Meglio Panda Hybrid o Panda GPL??

[Verovery]

Buonasera a tutti, chiedo a voi per un consiglio, devo comperare una macchina che avrà la funziona di terza macchina, quindi farà pochi chilometri all'anno, avendo un budget ristretto ho dovuto optare per la Panda.
A questo punto ho due opzioni con pochissima differenza di prezzo:
- Panda Hybrid my21 1.0 80cv 3 cilindri
- Panda GPL easy power serie 3, 1.2 69cv 4 cilindri.
'banalmente' ciò che vi chiedo è: con quale delle due rischio meno di dover vedere il mio meccanico? Non ho belle esperienze con le fiat, e purtroppo devo farla per necessità, in quanto nessuno è riuscito a farmi un preventivo inferiore.
Grazie mille per la disponibilità

 

[CSAR]

Buonasera a tutti, chiedo a voi per un consiglio, devo comperare una macchina che avrà la funziona di terza macchina, quindi farà pochi chilometri all'anno, avendo un budget ristretto ho dovuto optare per la Panda.
A questo punto ho due opzioni con pochissima differenza di prezzo:
- Panda Hybrid my21 1.0 80cv 3 cilindri
- Panda GPL easy power serie 3, 1.2 69cv 4 cilindri.
'banalmente' ciò che vi chiedo è: con quale delle due rischio meno di dover vedere il mio meccanico? Non ho belle esperienze con le fiat, e purtroppo devo farla per necessità, in quanto nessuno è riuscito a farmi un preventivo inferiore.
Grazie mille per la disponibilità

Se una macchina nasce male, avrai problemi con qualsiasi motore. Comunque, io ti consiglierei la nuova motorizzazione Firefly a 3 cilindri e quindi la Hybrid. È motore molto più moderno dell'ormai obsoleto Fire. Quanti km fai all'anno? Altrimenti, l'impianto GPL potrebbe rilevarsi inutile.

 

[Verovery]

Intorno ai 15000-20000 km l'anno.
Capisco il suo punto di vista, quindi mi consiglia una Hybrid, come consumi reali come è messa?

 

[CSAR]

Intorno ai 15000-20000 km l'anno.
Capisco il suo punto di vista, quindi mi consiglia una Hybrid, come consumi reali come è messa?

15.000-20.000km è al limite per un'impianto a gas, se stai sui 20.000-25.000km è da prendere in considerazione. Per quanto riguarda i consumi della Hybrid, ti converrebbe leggere qualche prova su strada, ma tieni presente che varia in base alle abitudini di guida ed alle strade che si fanno.

 

[albert56]

quindi farà pochi chilometri all'anno,

io pensavo 4 o 5000 e stavo per dire fire a benzina ma sulla tua percorrenza vai di gpl, il fire sarà un motore vecchio ma che gode di grande stima e va a finire che sotterra quelli nuovi, come già successo col t.air!!

 

[Verovery]

io pensavo 4 o 5000 e stavo per dire fire a benzina ma sulla tua percorrenza vai di gpl, il fire sarà un motore vecchio ma che gode di grande stima e va a finire che sotterra quelli nuovi!!

Ahaha sì sono abituata a farne più di 30000, quindi per me sono pochi. Grazie mille per il consiglio

 

[LUCARONCONI]

Non mi esprimo quale sia il motore migliore tra i due perché non conosco il 3 cilindri, il confronto per il portafoglio è abbastanza complicato perché, ammettendo che il prezzo di acquisto iniziale sia simile, è pressoché sicuro che lo stesso motore, quando viene alimentato a GPL consuma oltre il venti per cento in più di quando va a benzina. Il 3 cilindri della Panda ibrida in certe situazioni consuma il venti per cento in meno della versione a GPL (quando va a benzina) che salgono quindi al 40 per cento quando si va a GPL. Ora il GPL costa circa la metà della super quindi a spanne sembra che convenga, tanto più che man mano la velocità media aumenta ,il vantaggio del 3 cilindri si riduce rispetto al Fire a GPL. Non conosco i costi di manutenzione del nuovo motore rispetto a quello a GPL, tantomeno il valore residuo della macchina nel momento in cui va rivenduta credo che la ibrida resterà più rivendibile della GPL anche per via dei timori che ha tanta gente nei confronti di questo carburante..... Sinceramente se dovessi scegliere tra le 2 non saprei quale scegliere, il vero vantaggio economico va fatto con la calcolatrice perché è tutt’altro che scontato.

 

[albert56]

Ora il GPL costa circa la metà della super

no, tutto il resto,è da verificare ma dalle mie parti il gpl costa ben meno, è a 0,57 contro la verde che è a 1,50/1,49 poi in piemonte il bollo per 5 anni non si paga e poi è al 25%, bisogna vedere cosa gli fanno pagare in più per la versione a gpl, considera pure che paragoniamo una soluzione che col fire funziona bene con una che è agli inizi...

 

[giuliogiulio84]

attenzione che l'ibrido ha 70 cavalli e non 80 come scritto.

Se i km sono più di 20mila all'anno io prenderei il GPL.

 

[alex.79]

Per un uso prettamente cittadino meglio ibrido, per uso extraurbano o per fare oltre 15-20.000 km meglio gpl.
Di massima, la gpl dovrebbe richiedere qualcosina in più come manutenzione

 

[albert56]

tenere presente che il gpl non è adatto a motori impegnati quasi al max a causa delle temperature raggiunte...