Mazda 6 Wagon CD 136 cv. 2003Inviato: mercoledì 31 marzo 2010, 9:28

[claralomonaco]

Buongiorno a tutti, vorrei porvi una domanda in merito alla Mazda 6 Wagon CD 136 cv. 2003.
Un mio collega che la possiede è intenzionato a venderla dal momento che, beato lui, ha ottenuto l'auto aziendale; devo riconoscere che, in quasi sette anni e circa 105000 km, è stata tenuta veramente bene, mai un problema mai un incidente: insomma a mio avviso sarebbe un affare.
Dico sarebbe perchè visitando questo forum ho scoperto che tale motorizzazione ha dei problemi molto seri che si manifestano dopo i 100000 km, relativi alle rondelle degli iniettori sottodimensionate che provocano perdita di olio.
A questo punto non sono più così sicura dell'acquisto.......non vorrei prendere una macchina a prima vista "perfetta" per poi avere problemi seri a breve termine.
In che cosa consistono esattamente questi problemi e come si manifestano? Quanto dovrei spendere per risolverli? Siete stati interessati direttamente da questo difetto?
Ah, dimenticavo: la richiesta a fronte di un valore di mercato di 7500 euro è di circa 9000, voi che ne dite?
Attendo vostri consigli, opinioni.....vi ringrazio in anticipo ciao a tutti!

 

[migliazziblu]

Il prezzo e' fuori mercato....
Ho venduto a Novembre la mia, 143 cv, del 2006 a 9600 Euri....
Se vai su internet ne trovi a bizzeffe intorno a quella cifra-
Ciao

 

[zero c.]

Il prezzo e' fuori mercato....
Ho venduto a Novembre la mia, 143 cv, del 2006 a 9600 Euri....
Se vai su internet ne trovi a bizzeffe intorno a quella cifra-
Ciao

Ammazda che moderatore intransigente :shock:

 

[luca.mazda]

Comprerei meglio il 136 cv che è senza DPF che un 143cv , cmq indipendentemente dalle le mie opinioni, chiedi al tuo amico se ha già cambiato i parafiamma degli iniettori, altrimenti dopo che l'avrai presa gli farai fare un bel tagliando facendo anche questa operazione. Io li ho fatti sostituire al tag degli 80.000km ed ho speso un ventina d'euro in più . Tra l'altro questo dei parafiamma è un problema che caratterizza diverse vetture non solo Mazda .Ti accorgi in tempo del problema solo se controlli periodicamente il livello dell'olio in quanto lo vedi scendere senza trovare mai una macchiolina sul pavimento, praticamente va in combustione e provoca dei depositì carboniosi che vanno ad ostruire il sistema di pescaggio dell'olio. Per quanto riguarda il prezzo ogni auto usata è una storia a se non si può generalizzare.
Quindi decidi senza problemi, con lo stesso motore ci sono Mazda6 alla soglia dei 300.000km senza problemi di sorta

 

[migliazziblu]

Il prezzo e' fuori mercato....
Ho venduto a Novembre la mia, 143 cv, del 2006 a 9600 Euri....
Se vai su internet ne trovi a bizzeffe intorno a quella cifra-
Ciao

Ammazda che moderatore intransigente :shock:

Mi sono impegnato al massimo :shock:
ma non ho proprio capito dove vuoi andare a parare :!:
Puoi ripostarmi :?:
Grazie. Ciao

 

[melego73]

Parto dal prezzo,e' completamente fuori mercato,e anche i 7500? a me sembrano gia' eccessivi visto che ha gia' 7 anni.
Poi c'e' anche da capire che allestimento e',se touring o sport.
La mia che e' gia il restyling e comunque un 2006,vale meno di 10000?,quindi non vedo come le quotazioni di un 2006 possano arrivare a 7500?,comunque,io oltre a quella cifra,non andrei sicuramente perche' non li vale commercialmente.
Per il discorso rondelle o parafiamma,il costo dell'operazione completa fatta ad hoc,oscilla dai 150? ai 200? massimo con pulizia coppa inclusa.
Per il resto,un motore del genere con 100000km e' come nuovo,il mio inizia ad andare bene adesso che ne ha 105000