Ma la batteria ibrida sotto il sedile posteriore...

[Motard67]

...scalda?
E' una curiosità un po' provocatoria, ma siccome sono interessato alle auto ibride ed alla Yaris Cross in specie, tempo fa avevo letto in un forum che un utente (credo dell'ultima Yaris normale, ma non ne sono sicuro) aveva rilevato come il sedile posteriore, che ospita sotto la batteria di trazione dell'ibrido, scaldasse parecchio!... Ecco, all'idea di farsi un viaggio di qualche ora, se fosse vero i poveretti che siedono dietro cosa fanno... quando scendono hanno le vene varicose alle gambe?!?...
Dai, fuor di battuta, ma è vero che il sedile dietro si scalda in modo percepibile?....

 

[gnpb]

Sulla corolla 2021 2.0 no.
Il vano è ventilato, quindi non vanno depositate borse nel vano piedi a destra (dove c'è l'aspirazione) e in centro (dove c'è l'uscita). In ogni caso nessun passeggero posteriore si è mai lamentato del sedile caldo o di aria calda sulle gambe.

 

[moogpsycho]

io sarei anche curioso di sapere se ci sono dei campi elettromagnetici in quella zona

 

[Wilson65]

Campi elettomagnetici significativi non dovrebbero essercene visto che la batteria è chiusa in un involucro metallico e l'inverter ( che lavorando ad alta frequenza potebbe generare campi elettromagnetici ) è nel vano motore.
Comunque il cuscino non si scalda particolarmente dato che la batteria viene raffreddata ad aria.

 

[albert56]

Il vano è ventilato, quindi non vanno depositate borse nel vano piedi a destra (dove c'è l'aspirazione) e in centro (dove c'è l'uscita).

è la famosa ventola che bisogna controllare sia pulita per non surriscaldare la batteria, quindi c'è una circolazione di aria calda...

 

[gnpb]

Hai dimenticato la parte più importante:

In ogni caso nessun passeggero posteriore si è mai lamentato del sedile caldo o di aria calda sulle gambe

Più che per smaltire il calore immagino serva per climatizzare la batteria che di suo gradisce il caldo e il freddo meno degli umani.

 

[funkyplace]

In quasi 32000 con la Corolla ST 2.0, mai ho sentito il sedile posteriore caldo; ammetto che anche a me era venuta questa curiosità e durante i primi viaggi verificavo all'arrivo se il sedile fosse caldo.

Ciao
Marco

 

[Pino Josi_1684906376]

...scalda?

no, assolutamente no

 

[RAV4AWDi]

Il raffreddamento della batteria può anche avvenire direttamente dal climatizzatore dell'auto. Ho tenuto d'occhio la ventola che durante la guida non si averte, ma se siete fermi in una zona senza nessun rumore esterno, esempio di notte, nel garage, ecc.ecc., ed è accesa e avete un buon orecchio la si pò avvertire.
Alcune casistiche che ho riscontrato:
In inverno se non accendete il clima, a parte il freddo che patite, non sentirete la ventola partire finche la temperatura dell'abitacolo sta sotto i 20 gradi. Quindi vien da se che se tenete il clima sotto a quella temperatura a volte non parte neanche, a volte parte dopo un certo tempo di utilizzo. E se arrivate dopo un viaggio e la ventola è accesa sia per il calore dell'abitacolo sia per l'utilizzo e vi capita di scaricare la macchina tenendola accesa, quindi portellone e/o porte aperte e fuori fa freddo quando richiudete l'auto e ci fate caso questa la ritrovare spenta. In estate se usate l'auto anche con giù i finestrini questa si accende se la temperatura esterna è alta, ma se tenete il clima acceso e questo raffredda la ventola partirà solo dopo un certo tempo di utilizzo.
Quindi, in conclusione, se tenete il clima sempre acceso ad una temperatura non troppo caldo in inverno, e comunque accettabilmente fredda in estate contribuirete a tenere la temperatura della batteria costante e nel range di utilizzo preservandone la durata, perché la ventola è uno strumento di correzione della temperatura non una cosa che parte per definizione.