Mazda AWD Experience - La gamma a trazione integrale provata in offroad.
Barcellona per Mazda è una delle città più importanti d?Europa. Oltre alla sede tedesca di Leverkusen è proprio qui in Spagna dove il marchio nipponico ha messo le proprie radici. Nel centro della città catalana è nato il Mazda Space, un luogo che ospita eventi e presentazioni permettendo a chiunque di avvicinarsi alla filosofia ?Defy Convention?. Sconfiggere le convenzioni, andare oltre e creare qualcosa di diverso e innovativo. Questo è l?approccio di Mazda verso ogni nuova vettura ed è stato il fil rouge che ha guidato la nostra esperienza alla scoperta della trazione integrale i-Activ AWD.
Abbiamo ritirato le chiavi della nostra Mazda CX-3 1.5 AWD proprio al Mazda Space di Barcellona, iniziando a districarci nel traffico cittadino per poi percorrere qualche decina di chilometri in autostrada. Comoda e decisamente scattante nonostante il piccolo motore diesel da 105 cavalli, la Mazda CX-3 si è rivelata una buona compagna di viaggio per percorrere il centinaio di chilometri che ci separava dalla nostra meta finale, la finca di Les Comes. Un vero e proprio paradiso dell?offroad e dell?avventura raggiungibile percorrendo alcune tortuose strade dell?entroterra che hanno evidenziato la piacevolezza di guida del piccolo SUV.
Non appena arrivati siamo stati catapultati nell?avventuroso parco della finca, provando di persona il percorso di sopravvivenza per poi arrivare con lo spirito giusto al volante delle AWD di Mazda. Il primo approccio è stato con la Mazda6 AWD, una familiare che poco ha a che fare con il mondo offroad. Mazda ha però voluto dimostrare come anche una wagon di questo tipo non tema le zone a bassa aderenza. Tra ripide salite sterrate, discese con grande pendenza e sconnessioni continue il sistema AWD ha sempre mantenuto una buona stabilità. Questo nonostante l?assetto pensato unicamente per la guida su strada abbia dovuto affrontare i sentieri utilizzati dai piloti della Dakar per allenarsi.
Nei suoi 518 ettari, il parco di Les Comes dispone di oltre 60 chilometri di piste sterrate che ospitano una scuola di guida offroad oltre a diversi team che si preparano per affrontare gare di rally raid in tutto il Mondo. Il comprensorio è stato realizzato da Pep Vila Roca, pilota che ha corso diverse Dakar. Proprio su questi difficili percorsi abbiamo messo alla prova anche i SUV della casa giapponese, partendo dall?ultima arrivata, la Mazda CX-3.
Una Sport Utility urbana, pensata per essere compatta, pratica e facile da guidare su strada come già detto. Nonostante questo la CX-3 si è dimostrata agile anche in offroad, con il sistema di trazione integrale i-Activ AWD sempre pronto a fornire potenza alle ruote con più grip. I tecnici Mazda ci hanno spiegato come il sistema utilizzi 27 differenti sensori per monitorare 200 volte al secondo lo stato di aderenza di ogni singola ruota dell?auto.
In condizioni stradali l?i-Activ AWD trasmette il 98% della coppia motrice all?avantreno ma, non appena viene rilevata una variazione d?aderenza, è in grado di trasferire quasi istantaneamente la potenza sui due assi, potendo raggiungere un ripartizione di 50:50.
L?i-Activ AWD agisce analizzando parametri come l?inclinazione della vettura, il raggio di sterzata e la pressione dell?acceleratore: è talmente rapido che non si percepisce il suo intervento. Quello che si sente è però il miglioramento di tenuta in curva sull?asfalto, ma anche la maggiore aderenza nello sterrato. La differenza rispetto ad un?auto a trazione anteriore è apprezzabile soprattutto nelle salite dove la trazione non manca mai nonostante il fondo sconnesso. Comoda e silenziosa anche nei tratti pieni di buche, la Mazda CX-3 ha mostrato ottime doti d?aderenza e grande stabilità.
La sicurezza di marcia è infatti uno dei punti chiave della trazione integrale i-Activ AWD. Il sistema non si limita a fornire maggiore aderenza in fuoristrada ma rende più stabile la vettura in curva, soprattutto in condizioni metereologiche avverse. Questa tecnologia viene proposta anche sulla Mazda CX-5, il SUV da 4.5 metri della casa giapponese. Anche in questo caso si tratta di un?auto pensata per la guida su strada, ma le caratteristiche tecniche e l?altezza dal suolo non le fanno temere l?offroad.
Nel nostro caso la Sport Utility montava il motore diesel 2.2 litri da 150 cavalli, uno dei best seller della gamma italiana. Per portarla al limite abbiamo affrontato diversi ostacoli con prove di twist e di scalata, inclinando l?auto lateralmente ed affrontando pendenze elevate senza alcun accenno di perdita d?aderenza. Il sistema i-Activ AWD è sempre pronto ad entrare in funzione e si è dimostrato rapidissimo ed estremamente affidabile. Tanto affidabile da portare Mazda a chiamare un pilota di Rallycross per portarlo al limite su una pista sterrata.
Guy Wilks, un rallysta inglese, ha percorso diversi giri su un circuito in terra battuta pieno di buche e sconnessioni per mostrare come l?i-Activ AWD offra notevoli benefici nella guida. La Mazda CX-5 utilizzata per l?occasione era totalmente di serie, fatta eccezione per gli pneumatici e le sospensioni: due particolari indispensabili per viaggiare a quasi 150 all?ora in fuoristrada.
Questa è stata l?ennesima conferma della qualità del sistema a quattro ruote motrici di Mazda. Una trazione integrale rapida nell?azionamento e mai brusca che rende più sicure le vetture nella guida di tutti i giorni. L?i-Activ AWD è una tecnologia da tenere in considerazione al momento dell?acquisto e che si propone con un prezzo aggiuntivo di 2 mila euro sulla Mazda CX-3 e di poco più di 3 mila euro sulla Mazda CX-5.
http://tinyurl.com/z3d2stx
http://tinyurl.com/z72tyw4
Barcellona per Mazda è una delle città più importanti d?Europa. Oltre alla sede tedesca di Leverkusen è proprio qui in Spagna dove il marchio nipponico ha messo le proprie radici. Nel centro della città catalana è nato il Mazda Space, un luogo che ospita eventi e presentazioni permettendo a chiunque di avvicinarsi alla filosofia ?Defy Convention?. Sconfiggere le convenzioni, andare oltre e creare qualcosa di diverso e innovativo. Questo è l?approccio di Mazda verso ogni nuova vettura ed è stato il fil rouge che ha guidato la nostra esperienza alla scoperta della trazione integrale i-Activ AWD.
Abbiamo ritirato le chiavi della nostra Mazda CX-3 1.5 AWD proprio al Mazda Space di Barcellona, iniziando a districarci nel traffico cittadino per poi percorrere qualche decina di chilometri in autostrada. Comoda e decisamente scattante nonostante il piccolo motore diesel da 105 cavalli, la Mazda CX-3 si è rivelata una buona compagna di viaggio per percorrere il centinaio di chilometri che ci separava dalla nostra meta finale, la finca di Les Comes. Un vero e proprio paradiso dell?offroad e dell?avventura raggiungibile percorrendo alcune tortuose strade dell?entroterra che hanno evidenziato la piacevolezza di guida del piccolo SUV.
Non appena arrivati siamo stati catapultati nell?avventuroso parco della finca, provando di persona il percorso di sopravvivenza per poi arrivare con lo spirito giusto al volante delle AWD di Mazda. Il primo approccio è stato con la Mazda6 AWD, una familiare che poco ha a che fare con il mondo offroad. Mazda ha però voluto dimostrare come anche una wagon di questo tipo non tema le zone a bassa aderenza. Tra ripide salite sterrate, discese con grande pendenza e sconnessioni continue il sistema AWD ha sempre mantenuto una buona stabilità. Questo nonostante l?assetto pensato unicamente per la guida su strada abbia dovuto affrontare i sentieri utilizzati dai piloti della Dakar per allenarsi.
Nei suoi 518 ettari, il parco di Les Comes dispone di oltre 60 chilometri di piste sterrate che ospitano una scuola di guida offroad oltre a diversi team che si preparano per affrontare gare di rally raid in tutto il Mondo. Il comprensorio è stato realizzato da Pep Vila Roca, pilota che ha corso diverse Dakar. Proprio su questi difficili percorsi abbiamo messo alla prova anche i SUV della casa giapponese, partendo dall?ultima arrivata, la Mazda CX-3.
Una Sport Utility urbana, pensata per essere compatta, pratica e facile da guidare su strada come già detto. Nonostante questo la CX-3 si è dimostrata agile anche in offroad, con il sistema di trazione integrale i-Activ AWD sempre pronto a fornire potenza alle ruote con più grip. I tecnici Mazda ci hanno spiegato come il sistema utilizzi 27 differenti sensori per monitorare 200 volte al secondo lo stato di aderenza di ogni singola ruota dell?auto.
In condizioni stradali l?i-Activ AWD trasmette il 98% della coppia motrice all?avantreno ma, non appena viene rilevata una variazione d?aderenza, è in grado di trasferire quasi istantaneamente la potenza sui due assi, potendo raggiungere un ripartizione di 50:50.
L?i-Activ AWD agisce analizzando parametri come l?inclinazione della vettura, il raggio di sterzata e la pressione dell?acceleratore: è talmente rapido che non si percepisce il suo intervento. Quello che si sente è però il miglioramento di tenuta in curva sull?asfalto, ma anche la maggiore aderenza nello sterrato. La differenza rispetto ad un?auto a trazione anteriore è apprezzabile soprattutto nelle salite dove la trazione non manca mai nonostante il fondo sconnesso. Comoda e silenziosa anche nei tratti pieni di buche, la Mazda CX-3 ha mostrato ottime doti d?aderenza e grande stabilità.
La sicurezza di marcia è infatti uno dei punti chiave della trazione integrale i-Activ AWD. Il sistema non si limita a fornire maggiore aderenza in fuoristrada ma rende più stabile la vettura in curva, soprattutto in condizioni metereologiche avverse. Questa tecnologia viene proposta anche sulla Mazda CX-5, il SUV da 4.5 metri della casa giapponese. Anche in questo caso si tratta di un?auto pensata per la guida su strada, ma le caratteristiche tecniche e l?altezza dal suolo non le fanno temere l?offroad.
Nel nostro caso la Sport Utility montava il motore diesel 2.2 litri da 150 cavalli, uno dei best seller della gamma italiana. Per portarla al limite abbiamo affrontato diversi ostacoli con prove di twist e di scalata, inclinando l?auto lateralmente ed affrontando pendenze elevate senza alcun accenno di perdita d?aderenza. Il sistema i-Activ AWD è sempre pronto ad entrare in funzione e si è dimostrato rapidissimo ed estremamente affidabile. Tanto affidabile da portare Mazda a chiamare un pilota di Rallycross per portarlo al limite su una pista sterrata.
Guy Wilks, un rallysta inglese, ha percorso diversi giri su un circuito in terra battuta pieno di buche e sconnessioni per mostrare come l?i-Activ AWD offra notevoli benefici nella guida. La Mazda CX-5 utilizzata per l?occasione era totalmente di serie, fatta eccezione per gli pneumatici e le sospensioni: due particolari indispensabili per viaggiare a quasi 150 all?ora in fuoristrada.
Questa è stata l?ennesima conferma della qualità del sistema a quattro ruote motrici di Mazda. Una trazione integrale rapida nell?azionamento e mai brusca che rende più sicure le vetture nella guida di tutti i giorni. L?i-Activ AWD è una tecnologia da tenere in considerazione al momento dell?acquisto e che si propone con un prezzo aggiuntivo di 2 mila euro sulla Mazda CX-3 e di poco più di 3 mila euro sulla Mazda CX-5.
http://tinyurl.com/z3d2stx
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