/news/nu...ercedes_amg_la_a_35_e_anche_race_edition.html

<Il pacchetto Race Edition, che offre un risparmio al cliente di oltre 5.000 euro rispetto alla somma degli optional, include la tinta grigio magno designo, i cerchi di lega da 19" con finitura nera, l'AMG Ride Control, l'AMG Track Pace e i pacchetti Night AMG e Luxury. Qiest'ultimo include i fari Led Multibeam adattivi, il display centrale da 10,25" del sistema Mbux completo di navigazione e impianto audio Burmeister, il tetto panoramico, i sedili anteriori riscaldabili e regolabili elettricamente con memorie, il sistema Keyless, il Parkassist, le luci interne con 64 tonalità e le soglie di ingresso illuminate.

Il motore è sempre il 2.0 turbo benzina da 306 cv (0-100 in 4"7).>

C'è anche un sistema di telemetria di derivazione F.1.

Da notare i sedili semi-anatomici ant. e pos.

Veramente bella. Bello il colore,i sedili,la plancia. E che bomba. Per me è un sogno

 

[mani in alto]

Veramente bella. Bello il colore,i sedili,la plancia. E che bomba. Per me è un sogno

Vedremo quando uscirá la a45 tra qualche mese, promette scintille e traversi tipo focus rs.

Sulla a35 preferisco gli scarichi ovali doppi e non quadrupli, e il colore grigio opaco é fantastico.

 

[drusus]

Sul sito Mercedes come top di gamma danno solo la A35 da 306 cv con prezzo a partire da 48 k€ , quindi , al momento , è la meno potente e più economica (si fa per dire) della triade , visto che le cugine danno:

BMW M140i 3.0 6 cilindri 340 cv da 50 K€
Audi RS3 2.5 5 cilindri 400 cv da 55 K€

 

[Ax-80]

Vedremo quando uscirá la a45 tra qualche mese, promette scintille e traversi tipo focus rs.

Sulla a35 preferisco gli scarichi ovali doppi e non quadrupli, e il colore grigio opaco é fantastico.

Sti grigi vanno di moda e per onestà io sono stato sempre combattente delle mode. Però è bello bello. Anche quello Fiat ,visto poco fa su una tipo s design. Col cerchio nero è una figata.

 

[backtothefuture]

da ex possessore di classe A premium, purtroppo questa attuale come design esterno non ci siamo proprio, dentro invece è davvero ben fatta.
Soprattutto le luci posteriori sembrano rubate ad un auto coreana ...

 

[ALGEPA]

Proprio la Mercedes aveva annunciato prima l'uscita della A35 con le caratteristiche che ora conosciamo e successivamente nel corso del 2019 la nuova A45 che superera i 400 CV diventando quindi nel offerta della triade tedesca la classe C più potente.

 

[elancia75]

DI tre quarti posteriore mi ricorda un pò una Golf...

Si dice che non sia una vera AMG perchè i motori non hanno la firma dell'artigiano, usano il brand AMG ma la vera AMG sarà quella pompata a 400 e oltre cv.
Certo che la futura da 60.000 (70.000?) euro, 4 ruote motrici on demand, doppia frizione robbotizzato, dovrà per forza di cose rifilare vari secondi su qualsiasi tracciato alle trazioni anteriori con cambio manuale da meno di 40.000 euro e almeno 80cv in meno.

Vediamo se sarà così.