La V50 non parte più

[davidbrown]

Questa mattina salgo sulla mia V50 D2, metto in moto e pare tutto regolare, senonché, dopo circa 10 secondi il motore si spegne.
Provo ripetutamente a mettere in moto ma niente, il motorino di avviamento gira ma il motore non si mette in moto.
Ad un certo punto si accende la spia gialla con il simbolo del motore, nessuna altra e il display non indica alcun messaggio.
Come al solito queste cose succedono sempre di sabato e di domenica, quindi mi toccherà aspettare fino a lunedì.
A qualcuno di voi è mai successa una cosa simile?

 

[davidbrown]

Chiamato VOLVO TELE SOS e questa mattina sono venuti a prenderla con il carro attrezzi.
Vederla andare via così è stato tristissimo.......

 

[Urs]

Chiamato VOLVO TELE SOS e questa mattina sono venuti a prenderla con il carro attrezzi.
Vederla andare via così è stato tristissimo.......

Anche la mia V50 é stata portata via con il carro attrezzi, alle 04.00 di mattina fermi sul autostrada con una bambina di 15 mesi.
Non si é mai saputo cosa sia sucesso....adesso a parte qualche problemino elettronico, va bene.

 

[diamante_qs]

Caspita leggere queste notizie mi mette sempre un po di angoscia, di che anno è la tua V50 e quanti Km ha percorso?
La mia è sempre un D2 del 12-2010 con 37000 Km, fino ad ora nessun problema, incrociamo le dita!!!

 

[davidbrown]

Caspita leggere queste notizie mi mette sempre un po di angoscia, di che anno è la tua V50 e quanti Km ha percorso?
La mia è sempre un D2 del 12-2010 con 37000 Km, fino ad ora nessun problema, incrociamo le dita!!!

Torno ora dall'officina.
Responso: acqua nel gasolio insieme con un'altra serie di depositi di colore rossiccio. Bisogna pulire il serbatoio e tutti i condotti, la pompa della nafta e gli iniettori sono andati, il flauto del common rail sarebbe salvabile ma è un pezzo unico con il sensore posto ad una delle estremità che è rotto e quindi devo cambiare pure quello.
Domani mi danno il preventivo.
Sono senza parole.
La vettura ha un anno di vita, comprata nuova a luglio 2011 e 9.000 Km.

 

[mpattera]

in questi casi come prima cosa si torna dal distributore dove si è fatto l'ultimo rifornimento con prova dell'acquisto (bancomat, carta di credito) e preventivo della riparazione chiedendo bonariamente l'intervento dell'assicurazione del gestore.

 

[godzilla75]

in questi casi come prima cosa si torna dal distributore dove si è fatto l'ultimo rifornimento con prova dell'acquisto (bancomat, carta di credito) e preventivo della riparazione chiedendo bonariamente l'intervento dell'assicurazione del gestore.

Di solito se è tutto vero non fanno problemi nei rimborsi.

 

[davidbrown]

in questi casi come prima cosa si torna dal distributore dove si è fatto l'ultimo rifornimento con prova dell'acquisto (bancomat, carta di credito) e preventivo della riparazione chiedendo bonariamente l'intervento dell'assicurazione del gestore.

Di solito se è tutto vero non fanno problemi nei rimborsi.

Per fortuna è tutto così. Avevo anche pagato con il bancomat.
Non ha fatto problemi.
Non vuole il preventivo ma la fattura, poi anche esibire (agli ispettori) le parti sostituite e un campione di carburante.
Mi sono armato di pazienza e sto procedendo con la riparazione.
Vedremo.