Un "pezzo di storia" della Maserati se ne va. Il mitico V8 della casa modenese ha imboccato il viale del tramonto.
Dall'articolo di Quattroruote web:
<L'amministratore delegato Davide Grasso al convegno inaugurale del Motor Valley Fest 2023: "Quest'anno celebreremo l'uscita di scena dei nostri storici V8 e l'anno prossimo saranno in vendita i modelli d'addio. Un modo per celebrare la chiusura di un'epoca". Un'epoca contraddistinta dalla produzione e vendita di oltre 100 mila vetture a otto cilindri.>
<L'addio sarà celebrato con delle edizioni speciali della gamma Trofeo, la Ghibli 334 Ultima e la Levante V8 Ultima. Saranno svelate al prossimo Goodwood Festival of Speed, in programma dal 13 al 16 luglio, e saranno dotate dell'attuale versione dell'otto cilindri "Made in Maranello", il biturbobenzina a 90 gradi da 580 cavalli. Proprio per questo, la Maserati parla di due modelli destinati a diventare "un oggetto da collezione per tutti i possessori di un pezzo unico della storia del marchio italiano" e di "un momento storico" per un’azienda, "che da sempre guarda avanti senza dimenticare le sue radici, e per coloro che del Tridente amano la storia e la contemporaneità dei modelli, capaci di assicurare stile, emozioni e prestazioni intramontabili". Le stesse che per la Maserati "continueranno a regalare le vetture che da oggi in poi diventeranno il nuovo oggetto del desiderio dei collezionisti".>
Non vengono citate ovviamente la GranTurismo (come la Grecale), e la imminente GranCabrio, nonchè la MC20, per il semplice motivo che non hanno un V8, ma un V6 biturbo. Quindi ci saranno ancora Maserati termiche, ma comunque senza un V8.
Maserati, addio a un pezzo di storia: il V8 - Quattroruote.it
Dall'articolo di Quattroruote web:
<L'amministratore delegato Davide Grasso al convegno inaugurale del Motor Valley Fest 2023: "Quest'anno celebreremo l'uscita di scena dei nostri storici V8 e l'anno prossimo saranno in vendita i modelli d'addio. Un modo per celebrare la chiusura di un'epoca". Un'epoca contraddistinta dalla produzione e vendita di oltre 100 mila vetture a otto cilindri.>
<L'addio sarà celebrato con delle edizioni speciali della gamma Trofeo, la Ghibli 334 Ultima e la Levante V8 Ultima. Saranno svelate al prossimo Goodwood Festival of Speed, in programma dal 13 al 16 luglio, e saranno dotate dell'attuale versione dell'otto cilindri "Made in Maranello", il biturbobenzina a 90 gradi da 580 cavalli. Proprio per questo, la Maserati parla di due modelli destinati a diventare "un oggetto da collezione per tutti i possessori di un pezzo unico della storia del marchio italiano" e di "un momento storico" per un’azienda, "che da sempre guarda avanti senza dimenticare le sue radici, e per coloro che del Tridente amano la storia e la contemporaneità dei modelli, capaci di assicurare stile, emozioni e prestazioni intramontabili". Le stesse che per la Maserati "continueranno a regalare le vetture che da oggi in poi diventeranno il nuovo oggetto del desiderio dei collezionisti".>
Non vengono citate ovviamente la GranTurismo (come la Grecale), e la imminente GranCabrio, nonchè la MC20, per il semplice motivo che non hanno un V8, ma un V6 biturbo. Quindi ci saranno ancora Maserati termiche, ma comunque senza un V8.
Maserati, addio a un pezzo di storia: il V8 - Quattroruote.it
