Limitatore

[resi]

Mi stavo giusto chiedendo perchè auto come bmw, audi, mercedes ecc. limitano la velocità massima delle loro autoa 250 kmh, quando in realtà potrebbero andare molto più veloci.
Grazie in anticipo 8)

 

[dani159]

perchè nn essendo auto esclusive come ferrari o lamborghini e altre ci sarebbero molti comuni mortali che si schianterebbero

 

[LUISELLA1972]

..secondo te perchè succede questo?

 

[resi]

perchè nn essendo auto esclusive come ferrari o lamborghini e altre ci sarebbero molti comuni mortali che si schianterebbero

e bhe a 250 km/h hai ragione riesci ancora a salvarti :shock:

 

[dani159]

forse ho scritto un poì male..dunque essendoci molte più auto che possono superare i 300,secondo me, ci sarebbero più persone che andrebbero veloce...a 250 è chiaro che è difficile salvarsi..

 

[The.Tramp]

Proprio per non creare una competizione di velocità, i costruttori tedeschi si son messi d'accordo a porre il limite di 250, che basta e avanza anche in Germania.

 

[resi]

Se uno vuole può rimuovere questo limite?

 

[GiOrGiOoOoO]

Mi stavo giusto chiedendo perchè auto come bmw, audi, mercedes ecc. limitano la velocità massima delle loro autoa 250 kmh, quando in realtà potrebbero andare molto più veloci.
Grazie in anticipo 8)

è una convenzione tra costruttori tedeschi (tranne porsche) per evitare una corsa folle a chi fabbrica l'auto più veloce...anche se alcune audi e mercedes supersportive sono limitate a 275 o 300 kmh. Per le bmw invece lo sblocco del limitatore è subordinato alla frequentazione di un corso di guida sicura, saggiamente direi

 

[tyzz76]

Mi stavo giusto chiedendo perchè auto come bmw, audi, mercedes ecc. limitano la velocità massima delle loro autoa 250 kmh, quando in realtà potrebbero andare molto più veloci.
Grazie in anticipo 8)

è una convenzione tra costruttori tedeschi (tranne porsche) per evitare una corsa folle a chi fabbrica l'auto più veloce...anche se alcune audi e mercedes supersportive sono limitate a 275 o 300 kmh. Per le bmw invece lo sblocco del limitatore è subordinato alla frequentazione di un corso di guida sicura, saggiamente direi

Mi sembra una politica molto intelligiente da parte delle case tedesche...

 

[Mauro965]

Per le bmw invece lo sblocco del limitatore è subordinato alla frequentazione di un corso di guida sicura, saggiamente direi

Nonché, in molti casi, a degli interventi di adeguamento di freni e sospensioni

 

[simo1988]

una macchina che va a 250 e oltre deve avere pure un assetto degno...è logico che il porche è rigido, ha igommoni, tiene perfettamente la strada, quindi può andare a 300 km/h allora e anche di più...ma una mercedes, magari station wagon, di qll lussuose, non hanno un assetto rigido, ma molto morbido, quindi secondo me sopra i 250 prendono un sassolino o in caso di emergenza girano di colpo e si BAM!

 

[99octane]

E' semplicemente un "gentlemen's agreement" per nulla diverso da quello dei costruttori giapponesi che limitavano i motori a 280 cv.
Lo scopo e', come detto, evitare una corsa alle massime velocita'.
Tutti i discorsi sull'assetto e sassolini a 250 non c'entrano nulla.
Queste auto tengono benissimo anche a quelle velocita', nelle normali condizioni di uso, adeguate all'andatura. Infatti come optional e' possibile disattivare il limitatore.

 

[skamorza]

una macchina che va a 250 e oltre deve avere pure un assetto degno...è logico che il porche è rigido, ha igommoni, tiene perfettamente la strada, quindi può andare a 300 km/h allora e anche di più...ma una mercedes, magari station wagon, di qll lussuose, non hanno un assetto rigido, ma molto morbido, quindi secondo me sopra i 250 prendono un sassolino o in caso di emergenza girano di colpo e si BAM!

per nulla vero. pensa che sulle nostre strade un'assetto troppo rigido è addirittura meno sicuro di uno più confortevole, a patto che la sospensione sia progettata correttamente e credimi, le sospensioni delle auto da te nominate lo sono perfettamente. in pista è un altro discorso, ma sulle nostre strade no.

 

[roccoelise]

una macchina che va a 250 e oltre deve avere pure un assetto degno...è logico che il porche è rigido, ha igommoni, tiene perfettamente la strada, quindi può andare a 300 km/h allora e anche di più...ma una mercedes, magari station wagon, di qll lussuose, non hanno un assetto rigido, ma molto morbido, quindi secondo me sopra i 250 prendono un sassolino o in caso di emergenza girano di colpo e si BAM!

pensa ad una classe e amg...
risponditi...da solo..

 

[simo1988]

una macchina che va a 250 e oltre deve avere pure un assetto degno...è logico che il porche è rigido, ha igommoni, tiene perfettamente la strada, quindi può andare a 300 km/h allora e anche di più...ma una mercedes, magari station wagon, di qll lussuose, non hanno un assetto rigido, ma molto morbido, quindi secondo me sopra i 250 prendono un sassolino o in caso di emergenza girano di colpo e si BAM!

per nulla vero. pensa che sulle nostre strade un'assetto troppo rigido è addirittura meno sicuro di uno più confortevole, a patto che la sospensione sia progettata correttamente e credimi, le sospensioni delle auto da te nominate lo sono perfettamente. in pista è un altro discorso, ma sulle nostre strade no.

dici?
cioè mi stai dicendo che su un autostrada è meglio un assetto molle piu che rigido...bè ovvio che le MB e BMW ecc ecc hanno assetti regolabili, sospensioni di ultima generazione ecc ecc...e poi una volta ero salito su una M3 modello 2002 (qll prima di qst se nn erro), e ti devo dire che l'assetto era durissimo...cioè ha preso un tombino e pensavo un cratere