Maserati: nuova gamma tutta italiana, due modelli a Mirafiori

[tolo52meo_1]

da La Stampa del 26/9/2019:
"TORINO. Maserati toglie il velo dalla nuova gamma e annuncia che i modelli saranno prodotti a Modena, Cassino e Torino (Mirafiori e Grugliasco). Tutti i nuovi modelli Maserati – fa sapere Fca – saranno sviluppati, ingegnerizzati e prodotti al 100% in Italia e adotteranno sistemi a propulsione elettrica ibridi e a batteria in grado di fornire le prestazioni che ci si aspetta dal Tridente. Tutti i modelli elettrici Maserati combineranno la tradizionale dinamica di guida con la tecnologia elettrica di nuova generazione. Le nuove GranTurismo e GranCabrio lanceranno l’era della propulsione elettrica per Maserati e saranno prodotte nel Polo produttivo di Torino (lo stabilimento di Grugliasco e Mirafiori), dove Fca investirà 800 milioni.

Modena continuerà anche a svolgere un ruolo strategico come sede del marchio: è già iniziata la costruzione di una linea di verniciatura che permetterà ai clienti di assistere alla verniciatura della propria auto. A Modena sarà prodotta la nuova sportiva, mentre lo stabilimento di Cassino (altri 800 milioni di investimento) produrrà il suv compatto. La versione elettrica annunciata di recente della Fiat 500 sarà prodotta a Mirafiori, un nuovo veicolo premium per Alfa Romeo che verrà prodotto a Pomigliano."
Pochi 800 milioni a Torino e 800 milioni a Cassino?
Interessante la linea di verniciatura che permette ai clienti di "partecipare" alla costruzione dell'auto
La miaSpiderEuropa me la sono scelta e comprata direttamente in linea nello stabilimento di Pininfarina, è un qualcosa in più che le per auto di un certo livello potrebbe offrire un valore aggiunto

 

[pilota54]

Non avevo letto questo post, mi era sfuggito. Comunque diciamo niente di nuovo rispetto al recente piano industriale "rimaneggiato".

Mi lasciano un po' perplesso però le eredi di GranTurismo e GranCabrio, che dovrebbero essere "full electric".
Non riesco a immaginare una GT Maserati senza alcun rombo. Proprio il sound cupo (non "aperto" come il Ferrari, che ha i perni di manovella a 180°) della Coupè 4.2 e poi della GranTurismo 4.2 era il "must" che sia guardandole che, soprattutto, guidandole, ti inebriava, ti stampava il sorriso in faccia e ti faceva sentire un pilota.

Mah, nulla è per sempre..............

 

[ALGEPA]

Non avevo letto questo post, mi era sfuggito. Comunque diciamo niente di nuovo rispetto al recente piano industriale "rimaneggiato".

Mi lasciano un po' perplesso però le eredi di GranTurismo e GranCabrio, che dovrebbero essere "full electric".
Non riesco a immaginare una GT Maserati senza alcun rombo. Proprio il sound cupo (non "aperto" come il Ferrari, che ha i perni di manovella a 180°) della Coupè 4.2 e poi della GranTurismo 4.2 era il "must" che sia guardandole che, soprattutto, guidandole, ti inebriava, ti stampava il sorriso in faccia e ti faceva sentire un pilota.

Mah, nulla è per sempre..............

Però io credo che un powertrain elettrico sulle vetture chiamiamole super car ha forse più logica che sulle vetture ad uso quotidiano, le prestazioni sono sempre elevate e anche grazie al adozione di trasmissioni con rapporti si riesce a sfruttare al massimo le doti del elettrico, l'aumento di peso per le batterie viene sfruttato per equilibrare al meglio la vettura , problemi di autonomia sono meno sentiti perché non credo che siano vetture con cui ci si fanno lunghi viaggi , certo il sound manca ma probabilmente viene sostituito da uno artificiale .

 

[pilota54]

Ripeto il mio amaro e personale pensiero: nulla è per sempre (purtroppo).......

 

[moogpsycho]

"TORINO. Maserati toglie il velo dalla nuova gamma e annuncia che i modelli saranno prodotti a Modena, Cassino e Torino (Mirafiori e Grugliasco).

sarebbe interessante, peccato che le tempistiche siano tutt'altro che certe

 

[spek3220]

Sarebbe interessante vederle in concessionario o su strada con la targa.. FCA come sappiamo fa tanti comunicati e piani.. quasi mai li rispetta pero..

 

[pilota54]

Il mio giudizio ora cambia un po’ perché è stato precisato di recente che le Maserati del futuro saranno “anche” elettriche (e ibride) ma non solo.

Per esempio la MC20, che sarà presentata a maggio, sarà con motore a scoppio a benzina + un motore elettrico, pare con oltre 600 cv, ma ci sarà anche una versione totalmente elettrica, dal 2021-2022.
Sempre nel 2020 invece sarà presentato il restyling della Ghibli, con motorizzazione ibrida. Intorno alla metà dell'anno (doveva esordire al Salone di Pechino, annullato).

Le eredi di GranTurismo e GranCabrio non saranno “solo” elettriche, ma probabilmente ibride e elettriche.

A questo punto il giudizio potrà essere positivo.