Luci al neon, perche' no?

[Thefrog]

Perche' non e' possibile fare dei fari al neon per le auto? Si consumerebbe molta corrente in meno il che significa che la batteria consumerebbe di meno, dunque che l'alternatore dovrebbe produrre meno energia e dunque infine che il motore consumerebbe di meno.
Tutto questo per le sole luci di posizione gli anabbaglianti e gli abbaglianti, per i freni e le frecce rimane l'indicazione dei led che si attivano prima che le luci normali. Prima c 'era la controindicazione che una luce al neon ci metteva del tempo ad accendersi, ma oggi non c'e' piu' neanche quella.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
(P.S. forse le luci allo xeno consumano anch'esse poco come una luce al neon?)

 

[biasci]

Perche' non e' possibile fare dei fari al neon per le auto? Si consumerebbe molta corrente in meno il che significa che la batteria consumerebbe di meno, dunque che l'alternatore dovrebbe produrre meno energia e dunque infine che il motore consumerebbe di meno.
Tutto questo per le sole luci di posizione gli anabbaglianti e gli abbaglianti, per i freni e le frecce rimane l'indicazione dei led che si attivano prima che le luci normali. Prima c 'era la controindicazione che una luce al neon ci metteva del tempo ad accendersi, ma oggi non c'e' piu' neanche quella.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
(P.S. forse le luci allo xeno consumano anch'esse poco come una luce al neon?)

Le luci allo xenon consumano 0,45A contro i 4,6A delle classiche alogene.
Questo perchè avendo una potenza di 38W (e tantissima luce in più) rispetto ai 55 delle alogene, sono alimentate a 85V invece dei classici 12

 

[Thefrog]

Dunque mi hai risposo. Le luci allo xenon consumano piu' o meno quanto quelle al neon. Nessuna obiezione. Luci allo Xenon allora.

Regards,
The frog

 

[cobracobra]

Il fascio luminoso prodotto da lampade al neon equivale a quelle di scarica di gaz xenon? se cio' avvenisse perche' non produrre fari al neon alternativi ai costosi sempre optionals fari allo xenon?

 

[Thefrog]

Il fascio luminoso prodotto da lampade al neon equivale a quelle di scarica di gaz xenon? se cio' avvenisse perche' non produrre fari al neon alternativi ai costosi sempre optionals fari allo xenon?

Credo che si debba avere una lampada piu' grossa per produrre un fascio di luce della stessa intensita' dello xenon. Se non e' cosi' non vedo perche' non si producano lampade molto meno costose al neon.

Best regards a te,
The frog

 

[ulgi]

Le luci allo xeno consumano il 30% in meno rispetto a quelle alogene (l'amperaggio non è una misura confrontabile se la tensione è diversa), perciò molto di più di quelle al neon.
Le luci al neon sono ancora molto ingombranti per queste applicazioni che richiedono una luce il più possibile puntiforme per essere ben diretta.

 

[biasci]

Le luci allo xeno consumano il 30% in meno rispetto a quelle alogene (l'amperaggio non è una misura confrontabile se la tensione è diversa), perciò molto di più di quelle al neon.
Le luci al neon sono ancora molto ingombranti per queste applicazioni che richiedono una luce il più possibile puntiforme per essere ben diretta.

Scusa, potenza=tensione x intensità ovvero Watt=Volt x Ampère.
Ho riportato questo per spiegare anche a chi ne capisce poco, la differenza tra le 2 cose. L' intensità c'entra e come.

 

[Grattaballe]

Sono praticamente la stessa cosa, uno per casa e l'altro per auto. Lampade senza filamento con gas più o meno nobile all'interno.....

 

[biasci]

Sono praticamente la stessa cosa, uno per casa e l'altro per auto. Lampade senza filamento con gas più o meno nobile all'interno.....

Senza filamento? NO!!
Le lampade allo xeno Philips D2R hanno il filamento e come!

 

[gianni7730]

Perche' non e' possibile fare dei fari al neon per le auto? Si consumerebbe molta corrente in meno il che significa che la batteria consumerebbe di meno, dunque che l'alternatore dovrebbe produrre meno energia e dunque infine che il motore consumerebbe di meno.
Tutto questo per le sole luci di posizione gli anabbaglianti e gli abbaglianti, per i freni e le frecce rimane l'indicazione dei led che si attivano prima che le luci normali. Prima c 'era la controindicazione che una luce al neon ci metteva del tempo ad accendersi, ma oggi non c'e' piu' neanche quella.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
(P.S. forse le luci allo xeno consumano anch'esse poco come una luce al neon?)

Scusa la mia ignoranza, ma non credo che siano relizzabili luci al neon sulle auto perchè sarebbero fastidiose per gli utenti della strada in quanto il neon è troppo luminescente a differenza di una lampadina ad incandescenza. i led invece danno una luce troppo fiacca e meno viva e definita di quella tradizionale questo te lo dico per esperienza diretta in quanto ho avuto modo di paragonare le lampade ad uso civile sia a led che tradizionali.

 

[Grattaballe]

Senza filamento? NO!!
Le lampade allo xeno Philips D2R hanno il filamento e come!

:shock: :shock: :shock: Dove lo vedi?? Ci sono gli elettrodi che arrivano fino all'ampolla col gas ma non ci entrano. E poi non è che le Philips D2R ce l'hanno e le altre no. O tutte (le marche e le xeno...) o nessuna.......

 

[Thefrog]

Le luci allo xeno consumano il 30% in meno rispetto a quelle alogene (l'amperaggio non è una misura confrontabile se la tensione è diversa), perciò molto di più di quelle al neon.
Le luci al neon sono ancora molto ingombranti per queste applicazioni che richiedono una luce il più possibile puntiforme per essere ben diretta.

Scusa, potenza=tensione x intensità ovvero Watt=Volt x Ampère.
Ho riportato questo per spiegare anche a chi ne capisce poco, la differenza tra le 2 cose. L' intensità c'entra e come.

Si potrebbe anche scrivere:

W=I*V

V=I/R

=&gt

W= V^2/R

dove R e' la resistenza in Ohm della lampada. Ora a pari lumunosita' sarebbe utile conoscere la resitenza delle lampade a Xenon e la resitenza delle lampade a neon.

Per il resto e' questione di sviluppo della tecnologia. Ben presto si potrebbero avere delle lamade al neon a bassissima resistenza (e' per questo che il neon conviene contro le lampade a filamento) di dimensioni ridottissime e ei elevata luminosita'.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Naturalmente anche il "vattaggio" puo' essere confusionario in quanto poi c'e' da misurare a parita' di vattaggio la luminosita' prodotta dalle lampade, ma io ho il sospetto che il neon possa spuntarla sullo xenon.

Regards,
The frog