Le vendite della 500

[giuliogiulio84]

Ho beccato su fb un grafico che mostra l'andamento delle vendite della piccola 500 nel mondo dal 2007 a oggi incluse le Abarth e le elettriche
A oggi sono 3 milioni e 70 mila le 500 vendute nel mondo.

Il 26% in Italia, il 14 in the UK, 12 Germania, 11 Francia, 8 Usa e Canada, 6& in Spagna, 6% Benelux, 3 Giappone, il 15 nel resto del mondo.
I numeri che riporto sono indicativi, perchè il grafico è a dispersione, leggo tra 2 righe consecutive

2007: 48mila
2008: 180 (arriva l'Abarth)
2009: 190 (arriva la cabrio)
2010:175
2011 200 (arriva in USA)
2012:225
2013:230
2014:260
2015:225 (restyling)
2016:225
2017:230
2018:210
2019:200
2020:150 (arriva l'elettrica)
2021:185


Lunga vita alla piccola simpatica 500

 

[ALGEPA]

Aggiungo che almeno da noi rispetto al 2007 il mercato credo che abbia perso il 30% quindi i numeri che ancora fa sono importanti

 

[danilorse]

Per me rimane un fenomeno tutto da studiare.
Sinceramente non avrei scommesso che potesse avere il successo che ha avuto, perche' e' una piccola auto a 3 porte piuttosto costosa.
Nei primi anni era al passo coi tempi, poi passati 6/7 anni senza ricevere aggiornamenti di sostanza sarebbe stato lecito aspettarsi un calo importante, cosa che invece non e' avvenuta fino al Covid.
Da li in poi la 500 si sdoppia con il debutto del nuovo modello elettrico completamente aggiornato con tutti i sistemi di sicurezza del caso, mentre la vecchia termica, che pure ha ricevuto un nuovo motore mild hybrid, si avvia alla fine della produzione nel 2023.
Aggiungo che secondo me la 500 ha tenuto in piedi la Fiat in questi anni di mancanza di investimenti, garantendo margini interessanti su ogni auto prodotta.

 

[giuliogiulio84]

Per me rimane un fenomeno tutto da studiare.
Sinceramente non avrei scommesso che potesse avere il successo che ha avuto, perche' e' una piccola auto a 3 porte piuttosto costosa.
Nei primi anni era al passo coi tempi, poi passati 6/7 anni senza ricevere aggiornamenti di sostanza sarebbe stato lecito aspettarsi un calo importante, cosa che invece non e' avvenuta fino al Covid.
Da li in poi la 500 si sdoppia con il debutto del nuovo modello elettrico completamente aggiornato con tutti i sistemi di sicurezza del caso, mentre la vecchia termica, che pure ha ricevuto un nuovo motore mild hybrid, si avvia alla fine della produzione nel 2023.
Aggiungo che secondo me la 500 ha tenuto in piedi la Fiat in questi anni di mancanza di investimenti, garantendo margini interessanti su ogni auto prodotta.

Non solo. Ma negli anni con le versioni L e X si sono aggiunti modelli che hanno contribuito al successo del fenomeno, colmando lacune di gamma.

Cmq la piccola Fiat, si avvia a diventare un altro fenomeno di mercato così come lo è stato (seppur in modo diverso) la sua progenitrice negli anni 60.

 

[GrazianoDT]

Il fatto che da fine 2023 non venga più prodotta a tichhy in versione ICE è un po' triste, però lascia speranza per un progressivo aumento delle quote di mercato della variante elettrca, prodotta a Mirafiori...

 

[ottovalvole]

di riffa e di raffa i suoi 200mila pezzi l'anno li fa sempre

 

[alex.79]

I numeri di vendita della 500 dimostrano che per conquistare quote di mercato bisogna produrre auto che piacciono a chi ha soldi da spendere: è piccola dietro, costa molto per quanto dà, ha un pianale ormai vecchiotto e manca di alcuni accessori. Eppure è sempre lì e credo che toglierla dai listini fra 12 mesi non sia una scelta sensata

 

[ottovalvole]

I numeri di vendita della 500 dimostrano che per conquistare quote di mercato bisogna produrre auto che piacciono a chi ha soldi da spendere: è piccola dietro, costa molto per quanto dà, ha un pianale ormai vecchiotto e manca di alcuni accessori. Eppure è sempre lì e credo che toglierla dai listini fra 12 mesi non sia una scelta sensata

è una sposta fre... A parte gli scherzi ormai è un icona come la Panda, ce l'hanno o ce l'hanno avuta tutti e se non in prima persona almeno fra amici e parenti c'è chi ce l'ha o l'ha avuta, usate se ne trovano a bizzeffe, solo nella strada dove abito ce ne sono 5 in meno di 200 metri.....la mia Y è unica e sola Se non ricordo male la termica resterà a listino ancora per un pò di anni ma prenderà le sembianze della elettrica, comunque se il futuro dirà pile la 500 ancora una volta è stata una scelta azzeccata.

 

[Il_Mago_Di_Oz]

L' ho presa nuova sport 1.2 nel 2008, tenuta fino al 2013, l'ho dovuta demolire causa alluvione, poi presa usata cabrio twin air nel 2016, tenuta fino al 2019 e quest'anno presa nuova abarth 145cv. Ogni volta che l'ho lasciata ci sono sempre tornato, una buona parte del mio cuore a pistoni è con lei. Inoltre in famiglia abbiamo anche una 500x e una 500 del 1971 con cui mi sono sposato

 

[giuliogiulio84]

L' ho presa nuova sport 1.2 nel 2008, tenuta fino al 2013, l'ho dovuta demolire causa alluvione, poi presa usata cabrio twin air nel 2016, tenuta fino al 2019 e quest'anno presa nuova abarth 145cv. Ogni volta che l'ho lasciata ci sono sempre tornato, una buona parte del mio cuore a pistoni è con lei. Inoltre in famiglia abbiamo anche una 500x e una 500 del 1971 con cui mi sono sposato

Sei veramente un mito!!! Fantastico..noi a casa abbiamo due 500L

 

[giuliogiulio84]

I numeri di vendita della 500 dimostrano che per conquistare quote di mercato bisogna produrre auto che piacciono a chi ha soldi da spendere: è piccola dietro, costa molto per quanto dà, ha un pianale ormai vecchiotto e manca di alcuni accessori. Eppure è sempre lì e credo che toglierla dai listini fra 12 mesi non sia una scelta sensata

Ma questa notizia dell'uscita dai listini della mild hybrid è verificata?

 

[alex.79]

Ma questa notizia dell'uscita dai listini della mild hybrid è verificata?

Lo stabilimento di Tichy in Polonia dovrà essere riconvertito a breve per produrre le tre crossover del gruppo (Avenger, Seicento e Buv Alfa) e quindi la produzione di 500 e Ypsilon dovrà essere cessata, grosso modo verso la fine del 2023

 

[x-bond]

è una sposta fre... A parte gli scherzi ormai è un icona come la Panda, ce l'hanno o ce l'hanno avuta tutti e se non in prima persona almeno fra amici e parenti c'è chi ce l'ha o l'ha avuta, usate se ne trovano a bizzeffe, solo nella strada dove abito ce ne sono 5 in meno di 200 metri.....la mia Y è unica e sola Se non ricordo male la termica resterà a listino ancora per un pò di anni ma prenderà le sembianze della elettrica, comunque se il futuro dirà pile la 500 ancora una volta è stata una scelta azzeccata.

La panda è una icona esclusivamente italiana, il miracolo di 500, la x e la L non sono un miracolo, è invece che è una icona in tutta Europa, col passare degli anni la percentuale di vendite italiane diminuita sempre più.
Su 500 non bev sbagli ma è già stato scritto sopra

 

[amicable]

...credo che toglierla dai listini fra 12 mesi non sia una scelta sensata

Vendite a Settembre 2022 in Europa.

 

[pilota54]

Ho beccato su fb un grafico che mostra l'andamento delle vendite della piccola 500 nel mondo dal 2007 a oggi incluse le Abarth e le elettriche
A oggi sono 3 milioni e 70 mila le 500 vendute nel mondo.

Il 26% in Italia, il 14 in the UK, 12 Germania, 11 Francia, 8 Usa e Canada, 6& in Spagna, 6% Benelux, 3 Giappone, il 15 nel resto del mondo.
I numeri che riporto sono indicativi, perchè il grafico è a dispersione, leggo tra 2 righe consecutive

2007: 48mila
2008: 180 (arriva l'Abarth)
2009: 190 (arriva la cabrio)
2010:175
2011 200 (arriva in USA)
2012:225
2013:230
2014:260
2015:225 (restyling)
2016:225
2017:230
2018:210
2019:200
2020:150 (arriva l'elettrica)
2021:185


Lunga vita alla piccola simpatica 500

Ho fatto la somma e mi risulta 2.933.000. Forse qualche dato è errato. No, è giusto perchè manca il 2022, ok! Io come noto ho un'Abarth del 2018.