Ancora non so se il mio è il vero tubo mucca o altro, so solo che ho 300 km ed intorno ai 1500/2000 giri sento una sorta di vibrazione, uno stridio metallico provenire dalla parte incriminata.
Premetto che controllando i due tubi io monto già la spugnetta che li distanzia dalla carrozzeria ma non la staffa che dovrebbe stare davanti alla spugnetta.
Ho fatto presente al concessionario il rumore e mi ha fatto chiamare dall'officina, loro mi hanno detto solo cose che già sapevo, sulla loro infoteca esistono già delle segnalazioni a riguardo del rumore, (il che mi fa incazzare perchè prima di ritirare la macchina mi avevano detto che nn ne sapevano nulla), e sono indicati anche i codici dei motori interessati dal rumore (K9... qualcosa), fatto sta che mi hanno detto di portare la macchina lunedi così che possano fare tutte le verifiche e le prove consigliate e nel caso intervenire, udite udite la soluzione proposta ufficialmente dalla casa è l'aggiunta di una graffa e di uno spessore!!! Evvai!!
Come ho detto quindi niente di nuovo, e soprattuto niente di più serio, cosa dite me la faccio fare questa modifica oppure tanto vale tenermela così finchè non ci sarà una modifica definitiva?
(io ho già la spugnetta ma non la staffa, che dite l'aggiunta della staffa cambierà qlc??)
PS: ho chiesto se le nuove scenic con lo stesso motore hanno il problema e mi ha detto di no, al che gli ho detto se non basterebbe guardare cosa c'è di diverso sulla scenic e replicarlo sulla megane, solo che loro non possono fare nulla se non esiste un riferimento sulla documetazione ufficiale della casa, quindi deve essere la casa madre che si deve svegliare e distribuire direttive più serie!
Premetto che controllando i due tubi io monto già la spugnetta che li distanzia dalla carrozzeria ma non la staffa che dovrebbe stare davanti alla spugnetta.
Ho fatto presente al concessionario il rumore e mi ha fatto chiamare dall'officina, loro mi hanno detto solo cose che già sapevo, sulla loro infoteca esistono già delle segnalazioni a riguardo del rumore, (il che mi fa incazzare perchè prima di ritirare la macchina mi avevano detto che nn ne sapevano nulla), e sono indicati anche i codici dei motori interessati dal rumore (K9... qualcosa), fatto sta che mi hanno detto di portare la macchina lunedi così che possano fare tutte le verifiche e le prove consigliate e nel caso intervenire, udite udite la soluzione proposta ufficialmente dalla casa è l'aggiunta di una graffa e di uno spessore!!! Evvai!!
Come ho detto quindi niente di nuovo, e soprattuto niente di più serio, cosa dite me la faccio fare questa modifica oppure tanto vale tenermela così finchè non ci sarà una modifica definitiva?
(io ho già la spugnetta ma non la staffa, che dite l'aggiunta della staffa cambierà qlc??)
PS: ho chiesto se le nuove scenic con lo stesso motore hanno il problema e mi ha detto di no, al che gli ho detto se non basterebbe guardare cosa c'è di diverso sulla scenic e replicarlo sulla megane, solo che loro non possono fare nulla se non esiste un riferimento sulla documetazione ufficiale della casa, quindi deve essere la casa madre che si deve svegliare e distribuire direttive più serie!
