Ma quale scandalo?

[gf27]

Ora si parla di scandalo per un modello di Alfa che verrà prodotto in Polonia. Nel 1970 ci fu lo scandalo dell' Alfasud prodotta dai napoletani. A Milano si disse che un'Alfa prodotta dai "terroni" non era un'Alfa, e i vecchi clienti Alfa giù tutti a comprare BMW o altro.
Intanto le Alfa venivano prodotte anche in Brasile e Sud Africa.
Intanto ora Pomigliano è ancora aperta e ad Arese si pensa di abbattere i vecchi uffici tecnici per costruire una pista da sci come a Dubai.
L'Alfa è morta!
Viva l'Alfa!
Viva l'Italia!

 

[ottovalvole]

non è morta, è solo l'ultima!

 

[vecchioAlfista]

Era più giusto scandalizzarsi per Fiat ricarrozzate.
Che hanno demolito a tal punto immagine e profilo commerciale del marchio da rendere impossibile riposizionarlo fra le premium.

Ergo ricarrozzare le francesi sarà la soluzione. Se poi le fanno in Polonia...beh...è il mondo moderno!!
PS - ma sbaglio o solo pochi mesi fa, questi hanno preso fior di quattrini dal governo per le fabbriche nostrane?

 

[ottovalvole]

vabbè nelle fabbriche nostrane si produrranno le nuove Maserati MC20 ma anche Grecale e credo la Tonale o comunque un'altro suv Alfa se non ho capito male, cioè sotto lo Stelvio ci sarà un suv seg.C (Tonale?) e uno seg.B fabbricato in Polonia

 

[procida]

Mah....tutti sempre pronti al de profundis x Alfa & c.......
Intanto tutti i brand costruiscono ovunque sia possibile ottenere maggiori profitti e nessuno si scandalizza....
Alfa ultima? Come numeri probabilmente sì e d'altra parte, con una macchina e mezza, ancora senza ibrido, è pure ovvio...
Però il prodotto c'è, eccome: la mezza macchina che guido è certamente la più piacevole da guidare della sua categoria, rispetto a cui sconta la sola tipologia sedan e un interno magari meno pittografico, ma che, in realtà presenta solo il monitor centrale di "appena 8,8" e i fari ancora xenon, conservando però in dote meccanica e handling al vertice (e lo dico dopo i test fatti...).
Verissimo che di Giulia in giro se ne vedono poche, ma le nuove serie 3 o Audi A4 berline sono ancor più rare, mentre lo(a) Stelvio risulta molto più facile da incontrare...
I gusti del mercato sono questi, poco da aggiungere, e per Alfa Romeo basterebbe centrare i 2 suv in programma x incrementare notevolmente le vendite....
Sempre che il futuro ci assista, in ogni campo...
Saluti

 

[Head]

E vai con altre 200 pagine con le stesse cose dette e ridette ...........

 

[ottovalvole]

Mah....tutti sempre pronti al de profundis x Alfa & c.......
Intanto tutti i brand costruiscono ovunque sia possibile ottenere maggiori profitti e nessuno si scandalizza....
Alfa ultima? Come numeri probabilmente sì e d'altra parte, con una macchina e mezza, ancora senza ibrido, è pure ovvio...
Però il prodotto c'è, eccome: la mezza macchina che guido è certamente la più piacevole da guidare della sua categoria, rispetto a cui sconta la sola tipologia sedan e un interno magari meno pittografico, ma che, in realtà presenta solo il monitor centrale di "appena 8,8" e i fari ancora xenon, conservando però in dote meccanica e handling al vertice (e lo dico dopo i test fatti...).
Verissimo che di Giulia in giro se ne vedono poche, ma le nuove serie 3 o Audi A4 berline sono ancor più rare, mentre lo(a) Stelvio risulta molto più facile da incontrare...
I gusti del mercato sono questi, poco da aggiungere, e per Alfa Romeo basterebbe centrare i 2 suv in programma x incrementare notevolmente le vendite....
Sempre che il futuro ci assista, in ogni campo...
Saluti

per "ultima" intendevo l'ultimo marchio a produrre fuori dalla sua nazionalità, fino adesso è una delle poche marche italiane a produrre tutta la gamma in italia (aggiungo anche ferrari e maserati) mentre tutti i marchi tedeschi premium e generaliste non hanno questa caratteristica