<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> mazda 6 diesel si spegne in marcia | Il Forum di Quattroruote

mazda 6 diesel si spegne in marcia

posseggo una mazda 6 diesel del 2003(136 cv) che dopo aver sostituito il motore in garanzia ora dopo circa 50000km dalla sostituzione (140000 totali) si spegne in marcia e se la riavvio con la chiave riparte ma è come se mancasse il carburante . ho sostituito il filtro del gasolio e pulito il serbatoio dalle impurità
mi dicono in officinache è un problema di pompa carburante 2000 euro il preventivo ma a me sembra un problema di centralina perchè 1° non lo fa sempre 2°perchè la diagnosi compiuterizzata non rivela nessuna anomalia .
E' capitato a qualcuno? e come vete risolto? grazie
 
Non saprei che dirti.
Sicuramente e' piu' facile che sia il common rail,la centralina e' difficile che vada a tratti.
La pompa,essendo un organo meccanico,e' soggetta a tanti fattori quali riscaldamento e quindi dilatazioni termiche e magari a caldo non riesce piu' a fare il suo lavoro.
Senti un pompista,magari basta revisionarla e torna come nuova ad un prezzo decisamente inferiore di Mazda che in fatto di ricambi e' carissima.
Inoltre,in occasione del cambio motore,la pompa e' rimasta la stessa e quindi ha sul groppone 190000km che sono certo pochi.
Sicuramente,cercherei di risolverla fuori dall'orbita Mazda.
 
[
grazie melego è sicuramente quello che cercherò di fare anche se ormai sono un paio di giorni che il problema non si presenta, ma non è detto che non si ripresenterà,la cosa strana è che se la riaccendo con la chiave e dò gas la macchina riparte ,è come e il tutto si resettasse,anche a caldo. speriamo bene.i chilometri totali sono 140.000 ( 90.000 con il motore fuso e circa 50000 con quello nuovo)
 
si scusa ho sbagliato il totale dei km :D
eh non so che dirti,sono quei casi strani che prima di arrivarci in fondo c'e' da sudare le classiche 7 camice.
Certo che quando vado alla Seat e gli espongo il problema,sanno sempre la risposta,qua' sembra sempre di parlare in marziano e spesso non sanno cosa sia.
Ma mi chiedo,i corsi li fanno oppure no?
Provero' a consultare le mie fonti per capire quali possono essere le cause.
 
sai l'impressione che ho è quella che in officina mazda si vogliono rifare per tutto il casino che ho piazzato per la sostituzione del motore 8 mesi di machina ferma con relativa denuncia e pubblicità negativa sui giornali. per sostituire le pasticche anteriori e collegare la macchina al cek ho speso la bellezza di 180 euro hai ragione e qualche volta a pensar male ci si azzecca
 
guemas ha scritto:
sai l'impressione che ho è quella che in officina mazda si vogliono rifare per tutto il casino che ho piazzato per la sostituzione del motore 8 mesi di machina ferma con relativa denuncia e pubblicità negativa sui giornali. per sostituire le pasticche anteriori e collegare la macchina al cek ho speso la bellezza di 180 euro hai ragione e qualche volta a pensar male ci si azzecca
Io li ridenuncerei,perche' le pastiglie anteriori,non scontate,al massimo costano 67? di listino e per montarle servono al massimo 30 minuti quindi circa 22/23+IVA.
Mi sa che dovrai cambiare officina,sei entrato nel libro nero di Mazda :D
 
melego73 ha scritto:
guemas ha scritto:
sai l'impressione che ho è quella che in officina mazda si vogliono rifare per tutto il casino che ho piazzato per la sostituzione del motore 8 mesi di machina ferma con relativa denuncia e pubblicità negativa sui giornali. per sostituire le pasticche anteriori e collegare la macchina al cek ho speso la bellezza di 180 euro hai ragione e qualche volta a pensar male ci si azzecca
Io li ridenuncerei,perche' le pastiglie anteriori,non scontate,al massimo costano 67? di listino e per montarle servono al massimo 30 minuti quindi circa 22/23+IVA.
Mi sa che dovrai cambiare officina,sei entrato nel libro nero di Mazda :D

Mi sa anche a me. Ciao
 
ho chiesto a chi ne sa + di me: e' un difetto che le 136cv hanno e puo' capitare. C'e una valvola montata sulla pompa carburante si chiama valvola "SCV" spesso basta sostituire questo componente per sistemare il tutto!...(ho chiesto ad un amico meccanico) :thumbup:
 
grazie per il consiglio proverò a parlarne con un pompista .in officina mazda non mi vedranno più mi hanno scambiato per un limone da spremere
 
si ma per loro un limone particolarmente acerbo visto che gli ho scucito 12000 euri per il motore stando alle fatture in mio possesso ed è forse per questo che mi gonfiano i prezzi
 
affari loro,se garantiscono devono poi assumersene la responsabilita'.
E infatti non essendo piu' così sicuri di quello che producono hanno ridotto drasticamente a 3 anni o 100000km.
 
certo ma adesso devono competere ad armi pari su un mercato dove i 5anni di garanzia offerti hanno rappresentato un plus commerciale non indifferente
la cosa disastrosa è stata la gestione della garanzia quinquennale i cui due ultimi anni (garanzia motore) affidati ad europe assistance
 
ma infatti se ne vedono anche i risultati,vendono solo delle gran Mazda2 (e a dire il vero,rispetto alla concorrenza,nemmeno tantissime) e il resto sono briciole.
E' un peccato perche' alla fine sono auto dignitose e sicuramente molto meglio di tante altre,ma purtroppo ci si deve scontrare anche con il post vendita e soprattutto con l'abbandono totale del cliente quando c'e' un problema tecnico fondamentale (vedi DPF).
Il che,dopo essermi scottato,mi porta a pensare che al prossimo giro mi dovro' rivolgere altrove.
 
ricmare ha scritto:
ho chiesto a chi ne sa + di me: e' un difetto che le 136cv hanno e puo' capitare. C'e una valvola montata sulla pompa carburante si chiama valvola "SCV" spesso basta sostituire questo componente per sistemare il tutto!...(ho chiesto ad un amico meccanico) :thumbup:
cofermato anche dalla mia fonte e c'e' pure un bollettino tecnico diramato da Mazda quindi anche nella tua officina DEVONO SAPERLO :evil: perche' sono stati informati quindi devono smetterla di fare i furbetti.
 

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