lancer sportback

[Renesis_85]

Ciao,

Sabato sono passato in concessionaria a guardarmi per bene e con calma la lancer sporback, e devo dire di esserne innamorato.
bianca con pack premium (se si chiama così) è davvero bellissima, l'unica cosa che non mi convince è la limitata potenza.
Non fraintendetemi 140cv sono più che sufficienti, ma ho già una macchina da 150cv e vorrei al massimo salire e non scendere, oltretutto il pack premium è abbinato a cerchi da 18 ,bellissimi, ma a mio avviso con 140 cv la macchina risulta veramente sovragommata con conseguente morte delle prestazioni
Scusate non ho specificato che parlo del benzina, l'iniettore pompa lo lascerei alla vw....(validissimo per carità, ma su una lancer vorrei un bel benzina).

Quindi la mia domanda è questa; che voi sappiate è prevista una motorizzazione benzina più performante? intendo sui 180/200cv?
Un'altra domanda è valido il cambio automatico con pad al volante del 1.8mivec?

 

[roby712]

non mi risultano altre motorizzazioni,ma secondo i miei gusti 140 cv sono abbastanza,nel nord est è gia abbastanza diffusa la sportback e chi ha il cambio cvt me ne ha parlato molto bene,cmq vai e provala

 

[picino]

Ciao,

Sabato sono passato in concessionaria a guardarmi per bene e con calma la lancer sporback, e devo dire di esserne innamorato.
bianca con pack premium (se si chiama così) è davvero bellissima, l'unica cosa che non mi convince è la limitata potenza.
Non fraintendetemi 140cv sono più che sufficienti, ma ho già una macchina da 150cv e vorrei al massimo salire e non scendere, oltretutto il pack premium è abbinato a cerchi da 18 ,bellissimi, ma a mio avviso con 140 cv la macchina risulta veramente sovragommata con conseguente morte delle prestazioni
Scusate non ho specificato che parlo del benzina, l'iniettore pompa lo lascerei alla vw....(validissimo per carità, ma su una lancer vorrei un bel benzina).

Quindi la mia domanda è questa; che voi sappiate è prevista una motorizzazione benzina più performante? intendo sui 180/200cv?
Un'altra domanda è valido il cambio automatico con pad al volante del 1.8mivec?

Ciao,
Non so se è già arrivata in Italia, ma in Svizzera, dal mese scorso vendono la Lancer Sedan o Sportback Rallyart. Ha un motore 2.0 benzina turbo da 240 cavali. Ha cerchi da 18 e vari altri accessori sportivi. L'unica cosa è il consumo dichiarato a quanto preoccupante... 10 litri ogni 100 Km... Dimenticavo, è una 4x4 (il consumo elevato è dovuto anche a questo).
Bella e promette tanto.
ciao

 

[tonio61]

non mi risultano altre motorizzazioni,ma secondo i miei gusti 140 cv sono abbastanza,nel nord est è gia abbastanza diffusa la sportback e chi ha il cambio cvt me ne ha parlato molto bene,cmq vai e provala

140cv a mio parere sono sufficenti....
dalle mie parti non ne ho ancora viste
mentre invece è pieno di lancer evo e sono stupende

 

[snuffola]

Se la prendi benzina scegli il cambio automatico!!! Comodissimo....
Poi questo è un CVT, comfort massimo....... E' solo un po' particolare e bisogna abituarsi, in pratica è una trasmissione tipo quella degli scooteroni a rapporti variabili, però coi comandi al volante deve essere una pacchia!
Se riesco e ne hanno una al prossimo tagliando chiedo di provarla..

 

[Vrs-2009_1601065213]

Ciao a tutti! Al mio amico sta per arrivare la sedan... è questione di giorni...
L'ha presa identica a questa...

Non vedo l'ora di vederla dal vivo...

 

[nova74]

Ciao a tutti! Al mio amico sta per arrivare la sedan... è questione di giorni...
L'ha presa identica a questa...

Non vedo l'ora di vederla dal vivo...

Una gran bella elaborazione complimenti!

 

[Vrs-2009_1601065213]

no,no... non è un'elaborazione... è il pacchetto sport della mitsu...

 

[Quelo67]

L'ho vista esposta oggi in un centro commerciale...linea esterna splendida,interni non eccelsi.
Se ho ben capito il 2.0 TD è il vecchio motore VW iniettore-pompa,me lo sapete confermare?
Mi stupisce che sia ancora un euro4 poi.
Non mi preoccuperei che le gomme 18" possano mortificare le prestazioni,che eventualmente dipendono dalla gommatura più o meno larga e non dal diametro.
Certo,una gomma più larga penalizza leggerissimamente velocità massima e consumi,d'altra parte migliora stabilità,tenuta e estetica...il comfort invece varia con l'altezza della spalla del pneumatico,ma sempre in modo irrilevante a meno che non si vada sulle super-ribassate,diciamo dai 40 in giù.