<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lexus CT 200h Executive vs Toyota Auris 1.8 Hybrid Active | Il Forum di Quattroruote

Lexus CT 200h Executive vs Toyota Auris 1.8 Hybrid Active

Vado subito al sodo, lexus del 2015 euro 6 km 107000 prezzo a cui andrei a comprarla 12250
auris 2013 euro 5 km 89000 prezzo a cui andrei a comprarla 9700

Sono una persona di mezza età che fa 2/3 volte all'anno viaggi lunghi e poi è sempre quasi in città, non prendo spesso la macchina e farei intorno ai 7500/10000 km all'anno, da notare che la prima è euro 6 la seconda è euro 5 questo quanto influirà sul valore futuro ? Ho sentito che le Lexus si svalutano tantissimo rispetto una auris è vero ? Avrò difficoltà a rivenderla in futuro ? Quale mi conviene come rapporto costo/opportunità ?
 
Ho sentito che le Lexus si svalutano tantissimo rispetto una auris è vero
No, la differenza fra le due auto, passati tutti questi anni è ininfluente.

Le conosco molto bene tutte e due perché le ho valutate prima dell'acquisto entrambe: ho scelto la Auris perché era leggermente più spaziosa dietro e un po' più spartana come finiture, dato che alla fine dovevo caricare dei ricambi, attrezzature di officina ogni tanto eccetera. Ma la Lexus è un gradino sopra, come finiture, silenziosità eccetera e in più aveva il tettuccio, cosa che sulla Auris era introvabile. Attenzione che la CT200 è realizzata sul pianale della precedente Auris, quindi con un sistema HSD leggermente meno performante, ma nulla di che. Eccezionale la versione top (che non ricordo come si chiamasse..) che aveva le sospensioni a controllo elettronico. Il prezzo della Auris è ottimo, l'auto è praticamente ancora in rodaggio :emoji_sweat_smile:
 
No, la differenza fra le due auto, passati tutti questi anni è ininfluente.

Le conosco molto bene tutte e due perché le ho valutate prima dell'acquisto entrambe: ho scelto la Auris perché era leggermente più spaziosa dietro e un po' più spartana come finiture, dato che alla fine dovevo caricare dei ricambi, attrezzature di officina ogni tanto eccetera. Ma la Lexus è un gradino sopra, come finiture, silenziosità eccetera e in più aveva il tettuccio, cosa che sulla Auris era introvabile. Attenzione che la CT200 è realizzata sul pianale della precedente Auris, quindi con un sistema HSD leggermente meno performante, ma nulla di che. Eccezionale la versione top (che non ricordo come si chiamasse..) che aveva le sospensioni a controllo elettronico. Il prezzo della Auris è ottimo, l'auto è praticamente ancora in rodaggio :emoji_sweat_smile:
Quale compreresti ? A livello di prezzo/convenienza ?
 
Beh così su due piedi senza vedere le macchine è impossibile... i numeri dicono Auris, poi magari dentro è mezza distrutta perché la guidava un facocero nel traffico di Roma (quindi con sospensioni da buttare)... La Lexus del 2015 mi pare sia già la versione restyling quindi ancora più bella.. Poi io valuterei tantissimo gli abbinamenti cromatici, se la Lexus fosse marrone metallizzato con gli interni beige avrei già firmato :emoji_wink: mentre le Auris sono mediamente tristissime... Non ne farei un mero calcolo di soldi, non l'ho mai fatto senza valutare bene nel dettaglio le singole auto e come mi ci sento una volta seduto sopra (e provata su strada).
 
Beh così su due piedi senza vedere le macchine è impossibile... i numeri dicono Auris, poi magari dentro è mezza distrutta perché la guidava un facocero nel traffico di Roma (quindi con sospensioni da buttare)... La Lexus del 2015 mi pare sia già la versione restyling quindi ancora più bella.. Poi io valuterei tantissimo gli abbinamenti cromatici, se la Lexus fosse marrone metallizzato con gli interni beige avrei già firmato :emoji_wink: mentre le Auris sono mediamente tristissime... Non ne farei un mero calcolo di soldi, non l'ho mai fatto senza valutare bene nel dettaglio le singole auto e come mi ci sento una volta seduto sopra (e provata su strada).
Ti posso dire che gli interni della lexus sono marroni e ho visto che tutti i tagliandi precedenti sono stati fatti a roma, invece la auris a torino.
 
Guarda anche l'assistenza, se intendi affidarti alla rete ufficiale. Lexus ha poche officine, anche se dipende da dive vivi, ed è parecchio più cara, anche se si devono fare le stesse cose.
 
Guarda anche l'assistenza, se intendi affidarti alla rete ufficiale. Lexus ha poche officine, anche se dipende da dive vivi, ed è parecchio più cara, anche se si devono fare le stesse cose.
Abito a Venezia-Mestre, quindi una città abbastanza grande, ma a quanto ho capito c'è officina Toyota e non lexus, ma lexus essendo la marca premium di toyota, vale lo stesso se devi fare un tagliando ufficiale e per tutto il resto ?
 
Ho avuto la CT200h prima della id.3. Interni di qualità e assemblaggi impeccabili. Davvero una bella sensazione di qualità.
Ma molto bassa e molto rigida sulle sconnessioni, se fai spesso strade dissestate secondo me non è l'auto adatta. Auris non saprei.
 
Ho avuto la CT200h prima della id.3. Interni di qualità e assemblaggi impeccabili. Davvero una bella sensazione di qualità.
Ma molto bassa e molto rigida sulle sconnessioni, se fai spesso strade dissestate secondo me non è l'auto adatta. Auris non saprei.

Grazie, non penso che il mio problema siano le sconnessione visto che abito in una città dove le strade sono buone, ti posso chiedere come mai hai scelto di venderla ?
 
Grazie, non penso che il mio problema siano le sconnessione visto che abito in una città dove le strade sono buone, ti posso chiedere come mai hai scelto di venderla ?
Per me era molto bassa (non sono agilissimo!) e, appunto, abbastanza rigida per le strade che percorro.
Ho colto l'occasione di un'offerta irrinunciabile (l'avevo presa a km. 0 e l'ho rivenduta con meno di 10.000 km. ad un prezzo superiore a quello di acquisto).
Avendo poi l'impianto fotovoltaico ho cercato una buona occasione per una BEV, che si è materializzata con la id.3 con circa 9.500 km. a 28.000, piena zeppa di optionals.
Per il resto nulla da dire sulla CT200h, auto veramente ben costruita, di sostanza. L'autostrada non era il suo pane, soprattutto nei tratti in salita, ma senza fretta si viaggiava molto bene. Eccellente invece in urbano ed extraurbano!

EDIT: Aggiungo bagagliaio ridicolo, ci stanno appena due trolley! Ma per noi non era un problema, visto che nostra figlia ormai non ci segue più.
 

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