MA SIETE SICURI CHE IL GLK VENDA POCO???

[mumm121]

Io non controllo i dati di vendita ufficiali ma basandomi su quello che vedo in giro posso asserire tranquillamente che qui in Abruzzo e a Pescara in particolar modo, ne girano parecchie..........ma forse saranno tutte q5 camuffate .Un saluto al forum.

 

[wizardofid]

Ciao,
i numeri di vendita nazionali in effetti dicono che vende poco, poi dipende dalle zone, che possono essere coperte da concessionari particolarmente bravi o con una clientela consolidata o con... molti amici
Ad esempio nella cittadina di provincia dove vivo, c'è sempre stato un concessionario Chrysler/Dodge/Jeep, e in giro c'è una concentrazione del marchio superiore alla media, pensa che ci sono anche un paio di Sebring berlina.... :shock:

Saluti

 

[aamyyy]

Il fatto stesso che la Mercedes abbia prima abbassato i prezzi introducendo un'ulteriore versione entry level 2wd, poi (ok, solo per due giorni) regala il navigatore, dovrebbe dirla lunga...
Guardando i numeri riportati da 4r, pare venda poco più di un terzo rispetto alla Q5.
Resta il fatto che a me piace molto, e mai prenderei una Q5 o una X3. Ho ancora una testa mia per riconoscere quello che piace a me e non seguire quello che fanno gli altri (probabilmente per il semplice fatto che guardano la moda).
Io sto giusto valutando di comprare la GLK e, più la guardo, più mi piace e la vedo una spanna sopra le altre (forse anche per questa sua aria anticonformista che non segue le mode).

 

[Epme]

Il fatto stesso che la Mercedes abbia prima abbassato i prezzi introducendo un'ulteriore versione entry level 2wd, poi (ok, solo per due giorni) regala il navigatore, dovrebbe dirla lunga...
Guardando i numeri riportati da 4r, pare venda poco più di un terzo rispetto alla Q5.
Resta il fatto che a me piace molto, e mai prenderei una Q5 o una X3. Ho ancora una testa mia per riconoscere quello che piace a me e non seguire quello che fanno gli altri (probabilmente per il semplice fatto che guardano la moda).
Io sto giusto valutando di comprare la GLK e, più la guardo, più mi piace e la vedo una spanna sopra le altre (forse anche per questa sua aria anticonformista che non segue le mode).

Senza contare che chi compra un GLK difficilmente avrebbe comprato l'ML o il GL
Ho l'impressione invece che ogni X3 o Q5 in giro siano "una sorella maggiore" in meno ...

 

[renexx]

Guardando i numeri riportati da 4r, pare venda poco più di un terzo rispetto alla Q5.
Resta il fatto che a me piace molto, e mai prenderei una Q5 o una X3. Ho ancora una testa mia per riconoscere quello che piace a me e non seguire quello che fanno gli altri (probabilmente per il semplice fatto che guardano la moda).
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Senza contare che chi compra un GLK difficilmente avrebbe comprato l'ML o il GL
Ho l'impressione invece che ogni X3 o Q5 in giro siano "una sorella maggiore" in meno ...

Non direi che l'effetto cannibalismo si sia abbattuto sui maxi-suv tout-court. Se c'è una tendenza al downsizing, questa colpisce un po' tutti i segmenti.
X5 e X6, così come il nuovo Cayenne o il Range R.S, stanno ancora adesso ottenendo lusinghieri riscontri di vendita. Visto che X3 e Q5 si vendono (o venderanno) per la maggior parte col motore due litri, direi che ad essi si rivolgono proprio coloro che non intendono affrontare le dimensioni e gli oneri dei bestioni da tre litri ed oltre.

 

[Epme]

Guardando i numeri riportati da 4r, pare venda poco più di un terzo rispetto alla Q5.
Resta il fatto che a me piace molto, e mai prenderei una Q5 o una X3. Ho ancora una testa mia per riconoscere quello che piace a me e non seguire quello che fanno gli altri (probabilmente per il semplice fatto che guardano la moda).
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Senza contare che chi compra un GLK difficilmente avrebbe comprato l'ML o il GL
Ho l'impressione invece che ogni X3 o Q5 in giro siano "una sorella maggiore" in meno ...

Non direi che l'effetto cannibalismo si sia abbattuto sui maxi-suv tout-court. Se c'è una tendenza al downsizing, questa colpisce un po' tutti i segmenti.
X5 e X6, così come il nuovo Cayenne o il Range R.S, stanno ancora adesso ottenendo lusinghieri riscontri di vendita. Visto che X3 e Q5 si vendono (o venderanno) per la maggior parte col motore due litri, direi che ad essi si rivolgono proprio coloro che non intendono affrontare le dimensioni e gli oneri dei bestioni da tre litri ed oltre.

Mah. Il GLK è il piccolo di casa MB e non vedo i suoi clienti interessati alle sorelle maggiori.
Una X3 ultimo modello ha poco da invidiare come contenuti a una X5 (visto che praticamente equivale alla vecchia X5), idem Q5 per la Q7 (se non la massa elefantiaca e la soddisfazione di poter dire "ho il piu' grosso di tutti ..")
Poi che le vendite vadano comunque bene, crisi o non crisi ...

 

[aamyyy]

Il fatto stesso che la Mercedes abbia prima abbassato i prezzi introducendo un'ulteriore versione entry level 2wd, poi (ok, solo per due giorni) regala il navigatore, dovrebbe dirla lunga...
Guardando i numeri riportati da 4r, pare venda poco più di un terzo rispetto alla Q5.
Resta il fatto che a me piace molto, e mai prenderei una Q5 o una X3. Ho ancora una testa mia per riconoscere quello che piace a me e non seguire quello che fanno gli altri (probabilmente per il semplice fatto che guardano la moda).
Io sto giusto valutando di comprare la GLK e, più la guardo, più mi piace e la vedo una spanna sopra le altre (forse anche per questa sua aria anticonformista che non segue le mode).

Senza contare che chi compra un GLK difficilmente avrebbe comprato l'ML o il GL
Ho l'impressione invece che ogni X3 o Q5 in giro siano "una sorella maggiore" in meno ...

Sì, è vero!
La GLK ha una "personalità" tutta sua, mentre la Q5 e la X3 danno l'impressione di essere le Q7 e X5 dei poveri.
Però, purtroppo, anche sommando GLK, ML, GL, G, probabilmente non si arriva alle vendite della Q5.
Ma chi se ne frega! Se a molti piace seguire il gregge, fatti loro!

 

[Epme]

Il fatto stesso che la Mercedes abbia prima abbassato i prezzi introducendo un'ulteriore versione entry level 2wd, poi (ok, solo per due giorni) regala il navigatore, dovrebbe dirla lunga...
Guardando i numeri riportati da 4r, pare venda poco più di un terzo rispetto alla Q5.
Resta il fatto che a me piace molto, e mai prenderei una Q5 o una X3. Ho ancora una testa mia per riconoscere quello che piace a me e non seguire quello che fanno gli altri (probabilmente per il semplice fatto che guardano la moda).
Io sto giusto valutando di comprare la GLK e, più la guardo, più mi piace e la vedo una spanna sopra le altre (forse anche per questa sua aria anticonformista che non segue le mode).

Senza contare che chi compra un GLK difficilmente avrebbe comprato l'ML o il GL
Ho l'impressione invece che ogni X3 o Q5 in giro siano "una sorella maggiore" in meno ...

Sì, è vero!
La GLK ha una "personalità" tutta sua, mentre la Q5 e la X3 danno l'impressione di essere le Q7 e X5 dei poveri.
Però, purtroppo, anche sommando GLK, ML, GL, G, probabilmente non si arriva alle vendite della Q5.
Ma chi se ne frega! Se a molti piace seguire il gregge, fatti loro!

Infatti. Siamo contenti così .. 8)
Come avviene per le A5 (oggi per la prima volta ne ho incontrato una cabrio) e la E coupè: delle Audi se ne vedono parecchie, ma non per questo uno di dispiace ... :lol:

 

[jackari]

Ciao,
i numeri di vendita nazionali in effetti dicono che vende poco, poi dipende dalle zone, che possono essere coperte da concessionari particolarmente bravi o con una clientela consolidata o con... molti amici
Ad esempio nella cittadina di provincia dove vivo, c'è sempre stato un concessionario Chrysler/Dodge/Jeep, e in giro c'è una concentrazione del marchio superiore alla media, pensa che ci sono anche un paio di Sebring berlina.... :shock:

Saluti

reggio emilia?

 

[aamyyy]

Il fatto stesso che la Mercedes abbia prima abbassato i prezzi introducendo un'ulteriore versione entry level 2wd, poi (ok, solo per due giorni) regala il navigatore, dovrebbe dirla lunga...
Guardando i numeri riportati da 4r, pare venda poco più di un terzo rispetto alla Q5.
Resta il fatto che a me piace molto, e mai prenderei una Q5 o una X3. Ho ancora una testa mia per riconoscere quello che piace a me e non seguire quello che fanno gli altri (probabilmente per il semplice fatto che guardano la moda).
Io sto giusto valutando di comprare la GLK e, più la guardo, più mi piace e la vedo una spanna sopra le altre (forse anche per questa sua aria anticonformista che non segue le mode).

Senza contare che chi compra un GLK difficilmente avrebbe comprato l'ML o il GL
Ho l'impressione invece che ogni X3 o Q5 in giro siano "una sorella maggiore" in meno ...

Sì, è vero!
La GLK ha una "personalità" tutta sua, mentre la Q5 e la X3 danno l'impressione di essere le Q7 e X5 dei poveri.
Però, purtroppo, anche sommando GLK, ML, GL, G, probabilmente non si arriva alle vendite della Q5.
Ma chi se ne frega! Se a molti piace seguire il gregge, fatti loro!

Infatti. Siamo contenti così .. 8)
Come avviene per le A5 (oggi per la prima volta ne ho incontrato una cabrio) e la E coupè: delle Audi se ne vedono parecchie, ma non per questo uno di dispiace ... :lol:

Anzi... Si apprezza ancora di più la linea della E coupè, decisamente più esclusiva di quella (solita) della A5... Almeno per quel che riguarda i miei gusti.

 

[renexx]

Mah. Il GLK è il piccolo di casa MB e non vedo i suoi clienti interessati alle sorelle maggiori.
Una X3 ultimo modello ha poco da invidiare come contenuti a una X5 (visto che praticamente equivale alla vecchia X5), idem Q5 per la Q7 (se non la massa elefantiaca e la soddisfazione di poter dire "ho il piu' grosso di tutti ..")
Poi che le vendite vadano comunque bene, crisi o non crisi ...

Ho un amico che proprio di recente è passato da un ML ad un GLK... non si può mai dire...
La Nuova X3 è senz'altro cresciuta, non solo come dimensioni, ma anche come qualità e comfort, ma questo è naturale all'avvicendarsi di un modello vecchio.
La X5 (lo dico per esperienza personale) rimane comunque decisamente più impegnativa ed è un'altra cosa.
E bisogna dare anche a Cesare quel che è di Cesare. La Q5 ha una sua propria personalità, dettata da una linea di grande effetto e molto piacevole, un buon equilibrio generale ed una qualità a tutta prova.

Detto ciò, il GLK ha una sua nicchia, con quella linea particolare che, alla lunga sta convincendo un certo tipo di clientela, attirata più dalla tecnica che non dalla moda. Questo in Europa, visto che negli USA ed altrove sembrerebbe essere maggiormente apprezzato; credo che però anche da noi abbia ancora margini di crescita.

 

[stocle]

In Romagna,dove risiedo,di GLK, a parte la mia e quelle in esposizione presso le concessionarie,se ne vedono davvero pochine.Mentre il resto di gamma Mercedes dilaga.

 

[jaja00yaya]

Diciamo che è un'auto anomala, come fu il pajero pinin per la mitsubishi anni fa.
E' una ml in scala ridotta, poco spaziosa, rifinita a livelli inferiori alla "cugina", poche dotazioni di serie e un'auto che non è nè adatta ai lunghi viaggi per assetto e spazi interni, nè per il fuoristrada vero.
Inoltre essendo una fuoristrada, anche se di piccole dimensioni, in questo momento di crisi economica diffusa, non garantisce consumi troppo ridotti. Se a ciò si associa un prezzo "da mercedes", cioè sicuramente giustificato per la rifinitura dell'auto, per il marchio e per i motori, ma superiore a molte altre concorrenti, è normale che i dati di vendita non spicchino il volo.
Oltre al fatto che come linea -parlo a titolo personale, ma credo di non essere l'unico- non è molto convincente, preferisco la q5 dell'audi a pari livello.

 

[renexx]

Diciamo che è un'auto anomala, come fu il pajero pinin per la mitsubishi anni fa.
E' una ml in scala ridotta, poco spaziosa, rifinita a livelli inferiori alla "cugina", poche dotazioni di serie e un'auto che non è nè adatta ai lunghi viaggi per assetto e spazi interni, nè per il fuoristrada vero.
Inoltre essendo una fuoristrada, anche se di piccole dimensioni, in questo momento di crisi economica diffusa, non garantisce consumi troppo ridotti. Se a ciò si associa un prezzo "da mercedes", cioè sicuramente giustificato per la rifinitura dell'auto, per il marchio e per i motori, ma superiore a molte altre concorrenti, è normale che i dati di vendita non spicchino il volo.
Oltre al fatto che come linea -parlo a titolo personale, ma credo di non essere l'unico- non è molto convincente, preferisco la q5 dell'audi a pari livello.

Mi dispiace, ma non sono d'accordo.Non è affatto una ML in scala. Ha uno spazio interno più che sufficiente (dietro accoglie tranquillamente persone di 1,90 mt (prova effettuata con amico).
E' rifinita molto bene, come tutte le prove hanno evidenziato, tanto da non pagar pegno nemmeno alla recentissima X3.
E' ADATTISSIMA ai lunghi viaggi, dato il livello di comfort e silenziosità superiore alle concorrenti, ed i consumi sono allineati, se non inferiori (12 km/l sono un ottimo risultato, il Freelander 2 ne fa 9, l'Antara 10, per es.).
Il prezzo, sempre come evidenziato da prova comparativa, è di 4/5 mila euro inferiore alle dirette concorrenti X3 e Q5, a parità di allestimento; ricordiamo che, a prezzo inferiore, il GLK offre più accessori di serie (tipo il cambio autom., che le altre danno a più di 2mila euro...).
Per finire, col pacchetto off-road, è anche uno dei pochi suv ad avere doti fuoristradistiche di un certo rilievo, tanto da tener testa al Freelander 2, il migliore fuori dall'asfalto.

 

[fsalbertini]

Renexx mi ha anticipato. Ci sono molte inesattezze sui post di questo thread.
1) Le vendite in Europa sono però compensate con quelle in America ed Asia dove la GLK vende bene, forse è stata pensata più per questi mercati;
2) Il navigatore è stato regalato solo per contratti firmati in 2 giorni ma si trattava della versione base da 5" e non del famoso Command che costa oltre 3 volte tanto;
3) Anche sulla Q5 esiste una versione depotenziata da 140 CV pur mantenendo la trazione 4x4. Ma è un dato di fatto che il 2WD sta guadagnando terreno nei SUV;
4) La GLK a partità di prezzo offre una dotazione maggiore rispetto a Q5 e X3. Bluetooth, doppio clima, sedili parzialmente elettrici di serie non li trovate su Q5;
5) E' considerata più comoda anche della nuova X3 dalle riviste del settore (vedi comparativa recente su Auto);
6) I consumi sono allineati a quelli di X3 e Q5, chi vuol consumare meno deve puntare su un altro tipo di vettura;
7) E' l'unica ad avere un pacchetto dedicato al fuoristrada. Da comparativa di 4R dell'anno scorso è seconda solo al Freelander che però non ha le stesse qualità stradali;
8) Il baule sarà più piccolo di quello di X3 e Q5 ma queste 2 vetture sono più lunghe di quasi 20 cm;
9) ML va confrontato con X5 e Q7. E non è vero che sfigura nonostante quest'anno esca il nuovo modello;
10) La G poi è una fuoristrada vera tipo Land Rover classica, non è un SUV. E comunque nel suo segmento è apprezzatissima oltre che usata da eserciti di mezzo mondo.
...ho finito!