Mercedes A180 CDI executive

[pincopallo122]

Ho trovato (anche se dopo quanto accaduto con VW aggiungo un dovrei aver) l'occasione di un extra sconto per una Classe A da ordinare.

La scelta ricadrebbe sulla 180 CDI Executive (1.5 "derivato" dal Renault) 109 CV, manuale a 6 rapporti (dovrebbero essere 5 con 6a di riposo, giusto?).

Vorrei qualche parere dai possessori sulla bontà del propulsore, e quando la Casa prescrive la sostituzione della cinghia di distribuzione.

Inoltre, per chi ne è dotato, vorrei un parere sui seguenti optional:

Sedili "comfort"

Park Assist (che se ho ben capito è obbligatorio per avere i sensori parktronic)

Telecamera posteriore (utile o no? si vede bene anche di notte?)

Sistema audio: l'Audio 20 ha la USB? conviene aggiungere l'Harman Kardon?

Pacchetto "Dynamic": aggiunge i cerchi da 16" e rende il servosterzo "progressivo", corretto?

Se poi c'è qualche altra "chicca" da non perdere, fatemi sapere!

L'auto mi sembra dalle finiture ottime, e con un cruscotto "sportivo" e moderno, strumentazione analogica inclusa.

Grazie.

 

[albo89]

ho provato per bene la a200 cdi di un amico:

park assis e telecamera posteriore davvero davvero comodissimi, al prossimo cambio auto se potro' gli mettero' pure io;

l'audio 20 si sente molto molto bene, non so dirti pero' dell'usb;

per i sedili e cerchi quelle che ho provato io aveva il pack amg interno /esterno, quindi sedili avvolgenti e cerchi da 18;

sterzo molto molto comunicativo, una vera goduria, tra le segmento C che ho provato fino ad ora e' quello che mi e' piaciuto di più.

interni molto belli e ben fatti

una sola cosa: la 200cdi con 136cv era diciamo il minimo di cv che dovrebbe avere quest'auto secondo me.. non andrei più sotto.. l'unico che conosco che ha la 1.5 ora si sta informando per una mappatura perché e' abbastanza ferma

difetti: con assetto amg e 18 pollici gli consuma le gomme più in fretta del normale.. il lato interno soprattutto

 

[pincopallo122]

La 200 cdi fa salire il prezzo... Vado fuori budget mi sa...

 

[albo89]

le mie impressioni erano quelle.. magari 27/28cv in meno si sentono poco, con un'auto un pelo più leggera che non si trascina dietro gomme 225/40

dovresti provarle entrambe

 

[pincopallo122]

Purtroppo provare vari motori quà in zona è una chimera...

Già è tanto provare il modello

L'allestimento base addirittura ha gomme da 15"... Io sarei per il pacchetto Dynamic con gomme da 16".

Provenendo da neanche 200 NM di coppia, non credo comunque di trovarmi malissimo nemmeno con il 1.5... Poi se ci scappasse la 200 CDI tanto meglio!

 

[AurisBari]

Io ho seguito molto Classe A e sono stato vicinissimo all'acquisto l'anno scorso. Ti dico le mie impressioni:
- La telecamera ed i sensori di parcheggio sono praticamente obbligatori. Dietro in manovra non si vede nulla, se non sei un Jedi mettili!
-Secondo me una Versione Sport liscia con telecamera e sensori in pronta consegna probabilmente ti costa meno di una Executive da ordinare con un po di accessori in più tipo cerchi etc. La Sport è l' allestimento con il miglior rapporto qualità prezzo. I sedili sono una favola.
- Non trascurare l'opzione Fari BiXeno. Se viaggi tanto di notte sono un plus da non scartare.

A Bari l'anno scorso su una sport A180 nera con vernice metallizzata, park assist, telecamera e xeno mi preventivarono circa 26,500 su cui sono sicuro si potesse togliere qualcosa in più

 

[AurisBari]

Il 1500 Renault ha secondo me il solo difetto di non avere nobili natali. Ho fatto un test drive e non mi è sembrato moscio (e a me i diesel non piacciono).

 

[pincopallo122]

@aurisbari era un prezzo per un nuovo da ordinare?

Nella mia zona dei pronta consegna non ce ne sono tanti, e men che meno con telecamera...

 

[AurisBari]

La telecamera quasi sicuramente si può montare in concessionaria after market
PS. Era un prezzo per una macchina in pronta consegna. E c'era abbastanza scelta. Considera che all'inizio 2014 i tempi di consegna per una classe A da ordinare viaggiavano dai 4 ai 6 mesi e non era raro che si sforasse su configurazioni particolari comprendenti ad esempio il tetto panoramico. Oggi non saprei dirti quali siano i tempi di attesa.

 

[AurisBari]

Di dove sei?
Classe A secondo me ha molti pro:
-design bellissimo
-la macchina a parte alcuni difetti di gioventù sembra molto affidabile
-prezzo congruo. La macchina è costosa in assoluta ma offre abbastanza in termini di premiumness sopratutto sugli allestimenti non entry level.
-non consuma niente (sopratutto la A180)

Contro:
-Manutenzione, ordinaria e non, costosa.
-Secondo me non è una macchina da farci 30000 km annui. Assetto un po rigido, visibilità sui quattro lati mediocre anche per colpa della linea di cintura alta. Un mio amico (rappresentante) la odia per questo e non vede l'ora di cambiarla. Un altro mio amico che la usa per rimorchiare (non le roulotte ) il sabato e domenica la adora.
- Spendendo meno in giro si trova tanta roba (io alla fine ho scelto Auris per questo)

 

[pincopallo122]

Spendendo meno si trova tanto è vero, è vero anche che avere qualcosa che sa di premium (o lo è come in questo caso) è maggiornamente gratificante...

Inoltre ci si può mettere la variabile tenuta valore usato...

In riferimento all'aftermarket, come già scritto da me in altri topic non mi piace l'idea, mi è già successo (a mia insaputa) e ho visto i risultati (pessimi), è un'esperienza che non ripeterò mai, a meno di avere il pallino per un'auto specifica che ha certi accessori solo aftermarket, ma al momento non ce l'ho...

Quindi la Classe A la comprerei solo se, come sarà questa volta (salvo sorprese), qualcuno me la ordina "su misura" con congrua valutazione usato, altrimenti ciccia e si prosegue con la vecchia.

 

[andrea7935j]

Ciao se non hai ancora ordinato la macchina ti consiglio di mettere questo optional: light e sight pack mi sembra si chiami, io non l'ho messo e me ne sono pentito amaramente, le luci interne di base purtroppo sono da utilitaria, con quel pacchetto rimedi.
Io ho sulla mia il park assist ma non la telecamera (o metti l'uno o l'altro, entrambi è una spesa inutile). Fari bixeno confermo che, oltre che belli esteticamente, si vede meglio di notte. Sedili confort li ho, ma ci puoi rinunciare tranquillamente. Impianto audio ottimo, almeno per i miei gusti.
Io ho una versione a180 sport automatica ma col motore 1.8, comunque muove l'auto abbastanza bene, penso che anche il 1.5 109 cv non sia malaccio.

 

[159ti]

Il 1500 Renault ha secondo me il solo difetto di non avere nobili natali. Ho fatto un test drive e non mi è sembrato moscio (e a me i diesel non piacciono).

Il motore non è male, lo montano pure sulle Dacia e sul Kangoo, affidabile e svolge bene il suo lavoro.
Però non trovo giustificato la differenza di prezzo se acquisto una Dacia o una Mercedes Classe A con lo stesso motore.
Secondo quei soldi non li vale, la fanno pagare troppo.

 

[deftones1985]

Io ho guidato per un po' una A200 aziendale e a me piaceva parecchio.
Versione col 4matic e trazione integrale permanente?

 

[U2511]

ho provato per bene la a200 cdi di un amico:
+++
una sola cosa: la 200cdi con 136cv era diciamo il minimo di cv che dovrebbe avere quest'auto secondo me.. non andrei più sotto.. l'unico che conosco che ha la 1.5 ora si sta informando per una mappatura perché e' abbastanza ferma
+++
difetti: con assetto amg e 18 pollici gli consuma le gomme più in fretta del normale.. il lato interno soprattutto

Con tutto rispetto per le scelte e gusti individuali, Già i 17" sono secondo me eccessivi su una A, con 136 cv poi bastano e avanzano i 16"
E' una questione di comfort, di consumi, di telaio (i 18" usurano precocemente l'assetto), di tenuta stessa di strada.
4R fece una prova a 03.2014 su una Giulietta -auto della stessa categoria della A- da cui risultava con chiarezza che, tranne nel giro pista, ma solo su asciutto, i 18" risultavano i peggiori in tutto, mentre 16" e 17" avevano ciascuno i propri vantaggi e svantaggi.