<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> - Laguna II - Confronto per consumi 1.9 dci 120 cv | Il Forum di Quattroruote

- Laguna II - Confronto per consumi 1.9 dci 120 cv

Vorrei proporre a tutti i possessori ed ex-possessori di Laguna II 1.9 dci 120 CV di postare i consumi in città, in extraurbano e in percorso misto.

Come già detto in un altro 3D i miei consumi in città sono spropositati. Variano da 7.5-7.9l/100km a 8.8-9.3/100km con clima acceso.

Sicuramente c'è qualche problemino sulla mia Laguna.

Tuttavia non dispero e vi invito a postare gentilmente i vostri consumi per meglio confrontarmi con voi possessori ed ex possessori di Laguna II.

Grazie a tutti colori vorranno partecipare.
 
mi spiace....non ho idea dei consumi della tua auto...
posso solo dirti che in città vista la cilindrata e...la mole....non puoi pretendere i consumi della twingo dci...e considera pure che il motore è meno raffinato degli ultimissimi..e abbastanza spinto...
nessun possessore o ex possessore risponde :shock:
 
Infatti non capisco che ci vuole a rispondere a questo 3D :shock:
Non penso che tra gli iscritti e chi legge abitualmente il forum non ci sia un possessore o ex possessore della Laguna come la mia. :rolleyes:
Biasci mi aveva già risposto sul suo 3D dicendomi che la sua ex Laguna in città gli consumava 6.5l/100km non facendo particolare attenzione all'accelleratore. Tuttavia mi sarebbe piaciuto leggere altri pareri in merito.
 
Ora te lo ridico un'altra volta :x se i consumi sulla statale, autostrada ecc sono quelli e nel centro urbano salgono vertiginosamente, vuol dire che: o sei te che fai solo 1^ 2^ :D oppure c'è qualcosa da controllare perchè non è mai esistito di vedere quei consumi. :?
 
biasci ha scritto:
Ora te lo ridico un'altra volta :x se i consumi sulla statale, autostrada ecc sono quelli e nel centro urbano salgono vertiginosamente, vuol dire che: o sei te che fai solo 1^ 2^ :D oppure c'è qualcosa da controllare perchè non è mai esistito di vedere quei consumi. :?

La cosa che mi fa pensare è perchè sulla statale e in autostrada i consumi sono nella norma e in città no? Se la mia Laguna avesse dei problemi dovrebbe avere consumi anomali in TUTTE le condizioni.

Comunque io cerco di cambiare a circa 2000giri, e tengo il regime sempre a quei giri. Cerco di evitare brusche accellerate o cambiate di marcia troppo presto.

Purtroppo il mio meccanico è ancora indaffarato e non gliela posso lasciare.
 
Eldinero ha scritto:
biasci ha scritto:
Ora te lo ridico un'altra volta :x se i consumi sulla statale, autostrada ecc sono quelli e nel centro urbano salgono vertiginosamente, vuol dire che: o sei te che fai solo 1^ 2^ :D oppure c'è qualcosa da controllare perchè non è mai esistito di vedere quei consumi. :?

La cosa che mi fa pensare è perchè sulla statale e in autostrada i consumi sono nella norma e in città no? Se la mia Laguna avesse dei problemi dovrebbe avere consumi anomali in TUTTE le condizioni.

Comunque io cerco di cambiare a circa 2000giri, e tengo il regime sempre a quei giri. Cerco di evitare brusche accellerate o cambiate di marcia troppo presto.

Purtroppo il mio meccanico è ancora indaffarato e non gliela posso lasciare.

Questo è davvero un caso da Superquark! :D
Da completo ignorante... Non è che magari a velocità maggiori il debimetro riesce a controllare meglio la giusta dose di aria grazie anche a l'aria che entra durante lo spostamento, mentre in città si presenta il problema? 9 lt/100km sono altini...
 
Andrew_89 ha scritto:
Eldinero ha scritto:
biasci ha scritto:
Ora te lo ridico un'altra volta :x se i consumi sulla statale, autostrada ecc sono quelli e nel centro urbano salgono vertiginosamente, vuol dire che: o sei te che fai solo 1^ 2^ :D oppure c'è qualcosa da controllare perchè non è mai esistito di vedere quei consumi. :?

La cosa che mi fa pensare è perchè sulla statale e in autostrada i consumi sono nella norma e in città no? Se la mia Laguna avesse dei problemi dovrebbe avere consumi anomali in TUTTE le condizioni.

Comunque io cerco di cambiare a circa 2000giri, e tengo il regime sempre a quei giri. Cerco di evitare brusche accellerate o cambiate di marcia troppo presto.

Purtroppo il mio meccanico è ancora indaffarato e non gliela posso lasciare.

Questo è davvero un caso da Superquark! :D
Da completo ignorante... Non è che magari a velocità maggiori il debimetro riesce a controllare meglio la giusta dose di aria grazie anche a l'aria che entra durante lo spostamento, mentre in città si presenta il problema? 9 lt/100km sono altini...
E' proprio quello che penso anch'io. C'è qualche problema tra debimetro e egr........ insomma, qualcosa che nelle frequenti accelerazioni frequenti fa consumare da paura senza dare un buon rendimento.
A pensarci bene dovrebbe essere qualcosa che, quando il turbo spinge, manda troppo gasolio.
 
Ieri ho contatto il precendente proprietario che mi ha detto le seguenti cose:

Ti posso solo confermare che la macchina è sempre stata seguita da me durante i 4 anni scorsi.

Non ho mai avuto motivo per toccare l?impianto di iniezione, salvo a cambiare periodicamente i vari filtri.
Come ti dissi, la valvola EGR l?ho fatta pulire (tra l?altro davanti ai miei occhi) quando l?ho acquistata perché la macchina riprendeva a scatti e non in maniera fluida.

Se può esserti utile, la scorsa estate si era sganciato un sensore che governa il turbo, ma la macchina non faceva altro che fumare senza alcun rumore evidente. Il meccanico appena ha aperto il cofano ha visto che il sensore penzolava, l?ha rimesso a posto e tutto si è risolto così. (il sensore lo vedi aprendo il cofano e lo riconosci perché è fissato con due fascette su un tubo che corre lungo il motore).

Non penso che possa riferirsi al problema attuale perché non mi dici che la macchina fuma. Può essere però che si sia guastato il sensore o un altro di quelli che regola l?afflusso di gasolio.
Per i consumi, ti confermo che i consumi che rilevavo erano molto bassi (ho fatto 6.500 km in Francia con un consumo medio di 6,5 lt/100 km)


Infine la turbina ha sempre funzionato senza alcun problema.
 
biasci ha scritto:
Andrew_89 ha scritto:
Eldinero ha scritto:
biasci ha scritto:
Ora te lo ridico un'altra volta :x se i consumi sulla statale, autostrada ecc sono quelli e nel centro urbano salgono vertiginosamente, vuol dire che: o sei te che fai solo 1^ 2^ :D oppure c'è qualcosa da controllare perchè non è mai esistito di vedere quei consumi. :?

La cosa che mi fa pensare è perchè sulla statale e in autostrada i consumi sono nella norma e in città no? Se la mia Laguna avesse dei problemi dovrebbe avere consumi anomali in TUTTE le condizioni.

Comunque io cerco di cambiare a circa 2000giri, e tengo il regime sempre a quei giri. Cerco di evitare brusche accellerate o cambiate di marcia troppo presto.

Purtroppo il mio meccanico è ancora indaffarato e non gliela posso lasciare.

Questo è davvero un caso da Superquark! :D
Da completo ignorante... Non è che magari a velocità maggiori il debimetro riesce a controllare meglio la giusta dose di aria grazie anche a l'aria che entra durante lo spostamento, mentre in città si presenta il problema? 9 lt/100km sono altini...
E' proprio quello che penso anch'io. C'è qualche problema tra debimetro e egr........ insomma, qualcosa che nelle frequenti accelerazioni frequenti fa consumare da paura senza dare un buon rendimento.
A pensarci bene dovrebbe essere qualcosa che, quando il turbo spinge, manda troppo gasolio.

Problemi alla Turbina? :shock:
 
Eldinero ha scritto:
Ieri ho contatto il precendente proprietario che mi ha detto le seguenti cose:

Ti posso solo confermare che la macchina è sempre stata seguita da me durante i 4 anni scorsi.

Non ho mai avuto motivo per toccare l?impianto di iniezione, salvo a cambiare periodicamente i vari filtri.
Come ti dissi, la valvola EGR l?ho fatta pulire (tra l?altro davanti ai miei occhi) quando l?ho acquistata perché la macchina riprendeva a scatti e non in maniera fluida.

Se può esserti utile, la scorsa estate si era sganciato un sensore che governa il turbo, ma la macchina non faceva altro che fumare senza alcun rumore evidente. Il meccanico appena ha aperto il cofano ha visto che il sensore penzolava, l?ha rimesso a posto e tutto si è risolto così. (il sensore lo vedi aprendo il cofano e lo riconosci perché è fissato con due fascette su un tubo che corre lungo il motore).

Non penso che possa riferirsi al problema attuale perché non mi dici che la macchina fuma. Può essere però che si sia guastato il sensore o un altro di quelli che regola l?afflusso di gasolio.
Per i consumi, ti confermo che i consumi che rilevavo erano molto bassi (ho fatto 6.500 km in Francia con un consumo medio di 6,5 lt/100 km)


Infine la turbina ha sempre funzionato senza alcun problema.

Va a finire che si tratta veramente solo di un sensore andato...
 
Eldinero ha scritto:
biasci ha scritto:
Andrew_89 ha scritto:
Eldinero ha scritto:
biasci ha scritto:
Ora te lo ridico un'altra volta :x se i consumi sulla statale, autostrada ecc sono quelli e nel centro urbano salgono vertiginosamente, vuol dire che: o sei te che fai solo 1^ 2^ :D oppure c'è qualcosa da controllare perchè non è mai esistito di vedere quei consumi. :?

La cosa che mi fa pensare è perchè sulla statale e in autostrada i consumi sono nella norma e in città no? Se la mia Laguna avesse dei problemi dovrebbe avere consumi anomali in TUTTE le condizioni.

Comunque io cerco di cambiare a circa 2000giri, e tengo il regime sempre a quei giri. Cerco di evitare brusche accellerate o cambiate di marcia troppo presto.

Purtroppo il mio meccanico è ancora indaffarato e non gliela posso lasciare.

Questo è davvero un caso da Superquark! :D
Da completo ignorante... Non è che magari a velocità maggiori il debimetro riesce a controllare meglio la giusta dose di aria grazie anche a l'aria che entra durante lo spostamento, mentre in città si presenta il problema? 9 lt/100km sono altini...
E' proprio quello che penso anch'io. C'è qualche problema tra debimetro e egr........ insomma, qualcosa che nelle frequenti accelerazioni frequenti fa consumare da paura senza dare un buon rendimento.
A pensarci bene dovrebbe essere qualcosa che, quando il turbo spinge, manda troppo gasolio.

Problemi alla Turbina? :shock:
No, se spinge vuol dire che non ha problemi.
 
Eldinero ha scritto:
Il debimetro della Laguna dove si trova?
In teoria dovrebbe stare vicino al filtro dell'Aria.
Si stacca facilmente?
Non lo so ma, data la sua delicatezza, sconsiglio vivamente il fai-da-te.
 

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