macchina da ripare o da buttare allo sfascio??

[franco1981b]

Ciao a tutti da una settimana ho comprato questa macchina usata da un concessionario. Citroën xsara Picasso del 2001 1.8 16v con impianto a metano Tartarini messo nel 2008. La macchina ha 184.000 chilometri. Visto che io avevo la macchina che ogni tanto fumaba e non mi conveniva ripararla perche era piu vecchia, il venditore mi ha rassicurato chequesta macchina di motore non fumava ed era perfetta. Dopo due giorni che l'ho usata noto che fuma dallo scarico quando faccio una lunga discesa (marcia inserita) e quando acellero esce fumo in grande quantità!!! Da fare allontanare le macchine che vengono dietro mio. In pianuraa niente fumo! Il meccanico l'ha provata e non ha fumato. Ma l'ha scellerato stando ferma e uscito fumo bianco e nero. Il meccanico dice che ha trovato anche la marmita distrutta e anche l'area condizionata non funziona, perde liquido di freno della ruota posteriore... Il meccanico mi sconsiglia di ripararla. Potrebbe essere una riparazione che non costa tanto oppure potrebbe costare più del valore della macchina quindi conviene buttarla. Il concessionario se lavato le mani. Sono messo malissimo ho un mutuo da pagare .... Mi hanno distrutto. Ma vorrei sapere se qualcuno di voi ha già passato questo e magari si può riparare e non costa così tanto???? Sarebbe la unica salvezza...se no mi toca buttarla via....che consiglio mi date secondo la vostra sperienza?

 

[mistergc]

Come puoi pretendere che una macchina di 184000 km funzioni bene?
Se fa solo fumo tienila così.

 

[SupercinqueTC]

Come puoi pretendere che una macchina di 184000 km funzioni bene?
Se fa solo fumo tienila così.

Perchè la stai acquistando da un concessionario?

Perchè ci sono auto con più del doppio dei km che funzionano perfettamente?

Piuttosto, visto che è stata acquistata da un concessionario, costui doveva fornirti un minimo di garanzia sull'auto.
Non se ne può lavare le mani, a meno di averti scritto sul contratto quali problemi aveva l'auto (condizione che tu potresti aver accettato).

 

[franco1981b]

Chi mi l'ha venduta non sapeva di questi problemi, per fortuna dopo che l'ha provata mi riconosce e mi risolve il problema del fumo, per prima cosa il cambio d'olio dal tagliando non era corretto. Lui da anche la possibilità di sostituire la macchina. L'errore mio e stato pensare che una macchina così non dava questi problemi ormai ho imparato che non avrei dovuto comprare una macchina con questi anni km e prezzo. Ringraziò il venditore che mi aiuta altrimenti da un privato avrei perso tutto. Grazie delle risposte.

 

[marquattrorov]

Franco quando fa fumo bianco sul blu possono essere grossi guai alle fasce elastiche o cilindri oppure tenuta steli valvole tu lo confermi in discesa con farfalla chiusa il motore va in forte depressione ed aspira olio dai cilindri poi appena accelleri questo olio accumulato viene bruciato, il concessionario dice che la sistema ? ho grossi dubbi ,a meno che come hai scritto al tagliando abbiano messo un olio 5w30 ad un motore così vecchio va messo un 5w40 qualcosa migliorerà ,per gli altri problemi di sicuro la perdita olio impianto frenante va assolutamente sistemata anche se la macchina può valere meno della spesa si tratta di sicurezza.

Potrebbe essere anche guarnizione della testa... ossia liquido refrigerante che finisce in camera di combustione.