La mia prima auto(Auris): opinioni/aiuto

[gs_1997]

Ciao ragazzi,
ci siamo in questo momento assai complicato sto prendendo la mia prima auto, mia, veramente mia.
Sto girando concessionari almeno da 5 mesi.
Mi ha sempre affascinato l'Auris, una buona auto, affidabile, poca manutenzione, bassi consumi, quello che cerco!
Il mercato delle ibride soprattutto in Lombardia è impazzito a prezzi stellari.
Sono riuscito a ricavare una Auris 2018 a 90.000km(sempre tagliandata Toyota) a 13.000€ da un privato. I concessionari per auto simili mi hanno fatto almeno 15.500€.
Cosa ne pensate?
Prima di tutto posso fidarmi di una Toyota a 90K Km?
13.000€ è un buon prezzo per un auto che tutto sommato è fuori produzione ora, e anche comunque kilometrata?
Fatemi sapere le vostre idee.
Qualcuno mi dice di lasciar perdere la Auris perchè è un modello vecchio, fuori mercato e mi ha consigliato di fare uno sforzo in più per una C-HR, ma siamo decisamente su altre cifre.
Cosa ne pensate? Azzardo un'auto fuori produzione?
Soprattutto domanda importante per i possessori toyota: quali potrebbero essere le manutenzioni necessarie(oltre quelle ordinarie) tipo sostituzione batteria ibrida al superare dei 100k Km? e indicativamente il loro costo?

 

[StelleStrisce]

sostituzione batteria ibrida al superare dei 100k Km

Assolutamente no, la batteria di trazione di norma dura quanto la vita dell'auto. L'auto è molto affidabile, ma prima di acquistarne una, provala. Deve partire il colpo di fulmine, altrimenti lascia perdere. A 90.000 km è circa a 1/4 della sua vita utile..

 

[gs_1997]

Guarda devo dirti che in questi due anni ho guidato la nuove Yaris(2020) Hybrid dei miei. Ed è stato colpo di fulmine con il marchio Toyota: i bassi consumi, la spinta dell'elettrico in accelerazione, l'assetto di guida.
Certo l'Auris è un altra macchina, attendo la prova su strada, se mi dici che è a 1/4 di vita mi fido.

 

[MarkToy]

Il prezzo è buono e come affidabilità generale è una delle migliori ibride toyota. Le prestazioni sono simili a quelle della nuova yaris, anche se essendo un ibrido di terza generazione e non di quarta il contributo elettrico è minore ma i consumi restano ottimi.

 

[olythebest]

Ciao ragazzi,
ci siamo in questo momento assai complicato sto prendendo la mia prima auto, mia, veramente mia.
Sto girando concessionari almeno da 5 mesi.
Mi ha sempre affascinato l'Auris, una buona auto, affidabile, poca manutenzione, bassi consumi, quello che cerco!
Il mercato delle ibride soprattutto in Lombardia è impazzito a prezzi stellari.
Sono riuscito a ricavare una Auris 2018 a 90.000km(sempre tagliandata Toyota) a 13.000€ da un privato. I concessionari per auto simili mi hanno fatto almeno 15.500€.
Cosa ne pensate?
Prima di tutto posso fidarmi di una Toyota a 90K Km?
13.000€ è un buon prezzo per un auto che tutto sommato è fuori produzione ora, e anche comunque kilometrata?
Fatemi sapere le vostre idee.
Qualcuno mi dice di lasciar perdere la Auris perchè è un modello vecchio, fuori mercato e mi ha consigliato di fare uno sforzo in più per una C-HR, ma siamo decisamente su altre cifre.
Cosa ne pensate? Azzardo un'auto fuori produzione?
Soprattutto domanda importante per i possessori toyota: quali potrebbero essere le manutenzioni necessarie(oltre quelle ordinarie) tipo sostituzione batteria ibrida al superare dei 100k Km? e indicativamente il loro costo?

a 90.000 km qualunque veicolo è considerato fuori produzione.
a 100.000 km una sostituzione batterie di trazione è una valutazione che non comprendo e non condivido.

 

[StelleStrisce]

Se non cedono per guasto (può guastarsi anche un turbofan di un aereo di linea), di solito molto raro e comunque spesso riparabile, le batterie Toyota HSD durano fino a 500.000 km.

 

[gnpb]

Vi vedo molto sicuri della durata delle batterie di trazione, ciononostante ci sono 3 discussioni recenti nelle quali si è resa necessaria la sostituzione o comunque un intervento, quindi personalmente sarei più cauto.
Prima di comprarla pretendi almeno che gli venga fatto un Hybrid check in concessionaria e ti venga data la ricevuta.

90.000km vuol dire poco, dipende da come e dove sono stati fatti, se sono state fatte tutte le manutenzioni, ecc. Vale per qualsiasi auto non vedo perché per le Toyota debba essere diverso.

 

[albert56]

Vi vedo molto sicuri della durata delle batterie di trazione, ciononostante ci sono 3 discussioni recenti nelle quali si è resa necessaria la sostituzione o comunque un intervento, quindi personalmente sarei più cauto.
Prima di comprarla pretendi almeno che gli venga fatto un Hybrid check in concessionaria e ti venga data la ricevuta.

90.000km vuol dire poco, dipende da come e dove sono stati fatti, se sono state fatte tutte le manutenzioni, ecc. Vale per qualsiasi auto non vedo perché per le Toyota debba essere diverso.

pienamente d'accordo su tutto, non sono mai stato d'accordo col valutare un usato solo sui km!!

 

[StelleStrisce]

Vi vedo molto sicuri della durata delle batterie di trazione, ciononostante ci sono 3 discussioni recenti nelle quali si è resa necessaria la sostituzione o comunque un intervento, quindi personalmente sarei più cauto.

Tre (qui) su milioni di esemplari. perché non apriamo una singola discussione per ogni taxi ibrido che a Milano ha superato i 300.000 km?

 

[Wilson65]

Per carità certo 90.000 Km possono essere tanti o pochi infunzione di come è stata trattata l'auto.
Oltre che della batteria ( verifca quando è sttao fatto l'ultimo hybrid check ) verificheei se sono state sostituite anche le candele ( che sono normalmente parte del tagliando dei 90.000 se l'auto fa le manutenzioni regolari ) visto che sono abbastanza costose.
Per il resto il rischio della batteria che ti lascia è paragonabile a quello della rottura di una turbina o di un cambio automatico a rapporti discreti di altre vetture.

 

[Blalaba]

Un dato, seppur parziale, che forse può interessarti: ho cambiato la batteria servizi 12 volt dell'Auris HSD dopo 9 anni e 138000 km, spesa di 140€.

 

[Blalaba]

Un consiglio, assicurati che l'auto abbia fatto tutti i tagliandi presso la rete ufficiale Toyota, così da mantenere le dovute garanzie.

 

[renatom]

Un dato, seppur parziale, che forse può interessarti: ho cambiato la batteria servizi 12 volt dell'Auris HSD dopo 9 anni e 138000 km, spesa di 140€.

Da quello che vedo sul gruppo C-HR Italia di Facebook, la batteria 12 V è il componente che lascia a piedi più facilmente, anzi direi quasi l'unico.
Non so se stanno utilizzando batterie di qualità inferiore, ultimamente.

 

[gnpb]

Tre (qui) su milioni di esemplari. perché non apriamo una singola discussione per ogni taxi ibrido che a Milano ha superato i 300.000 km?

3 qui su un centinaio (esagero) di possessori iscritti, di tutti i milioni di tassisti qui non so quanti ce ne siano

 

[Blalaba]

Da quello che vedo sul gruppo C-HR Italia di Facebook, la batteria 12 V è il componente che lascia a piedi più facilmente, anzi direi quasi l'unico.
Non so se stanno utilizzando batterie di qualità inferiore, ultimamente.

La mia esperienza è questa, ma naturalmente un caso non può fare statistica.