<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Lauda: Una macchina come dico io | Il Forum di Quattroruote

Lauda: Una macchina come dico io

Chissà chi era quel ragazzino.... Comunque era quando Alfa Romeo motorizzava la Brabham?

Ovviamente si, e Lauda era il testimonial. Questo infatti non era altro che un filmato pubblicitario dell'Alfa Romeo dell'epoca. Curioso che oggi il testimonial in un certo senso sia Kimi Raikkonen.

Lauda è stato l'ultimo pilota a vincere in F.1 con un motore Alfa Romeo. Vinse 3 gare: 2 valide per il mondiale (nel 1978) e una ad Imola, non valida.

Ecco l'epico duello Lauda-Villeneuve - Imola 1979.

 
montava un V12 Boxer progettato dall'ingegner Carlo Chiti, grande progettista.
Non c'era mica anche quella con il ventolone che aveva fatto creare un sacco di polemiche?
Ovviamente si, e Lauda era il testimonial. Questo infatti non era altro che un filmato pubblicitario dell'Alfa Romeo dell'epoca. Curioso che oggi il testimonial in un certo senso sia Kimi Raikkonen.

Lauda è stato l'ultimo pilota a vincere in F.1 con un motore Alfa Romeo. Vinse 3 gare: 2 valide per il mondiale (nel 1978) e una ad Imola, non valida.

Ecco l'epico duello Lauda-Villeneuve - Imola 1979.

Come faceva Niki a correre senza ali anteriori?
 
Non c'era mica anche quella con il ventolone che aveva fatto creare un sacco di polemiche?

Come faceva Niki a correre senza ali anteriori?

Si, la vittoria in Svezia con il ventilatore fu considerata valida, ma poi il dispositivo fu bandito dalla F.1.

La Brabham non aveva ala anteriore perchè veniva considerato sufficiente l'effetto-suolo determinato dalla "chiusura" delle fiancate.

Foto alamy.it.
5-niki-lauda-nella-sua-brabham-alfa-romeo-si-e-ritirato-dal-gp-di-gran-bretagna-a-silverstone-14-luglio-1979-h63bp9.jpg
 

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