<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La c3 a gpl si spegne continuamente! sono inferocito! | Il Forum di Quattroruote

La c3 a gpl si spegne continuamente! sono inferocito!

Salve a tutti, posto dopo un pò di tempo, dato che prima di qualche mese fa andava tutto bene.
Da un paio di mesi la mia c3 1.4 gpl exclusive si spegne ripetutamente quanto va a gpl e c'è la ventola del condizionatore a più di 2. In estate è impossibile!! si spegne continuamente!! non so, non regge il minimo, o forse c'è un eccessivo assorbimento di elettricità da parte del condizionatore! fatto sta che è insopportabile, e alla citroen hanno detto che non possono farci niente perchè è normale.. NORMALE?!?!?!?
 
gabrielelucio ha scritto:
Salve a tutti, posto dopo un pò di tempo, dato che prima di qualche mese fa andava tutto bene.
Da un paio di mesi la mia c3 1.4 gpl exclusive si spegne ripetutamente quanto va a gpl e c'è la ventola del condizionatore a più di 2. In estate è impossibile!! si spegne continuamente!! non so, non regge il minimo, o forse c'è un eccessivo assorbimento di elettricità da parte del condizionatore! fatto sta che è insopportabile, e alla citroen hanno detto che non possono farci niente perchè è normale.. NORMALE?!?!?!?

riguardo al gpl " io l'ho sulla DS"
va regolato per meglio dire va fatto la carburazione in base alle stagioni di solito due volte all'anno in base alle temperature esterne.
puo dipendere anche dalla qualità del gas, prova a cambiare distributore.
riguardo al clima non ho ben capito :!: cosa intendi a piu di due :!: la velocita della ventola..... :?:
 
sì intendo la velocità della ventola.. ha 4 velocità.. a più di due fa questi versi di spegnersi di continuo il motore.. ho provato a cambiare distributore, ma non è servito..
 
Personalmente,non ho mai visto un auto a GPL che prima o poi non abbia dato rogne.
E se anche un auto a GPL andasse bene,necessita di manutenzioni più frequenti e costose di un benzina,non ha neppure lontanamente le prestazioni di un turbodiesel,consuma più del benzina da cui deriva,e infine la valutazione è pari a zero al momento di rivenderla.
Alcune riviste,tra le quali 4R,hanno fatto fior di articoli in cui si magnificano le qualità della moderne auto trasformate a GPL dalla casa madre...ma sono prove limitatissime nel tempo...se facessero una bella e veritiera prova sui 100.000km,quantificando consumi reali,costi di manutenzione,problemi meccanici e infine valore residuo dopo 4 anni/100.000km,si manifesterebbe un risultato scontato:il GPL rispetto al Diesel è antieconomico.
Ma è una scomoda verità,e le riviste assecondano i costruttori che i GPL li stanno spingendo,in primis la Fiat,storicamente la cocca di 4R.
 
ho avuto due auto a gpl prima di questa, e non mi hanno mai dato nessun problema.. quindi vuol dire che è colpa della citroen.. se non sa risolvere i problemi!
 
gabrielelucio ha scritto:
sì intendo la velocità della ventola.. ha 4 velocità.. a più di due fa questi versi di spegnersi di continuo il motore.. ho provato a cambiare distributore, ma non è servito..

da come dici sembrerebbe un problema elettrico, oppure la centralina non regola il minimo automatico.
che marca è l'impianto :?: visto che citroen non riesce " piu che citroen è l'officina" prova a sentire un impiantista di quella marca, opp. un'altra off. citroen
 
...ennesimo guidatore di auto a GPL.....scontento.......

......ma quanti ne sento.........e mi dispiace pure......
 
miki15 ha scritto:
gabrielelucio ha scritto:
sì intendo la velocità della ventola.. ha 4 velocità.. a più di due fa questi versi di spegnersi di continuo il motore.. ho provato a cambiare distributore, ma non è servito..

da come dici sembrerebbe un problema elettrico, oppure la centralina non regola il minimo automatico.
che marca è l'impianto :?: visto che citroen non riesce " piu che citroen è l'officina" prova a sentire un impiantista di quella marca, opp. un'altra off. citroen

l'impianto è della brc, ma è omologato dalla citroen, infatti ho ottenuto anche i 1.500 euro di incentivo.
 
Mio figlio ha una matiz con impianto brc e non ha mai avuto nessun problema.
Cmq ho riscontrato che l'auto in generale è di qualità non proprio eccelsa.. solo dopo 5 mesi le guarnizioni si staccano, le plastiche si scrostano e il compressore del clima fa un "muggito" forte.. sono un pò deluso, dico la verità..
 
Provenivo da una seat ibiza 1.4 gpl che ho cambiato soltanto perchè desideravo un'auto più comoda per gli spostamenti medio lunghi, e perchè aveva già 80.000 km e il parabrezza incrinato per colpa di un sasso.
Adesso mi ritrovo con un auto che si spegne perfino in superstrada e che è fatta di carta velina.
 
gabrielelucio ha scritto:
ho avuto due auto a gpl prima di questa, e non mi hanno mai dato nessun problema.. quindi vuol dire che è colpa della citroen.. se non sa risolvere i problemi!

Prova ad andare da un autorizzato Landi o Brc che sicuramente saranno i costruttori del tuo impianto. A parte perdere un casino in prestazioni io mi sono trovato benino a gpl. Comunque da tre anni solo gasolio, Ciao
 
quarda se vai sul sito passione peugeot per questo difetto è un vero disastro La colpa è del solito inpianto brc che come al solito ha fatto caporetto
 
eh lo so lo so.. adesso pare che si sia trovata una soluzione, facendo aggiornare la centralina del motore e dell'impianto.. cmq l'assistenza citroen è incompetente..
 

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