La prima Toyota

[Barack]

Un saluto a tutti!
Alla fine la è arrivata la prima Toyota in famiglia.
Una Rav-4 2wd active di mio papà. Sostituisce un CR-V 1.6 idtec awd del 2016 con 150.000 km abbastanza sfruttato e malmesso di carrozzeria.
Ho suggerito di puntare su questo allestimento perchè ha tutto ciò che serve, senza fronzoli ma comunque completissimo sul fronte della sicurezza attiva. Non abbiamo preso la awd-i sia per l'uso che fa della vettura sia per le limitate capacità della trazione integrale elettrica che, a mio avviso, non valgono l'esborso. Così dopo quasi 20 anni, mio papà abbandona Honda. Ha pesato senza dubbio il prezzo: la differenza da versare per prendere il Rav è stata di 26.000 euro. Per il CR-V elegance, la versione entry level, sarebbero stati 33.500, mentre per lo ZR-V 28.000. La ritireremo a gennaio, grigio scuro in pronta consegna, vi saprò dire qualità e difetti. Dall'impressione statica sembra molto ben fatta e spaziosa.

 

[serbarry]

Ibrido?

 

[Barack]

Ibrido?

Sì, 2.5 ibrido 218cv trazione anteriore. Aggiungo che, a differenza di quanto pensavo, ha anche il dynamic pack quindi keyless, vetri oscurati e portellone elettrico.

 

[Mo Dello]

Ibrido?

Per forza, ormai in toyota di non ibrido c'è ben poco

 

[g_p]

Ho suggerito di puntare su questo allestimento perchè ha tutto ciò che serve, senza fronzoli ma comunque completissimo sul fronte della sicurezza attiva. Non abbiamo preso la awd-i sia per l'uso che fa della vettura sia per le limitate capacità della trazione integrale elettrica che, a mio avviso, non valgono l'esborso..

considerando l'evoluzione che il modello base ha avuto in questo restyling, per me avete fatto un'ottima scelta, del resto mancano solo "fronzoli" quali frenata automatica e poco altro che comunque possono anche non esserci... su awd beh dipende dall'uso (ormai sono cose più utili per accelerazione, inserimento e percorrenza in curva piuttosto che per velleità fuoristradistiche e un auto che pesa unbel po' si muove meglio, ma ok) e non dimentichiamo che l'active è l'unica della gamma a poter montare come optional il ruotino (cosa che a me da sempre una buona sicurezza).

complimenti

 

[Barack]

Eccoci qui, un mese dopo l'abbiamo ritirata. Devo dire, i primi chilometri è molto fluida, silenziosa e spinge anche molto bene. Ho due domande sul sistema multimediale: Nonostante sia impostato in italiano, le indicazioni vocali del navigatore sono in inglese, c'è modo per impostare anche queste in italiano? Invece, utilizzando Android auto, sapete se c'è un modo per utilizzare le altre funzioni del navigatore pur tenendo attaccato il telefono? Perché al momento non ci sono riuscito, ovvero l'unico modo per, ad esempio, andare sulla pagina della radio è scollegare il telefono dalla presa. vi ringrazio per il supporto

 

[Mo Dello]

La voce in inglese con menù in italiano era un bug comparso sulla yaris nella precedente release del software infotainment. Con l'ultima hanno sistemato, ti suggerisco quindi di provare ad aggiornare.

 

[agricolo]

l'unico modo per, ad esempio, andare sulla pagina della radio è scollegare il telefono dalla presa

Sulla mia la prima voce della pagina delle app di AA ha l'icona del logo Toyota e porta alla schermata dell'infotainment.

 

[Barack]

Sulla mia la prima voce della pagina delle app di AA ha l'icona del logo Toyota e porta alla schermata dell'infotainment.

Grazie in effetti nella pagina delle app avevo visto l app toyota. Ma non pensavo servisse a passare al navigatore, domani provo!

 

[agricolo]

Grazie in effetti nella pagina delle app avevo visto l app toyota. Ma non pensavo servisse a passare al navigatore, domani provo!

Passa alla schermata di sistema, quella che vedi se non connetti Android Auto. Noterai che la prima icona in alto della barra a sinistra diventa appunto quella che passa ad Android Auto.

 

[Barack]

Grazie!! Ho verificato ed è proprio così. Tralaltro ho visto che anche sulla mia è prevista la stessa cosa, ovvero nell'elenco delle app c'è l'icona mercedes che rimanda al sistema multimediale dell'auto. Solo che, avendo la mia i tasti fisici di home e di ciascuna funzione dell'infotainment, non ci avevo mai fatto caso.
Confermo anche che il navigatore si è aggiornato e adesso parla in italiano! Per adesso l'unico difetto o più che altro particolarità che mi sento di segnalare è la diversa sensibilità del pedale del freno, che peraltro ha notato anche mio papà: si percepisce la differenza tra frenata rigenerativa e frenata dei freni, ma penso sarà solo una questione di abitudine anche se, di primo impatto, sembra sempre di arrivare lunghi rispetto a come si frena normalmente.
Come consumi è ancora presto visto che ha 600km, però da quello che riporta my toyota siamo intorno ai 18 su percorso cittsdino/extraurbano.

 

[agricolo]

Come consumi è ancora presto visto che ha 600km, però da quello che riporta my toyota siamo intorno ai 18 su percorso cittsdino/extraurbano.

Per un mezzo di quella stazza è ottimo, fidati.... A proposito di Android Auto, una cosa che mi irrita è non poter fissare sulla barra laterale un pulsante (che nello specifico sarebbe appunto quello di Toyota) per tornare al sistema con un solo tap...

 

[Barack]

Per un mezzo di quella stazza è ottimo, fidati.... A proposito di Android Auto, una cosa che mi irrita è non poter fissare sulla barra laterale un pulsante (che nello specifico sarebbe appunto quello di Toyota) per tornare al sistema con un solo tap...

Sono d'accordo, l'ideale sarebbe avere l'icona in basso insieme a quelle di spotify o maps. Per i consumi lo stesso, il Cr-v diesel manuale di prima aveva una media, già ottima, intorno ai 15-16 con un litro. Qui siamo già sopra senza nemmeno saperlo usare al meglio e, in ogni caso, le prestazioni sono nettamente superiori: se ti vuoi togliere qualche soddisfazione, l'accelerazione è notevole.

 

[agricolo]

l'ideale sarebbe avere l'icona in basso insieme a quelle di spotify o maps.

Esatto, sono quelle piccole fesserie che a un programmatore costano dieci minuti e ti migliorano l'esperienza di dieci volte.... ma non le fanno. Mi manda in bestia 'sta cosa....

 

[Barack]

Esatto, sono quelle piccole fesserie che a un programmatore costano dieci minuti e ti migliorano l'esperienza di dieci volte.... ma non le fanno. Mi manda in bestia 'sta cosa....

Sono giapponesi, non c'è versi. L'illuminazione dell'abitacolo notturna, rispetto alla concorrenza, è scarsina per dirne una. E dove non batte l'occhio le finiture sono proprio minimal, anche il lato interno del cofano non ha il trasparente e il fonoassorbente è ridotto al minimo. Però alla fine dove la sostanza serve, sembra ci sia.