<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La Toyota GT86 avrà un'erede! | Il Forum di Quattroruote

La Toyota GT86 avrà un'erede!

pilota54

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Quattroruote, numero di novembre, pag. 171, titolo: "Toyota GT86, l'erede ci sarà".

Sappiamo come le case automobilistiche in questi ultimi mesi si stiano interrogando sull'opportunità di introdurre ancora nuovi modelli di coupè/spider di cilindrata media (non parliamo di supercars o comunque di sportive costose). L'Audi TT potrebbe non avere un'erede, lo stesso dicasi per la Mercedes SLC, e anche l'Abarth/Fiat 124 spider è ormai fuori produzione (si vendono le rimanenze).

Ma ora è arrivata questa bella notizia per gli amanti delle coupè dal prezzo "abbordabile", diciamo da fascia medio-speriore, insomma coupè, ma non supercar. Ovviamente ci sarà anche la sorella Subaru.
L'articolo non indica una data, nè se le eredi saranno ancora del tutto termiche oppure ibride, ma già è bene sapere che ci saranno.
 
È effettivamente da qualche mese che incrocio di articoli che parrebbero confermare tale scenario seppur non abbia mai invero veramente approfondito... vedremo.
 
Confermata la continuazione di entrambi i modelli e per ora si parla di motore turbo by Subaru (forse il 2.4 da oltre 250 cv) su piattaforma TNGA by Toyota la cui variante potrebbe prendere il nome di GR86 per una questione di continuità (GR Yaris e GR Supra) ...
 
Confermata la continuazione di entrambi i modelli e per ora si parla di motore turbo by Subaru (forse il 2.4 da oltre 250 cv)

Sarebbe davvero un'ottima cosa. Ho trovato anch'io qualcosa sul web. Potrebbe avere addirittura 264 cv (fonte originaria la rivista britannica Autocar), più o meno la stessa potenza della Yaris GR.
 
Credo che uno dei punti deboli(nel opinione pubblica) della versione attuale sia proprio nei numeri espressi dal motore, sia come CV che come coppia, probabilmente anche ingiustamente perché il comportamento della vettura per quanto ho capito invece è molto gratificante , una versione sovralimentata raccoglierebbe più consensi, speriamo però mantenendo gli aspetti positivi
 
Speriamo non saltano troppo con la potenza perché in Italia oltre i 250 cv si vende poco o nulla per ovvi motivi. E dover pagare 500 euro di superbollo per 25 cv extra fa un pò a pugni con l'idea di sportiva di fascia medio/bassa.
 
Speriamo non saltano troppo con la potenza perché in Italia oltre i 250 cv si vende poco o nulla per ovvi motivi. E dover pagare 500 euro di superbollo per 25 cv extra fa un pò a pugni con l'idea di sportiva di fascia medio/bassa.

Fino a 185 kw=252 cv siamo dentro il bollo normale. Oltre si pagano 20 euro per ogni kw in più. Ma non penso che la nuova GT86 supererà i 260 cv.
 
Credo che uno dei punti deboli(nel opinione pubblica) della versione attuale sia proprio nei numeri espressi dal motore, sia come CV che come coppia, probabilmente anche ingiustamente perché il comportamento della vettura per quanto ho capito invece è molto gratificante , una versione sovralimentata raccoglierebbe più consensi, speriamo però mantenendo gli aspetti positivi
Andrebbe provato quel motore, non è affatto scarso come si sente dire, la intraversi anche in terza, altro che carenza di coppia :)
 
Andrebbe provato quel motore, non è affatto scarso come si sente dire, la intraversi anche in terza, altro che carenza di coppia :)

spesso però ci si ferma ai numeri, oltretutto negli ultimi anni si è molto radicato il concetto di coppia in un modo che per me non è poi neanche molto corretto
 
Confermata la continuazione di entrambi i modelli e per ora si parla di motore turbo by Subaru (forse il 2.4 da oltre 250 cv) su piattaforma TNGA by Toyota la cui variante potrebbe prendere il nome di GR86 per una questione di continuità (GR Yaris e GR Supra) ...

Ma sbaglio o la TNGA é per auto a trazione anteriore predisposte x ibrido?
 

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