Mazda3 e motore Diesel Euro 4/5

[igoran79]

Ciao a Tutti,
oggi, sono passato in concessionaria Ford per dare un'occhiata alla nuova Focus e, nel frattempo, il venditore mi ha proposto una Mazda3 (Diesel) aziendale di soli 6000 km.
Nella broucher che ho preso in concessionaria, si parla di motori Euro4 mentre, sul sito, vengono indicate come Euro 5.

Dopo la prima "fregatura" sulla mia Mazda2 e l'omologazione (all'epoca) Euro3 per pochi mesi (dopo 6 mesi, il restyling era venduto come Euro 4), vorrei evitare di bissare.

Ho visto, inoltre, che ci sono ad oggi due motorizzazioni 1.6 Diesel con potenza diversa ... qualcuno può darmi suggerimenti?

Grazie
Igor.

 

[jpizzo]

Risvegliamo dal torpore questo esausto forum con una risposta, anche se tardiva, a un utente rimasto senza attenzioni.

Riassumo quel che so della M3 diesel 1.6:
uscita con il 1.6 d di origine PSA-Ford in versione 109 CV, 16 valvole e euro4, è poi stata aggiornata con lo stesso 1.6 ma con 8 valcole, euro5 e 115 CV. L'aumento di potenza è irrilevante, ma la coppia è passata da 240 a 270 Nm (mi pare) che rappresenta un bello step.

Ora bisogna vedere questa M3 con soli 6000 km se appartiene al primo o al secondo lotto, lo puoi riconoscere dalla potenza, meglio dall'omologazione sul libretto di circolazione...

Saluti

 

[gerik]

La versione da 109cv come la mia ha l'Eolys che va rabboccata ogni 60.000 km ed il filtro antiparticolato fap da sostituire ogni 120.000km.
La versione da 115cv ha il filtro antiparticolato dpf autorigenerante....che personalmente, almeno fino ad oggi, non prenderei mai su qualsiasi auto se si fanno brevi tragitti.

 

[renatom]

Risvegliamo dal torpore questo esausto forum con una risposta, anche se tardiva, a un utente rimasto senza attenzioni.

Riassumo quel che so della M3 diesel 1.6:
uscita con il 1.6 d di origine PSA-Ford in versione 109 CV, 16 valvole e euro4, è poi stata aggiornata con lo stesso 1.6 ma con 8 valcole, euro5 e 115 CV. L'aumento di potenza è irrilevante, ma la coppia è passata da 240 a 270 Nm (mi pare) che rappresenta un bello step.

Ora bisogna vedere questa M3 con soli 6000 km se appartiene al primo o al secondo lotto, lo puoi riconoscere dalla potenza, meglio dall'omologazione sul libretto di circolazione...

Saluti

La migliore è la mia: Euro 3 senza filtro.

Finché non la fermano! :cry:

 

[Jolly10]

Il motore Diesel del Gruppo PSA, il 1600 da 109cv è prima Euro3 o poi la versione Euro4. L'ultima è Euro5 come ti hanno già detto cambia un po'.

Non è questioni di versioni diverse, sono i motori che sono andati sostituiti. Nel tuo caso basterebbe sapere se il venditore ti ha proposto quell'auto come 109cv oppure l'altra. Se non ha fatto riferimento devi chiederlo perchè se fa parte dello stesso restyling è difficoltoso capirlo dall'estetica. Mentre nella prima serie i cambiamenti erano continui nell'estetica come la colorazione delle luci posteriori in questa seconda versione ciò non è capitato.