Legacy o outback?

[michelemonta]

Premetto che sto parlando del vecchio modello, quello che attualmente i conce stanno (s)vendendo km0 a 25/28.000 euro a seconda che sia legacy o outback volevo sapere da voi possessori le principali differenze di guida tra uno e l'altro.
Sarei interessato alla motorizzazione diesel.
esteticamente mi attira molto di + l'outback anche se ho visto in rete foto del legacy nero con la mascherina a nido d'ape e non mi pare malvagio.. anzi...
Premesso che percorro 30/35000 km all'anno(60% urbano, 30% extra e 10% autostrada) e che vorrei una macchina che non si ferma davanti a 30 cm di neve (dovendola usare anche x andare in montagna un paio di volte al mese) il mio timore è che l'outback sia, x il mio stile di guida abbastanza brillante, troppo morbido e quindi che corichi troppo nelle curve. Magari sto dicendo minchiate, vorrei il vs parere.

 

[matteomatte1]

Premetto che sto parlando del vecchio modello, quello che attualmente i conce stanno (s)vendendo km0 a 25/28.000 euro a seconda che sia legacy o outback volevo sapere da voi possessori le principali differenze di guida tra uno e l'altro.
Sarei interessato alla motorizzazione diesel.
esteticamente mi attira molto di + l'outback anche se ho visto in rete foto del legacy nero con la mascherina a nido d'ape e non mi pare malvagio.. anzi...
Premesso che percorro 30/35000 km all'anno(60% urbano, 30% extra e 10% autostrada) e che vorrei una macchina che non si ferma davanti a 30 cm di neve (dovendola usare anche x andare in montagna un paio di volte al mese) il mio timore è che l'outback sia, x il mio stile di guida abbastanza brillante, troppo morbido e quindi che corichi troppo nelle curve. Magari sto dicendo minchiate, vorrei il vs parere.

La OB rolla un pò di più per via della maggiore altezza da terra ed è meno precisa della Legacy a causa della gommatura. Io comunque con la Legacy e le gomme invernali anche in presenza di forti nevicate non ho mai avuto nessun problema (e salivo dove quasi nessuno arrivava).

 

[michelemonta]

con le gomme originali o gommato neve???

 

[michelemonta]

un amico con l'outback 2.5 automatica mi ha detto di non avere mai montato pneumatici invernali e non aver mai avuto problemi anche in montagna!! :shock:

 

[matteomatte1]

con le gomme originali o gommato neve???

gommato neve (Nokian)

per maggiori info comunque leggi qua:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/495.page

 

[doleotti]

il mio timore è che l'outback sia, x il mio stile di guida abbastanza brillante, troppo morbido e quindi che corichi troppo nelle curve.

Se ti piacciono le macchine con assetto "ferro da stiro", i tuoi timori sono fondati.
L'Outback è alta circa come un SUV, quindi ha il baricentro più alto delle Legacy e questo si paga nelle curve prese allegramente: è meno precisa (come dice Matteomatte1 anche per via della gommatura) e soprattutto più lenta nel passare da una curva all'altra.

D'altro canto, personalmente, ho trovato molto efficaci le sospensioni autolivellanti, se viaggi spesso carico, la macchina non cambia assetto, anche se devi sempre tener presente la massa posteriore del tuo carico.

 

[michelemonta]

beh.. ferro da stiro no ma attualmente ho una a4 con assetto sline... quindi non proprio morbidissima..
e tra l'altro la mia guida è diciamo un pochino.. ehm... brillante...
credo che allora tu mi consiglierai un legacy
il mio dubbio era: ma dove vai con l'outback arrivi anche con legacy??
A me piace un pochino di più outback esteticamente.. ma a parte quello che si vede esteticamente ed il discorso delle sosp autolivellanti cosa cambia meccanicamente (e non) tra uno e l'altro??

 

[luneo]

Provarla? Troppo difficile?

Coraggio, è una richiesta che puoi fare al concessionario...

è l'unico modo per comperare una macchina, non ti pare?

 

[elancia75]

beh.. ferro da stiro no ma attualmente ho una a4 con assetto sline... quindi non proprio morbidissima..
e tra l'altro la mia guida è diciamo un pochino.. ehm... brillante...
credo che allora tu mi consiglierai un legacy
il mio dubbio era: ma dove vai con l'outback arrivi anche con legacy??
A me piace un pochino di più outback esteticamente.. ma a parte quello che si vede esteticamente ed il discorso delle sosp autolivellanti cosa cambia meccanicamente (e non) tra uno e l'altro??

Mi accodo alla richiesta di michele...

 

[luneo]

Treniiinooooo!!!

Dai scherzo!

 

[luneo]

 

[elancia75]

Mah, di questi tempi...

 

[doleotti]

credo che allora tu mi consiglierai un legacy

Sì,da quanto ci racconti, sembra più appropriata al tuo stile, ma concordo con chi ti suggerisce di provarle.

il mio dubbio era: ma dove vai con l'outback arrivi anche con legacy??

Teoricamente no, i 5 cm di più in altezza permettono all'Outback maggiore agilità in fuoristrada. Ma anche fermare una Legacy non è così facile. Anche lei ha una luce terra di 15 cm, non è che sia proprio uno spazzaneve!
Se giri su strade asfaltate o sterrate senza buche e dossi esagerati, anche la Legacy ti porta in giro senza problemi.

A me piace un pochino di più outback esteticamente.. ma a parte quello che si vede esteticamente ed il discorso delle sosp autolivellanti cosa cambia meccanicamente (e non) tra uno e l'altro??

Scusa, non ricordo, vorresti il Boxer Diesel? se sì motore e trasmissione sono gli stessi, se è questo che intendi. Se invece ti interessavano i benzina, a parte il 3.0 che è lo stesso (ed attualmente non è previsto sul modello nuovo, sostituito dal 3.6 ma solo su Outback), la Outback monta il 2.5 monoalbero, nelle ultime versioni con più potenza e più coppia rispetto al 2.0 bialbero montato sulle Legacy (121kW/229Nm contro 110kW/196Nm).
La trasmissione è la stessa e dipende dal tipo di cambio che scegli.

 

[giuligiubbino]

Scusa, non ricordo, vorresti il Boxer Diesel? se sì motore e trasmissione sono gli stessi, se è questo che intendi.

Scusate ma allora perché la OB nuova costa circa 5000 euro più della Legacy?

 

[matteomatte1]

Scusa, non ricordo, vorresti il Boxer Diesel? se sì motore e trasmissione sono gli stessi, se è questo che intendi.

Scusate ma allora perché la OB nuova costa circa 5000 euro più della Legacy?

in più ha il tetto apribile.

Quanto al prezzo è dovuto ad un differente posizionamento sul mercato, calcola che la OB ha una luce da terra 220 mm, meglio delle concorrenti: ?koda Scout (179 mm), Audi A4 allroad (180 mm) e Volvo XC70 (210 mm.) Per quanto riguarda i SUV la Land Rover Freelander 2 si ferma a 210 mm e la Suzuki Grand Vitara a 200 mm.
Qundi è IMHO per certi aspetti un SUV.