Laguna 1.5 dci 110 cv euro 5...e Megane?

[icanmore]

Su quattroruote e anche sul sito Renault è presente la laguna berlina 1.5 dci 110 cv è diventata euro 5....e Megane? Xchè lo stesso motore montato su 2 vetture diverse (Megane + leggera) uno è già E5 e x Megane nn si conosce nulla...anzi si parla di primavera 2010. Come mai questo sfasamento temporale x lo stesso motore? Grazie quanti sapranno fornire indicazioni

 

[biasci]

Molto probabilmente sarà questione di poco tempo.
Per la Laguna 2.0 dci 180cv che ho ed è euro 4, è passato poco più di un anno ed è euro 5.
Pensi che sia cambiato qualcosa nel motore? io penso di no!
Come scrissi su un post di poco tempo fà, secondo me non cambia assolutamente nulla, è solo per adeguarsi alla concorrenza e pratiche di omologazione.
Sulla mia euro 4, sono convinto che le emissioni sarebbero già state euro 5 ma quando è uscita, i requisiti della nuova omologazione non erano ancora ben definiti.

 

[icanmore]

Non ho capito hai una laguna euro 4 successivamente diventata euro 5....come? Il servizio relazioni clientela mi hanno invitato a contattarli a fine estate....così mi daranno notizie + precise! Lo so che in termini concreti nn cambia quasi nulla tra E4 con Fap ed euro 5....ne va però del prestigio dell'auto e del suo valore nel tempo e dovendo spendere un bel mucchio di soldini anche queste cose diventano rilevanti....e ti assicuro che nn sono il solo...

 

[Ktop]

Secondo me icanmore tu l'auto non la comprerai mai.
Quando diranno che la Megane sarà euro 5, non la prenderai perchè ci sarà qualche altra macchina che sarà euro 6 ready. :lol:

p.s. Senza offesa, si scherza... forse :twisted:

 

[icanmore]

Secondo me icanmore tu l'auto non la comprerai mai.
Quando diranno che la Megane sarà euro 5, non la prenderai perchè ci sarà qualche altra macchina che sarà euro 6 ready. :lol:

p.s. Senza offesa, si scherza... forse :twisted:

..forse hai ragione, ma questa storia che una vettura nuova di zecca ch ha l'ambizione di surclassare la Golf, nn è euro 5 mi fa inkazzare...!

 

[biasci]

Non ho capito hai una laguna euro 4 successivamente diventata euro 5....come? Il servizio relazioni clientela mi hanno invitato a contattarli a fine estate....così mi daranno notizie + precise! Lo so che in termini concreti nn cambia quasi nulla tra E4 con Fap ed euro 5....ne va però del prestigio dell'auto e del suo valore nel tempo e dovendo spendere un bel mucchio di soldini anche queste cose diventano rilevanti....e ti assicuro che nn sono il solo...

No, no, io ho una laguna euro 4 !!! stop!
Ho solo detto che, secondo me, le emissioni sono già da euro5 ma, quando è stato omologato il modello, non esistevano ancora i parametri precisi per l' omologazione euro5. Tutto qua.

 

[biasci]

Non ho capito hai una laguna euro 4 successivamente diventata euro 5....come? Il servizio relazioni clientela mi hanno invitato a contattarli a fine estate....così mi daranno notizie + precise! Lo so che in termini concreti nn cambia quasi nulla tra E4 con Fap ed euro 5....ne va però del prestigio dell'auto e del suo valore nel tempo e dovendo spendere un bel mucchio di soldini anche queste cose diventano rilevanti....e ti assicuro che nn sono il solo...

No, no, io ho una laguna euro 4 !!! stop!
Ho solo detto che, secondo me, le emissioni sono già da euro5 ma, quando è stato omologato il modello, non esistevano ancora i parametri precisi per l' omologazione euro5. Tutto qua.

Questo è dimostrato anche dal fatto che, fino a qualche mese fà, c'erano alcune auto euro 5 READY. Questo vuol dire che non esisteva ancora un criterio di omologazione euro5 che ora "sembra" sia stato fissato e le auto che lo rispettano ne possono subire l' omologazione.

 

[Andrew_89]

Molto probabilmente sarà questione di poco tempo.
Per la Laguna 2.0 dci 180cv che ho ed è euro 4, è passato poco più di un anno ed è euro 5.
Pensi che sia cambiato qualcosa nel motore? io penso di no!
Come scrissi su un post di poco tempo fà, secondo me non cambia assolutamente nulla, è solo per adeguarsi alla concorrenza e pratiche di omologazione.
Sulla mia euro 4, sono convinto che le emissioni sarebbero già state euro 5 ma quando è uscita, i requisiti della nuova omologazione non erano ancora ben definiti.

In effetti questo che dici tu mi fa riflettere! Mi sa che è proprio come hai detto, ovvero che i 2.0 dci rispettavano già l'Euro 5 ma non potevano essere omologati come tali perchè comunque allora non si parlava nemmeno dell'Euro 5 ready! Anche perchè progettare un motore che poi dopo qualche anno era già fuori mercato perchè euro 4 non avrebbe avuto molto senso!

 

[biasci]

Molto probabilmente sarà questione di poco tempo.
Per la Laguna 2.0 dci 180cv che ho ed è euro 4, è passato poco più di un anno ed è euro 5.
Pensi che sia cambiato qualcosa nel motore? io penso di no!
Come scrissi su un post di poco tempo fà, secondo me non cambia assolutamente nulla, è solo per adeguarsi alla concorrenza e pratiche di omologazione.
Sulla mia euro 4, sono convinto che le emissioni sarebbero già state euro 5 ma quando è uscita, i requisiti della nuova omologazione non erano ancora ben definiti.

In effetti questo che dici tu mi fa riflettere! Mi sa che è proprio come hai detto, ovvero che i 2.0 dci rispettavano già l'Euro 5 ma non potevano essere omologati come tali perchè comunque allora non si parlava nemmeno dell'Euro 5 ready! Anche perchè progettare un motore che poi dopo qualche anno era già fuori mercato perchè euro 4 non avrebbe avuto molto senso!

Esatto! E di questo ne sono ultraconvinto.
Il capo officina dove mi servo io (che non ha mai detto caxxate !!! ) mi ha riferito che il 2.0 dci della renault, è un motore giovanissimo a livello di step-up e quindi ha notevoli margini di sviluppo...... oltre ad essere un ottimo motore.

 

[Andrew_89]

Molto probabilmente sarà questione di poco tempo.
Per la Laguna 2.0 dci 180cv che ho ed è euro 4, è passato poco più di un anno ed è euro 5.
Pensi che sia cambiato qualcosa nel motore? io penso di no!
Come scrissi su un post di poco tempo fà, secondo me non cambia assolutamente nulla, è solo per adeguarsi alla concorrenza e pratiche di omologazione.
Sulla mia euro 4, sono convinto che le emissioni sarebbero già state euro 5 ma quando è uscita, i requisiti della nuova omologazione non erano ancora ben definiti.

In effetti questo che dici tu mi fa riflettere! Mi sa che è proprio come hai detto, ovvero che i 2.0 dci rispettavano già l'Euro 5 ma non potevano essere omologati come tali perchè comunque allora non si parlava nemmeno dell'Euro 5 ready! Anche perchè progettare un motore che poi dopo qualche anno era già fuori mercato perchè euro 4 non avrebbe avuto molto senso!

Esatto! E di questo ne sono ultraconvinto.
Il capo officina dove mi servo io (che non ha mai detto caxxate !!! ) mi ha riferito che il 2.0 dci della renault, è un motore giovanissimo a livello di step-up e quindi ha notevoli margini di sviluppo...... oltre ad essere un ottimo motore.

Quello che ti ha detto è assolutamente realistico! Basta pensare che è un 16v, distribuzione a catena, iniettori di ultima generazione... E' un motore progettato per essere sfruttato a lungo! Secondo me in futuro potrà essere utilizzato anche per un bel biturbo!...

 

[biasci]

Molto probabilmente sarà questione di poco tempo.
Per la Laguna 2.0 dci 180cv che ho ed è euro 4, è passato poco più di un anno ed è euro 5.
Pensi che sia cambiato qualcosa nel motore? io penso di no!
Come scrissi su un post di poco tempo fà, secondo me non cambia assolutamente nulla, è solo per adeguarsi alla concorrenza e pratiche di omologazione.
Sulla mia euro 4, sono convinto che le emissioni sarebbero già state euro 5 ma quando è uscita, i requisiti della nuova omologazione non erano ancora ben definiti.

In effetti questo che dici tu mi fa riflettere! Mi sa che è proprio come hai detto, ovvero che i 2.0 dci rispettavano già l'Euro 5 ma non potevano essere omologati come tali perchè comunque allora non si parlava nemmeno dell'Euro 5 ready! Anche perchè progettare un motore che poi dopo qualche anno era già fuori mercato perchè euro 4 non avrebbe avuto molto senso!

Esatto! E di questo ne sono ultraconvinto.
Il capo officina dove mi servo io (che non ha mai detto caxxate !!! ) mi ha riferito che il 2.0 dci della renault, è un motore giovanissimo a livello di step-up e quindi ha notevoli margini di sviluppo...... oltre ad essere un ottimo motore.

Quello che ti ha detto è assolutamente realistico! Basta pensare che è un 16v, distribuzione a catena, iniettori di ultima generazione... E' un motore progettato per essere sfruttato a lungo! Secondo me in futuro potrà essere utilizzato anche per un bel biturbo!...

Mi risulta che ci siano lavori in corso per questo! Ho letto voci di 210cv ..............

 

[biasci]

Dimenticavo, PECCATO I CONSUMI !!! speriamo facciano qualcosa.

 

[biasci]

Proprio per questo, leggi un po' qua
http://forum.quattroruote.it/posts/list/8297.page
Ho una fortissima tentazione ..................

 

[icanmore]

ok, se è cosi xchè bravo/delta/glof/bmw/audi oggi sul libretto hanno impresso E5....anche loro prima erano E5 ready?

 

[biasci]

ok, se è cosi xchè bravo/delta/glof/bmw/audi oggi sul libretto hanno impresso E5....anche loro prima erano E5 ready?

Fiat (inteso come gruppo) è euro 5 con i nuovi motori, non mi risulta che lo fossero anche i vecchi, a meno che non li abbia aggiornati e di conseguenza riomologati come hanno fatto bmw e vw