Lotus 72 F.1 - un capolavoro

[pilota54]

Una vettura che ha fatto epoca, uno dei capolavori di Colin Chapman. La "bestia nera" della Ferrari 312. Qui un bell'articolo su una delle monoposto più rivoluzionarie, visionarie e iconiche di tutti i tempi.

https://www.formulapassion.it/motorsport/storia/f1-lotus-72-longeva-vincente-7231.html

 

[ubaldo94]

Concordo insieme a 25, 33, 49 e 78. Ognuna ha segnato una evoluzione della F1

 

[pilota54]

A mio modesto avviso la Lotus "33" non sarebbe da collocare insieme alle altre da te citate. E' vero che ha vinto 2 mondiali nel 1965 (costruttori e piloti), ma la "25" per esempio ne vinse 4 (2 piloti e 2 costruttori), e la 33 non era altro che una evoluzione della 25, quindi non era così rivoluzionaria.

E al posto della 78 metterei la 79, della quale la 78 rappresentava il prodromo (e non vinse alcun titolo).

 

[pilota54]

La Lotus 79, campione del mondo 1978 (Mario Andretti). Vera regina dell'"effetto suolo".

Fonte della foto:
https://www.formulapassion.it/motorsport/storia/f1-lotus-79-regina-delleffetto-suolo-58748.html

 

[Murmur]

La 79 un'opera d'arte. La livrea poi una delle più iconiche di sempre.

 

[bruno_v]

A mio modesto avviso la Lotus "33" non sarebbe da collocare insieme alle altre da te citate. E' vero che ha vinto 2 mondiali nel 1965 (costruttori e piloti), ma la "25" per esempio ne vinse 4 (2 piloti e 2 costruttori), e la 33 non era altro che una evoluzione della 25, quindi non era così rivoluzionaria.

E al posto della 78 metterei la 79, della quale la 78 rappresentava il prodromo (e non vinse alcun titolo).

E personalmente, al top del top, metterei la 49, che a mio modestissimo avviso è lo spartiacque tra era pionieristica ed era moderna della F1

 

[pilota54]

La mia risposta era verso Ubaldo94 e la “49” l’aveva inserita tra le iconiche.

 

[bruno_v]

La mia risposta era verso Ubaldo94 e la “49” l’aveva inserita tra le iconiche.

Scusa Pilota non intendevo mettere in discussione la tua risposta ma solo prendere lo spunto per evidenziare la mia personalissima preferenza. Per dire, se dovessi condensare il concetto di Formula 1 in una sola immagine, sarebbe una Lotus 49 del 1967 guidata da Jim Clark

 

[ubaldo94]

tutto dipende se consideriamo le più vincenti o le più vittoriose...

innovative la 25, la 72 e la 78

la 79 ha forse vinto di più della 78, ma su questo avrei dubbi. La 49 è stata un mito x le vittorie (così come la 72) ma a parte il motore portante (più merito della Ford) di innovativo mi pare avesse poco.
Tra l'altro sia la 49 che la 72 sono state molto longeve

 

[pilota54]

tutto dipende se consideriamo le più vincenti o le più vittoriose...

innovative la 25, la 72 e la 78

la 79 ha forse vinto di più della 78, ma su questo avrei dubbi. La 49 è stata un mito x le vittorie (così come la 72) ma a parte il motore portante (più merito della Ford) di innovativo mi pare avesse poco.
Tra l'altro sia la 49 che la 72 sono state molto longeve

Siamo un po' OT, comunque la Lotus 78 esordì nel 1977 e quell'anno ottenne 4 vittorie, ma il titolo lo vinse Lauda con la Ferrari.

Nel 1978 disputò 5 GP, vincendo 2 gare (in totale 6), poi fu sostituita dalla "79", che vinse 6 gare e i titoli piloti e costruttori. La 79 era la massima espressione della vettura a "effetto suolo" e nel 1979 fu copiata da tutti gli altri teams. Nella "78" il concetto era ancora allo stato primordiale (ai lati della carrozzeria c'erano "spazzole" e non bandelle mobili, tali da sigillare le "pance", come nella 79).

Quindi per me la 79 fu superiore alla 78, anche se la 78 fu la prima ad introdurre un primo step di effetto suolo.