Sicuramente le supercars e ancora di più le hypercars non sono vetture con cui ci si possa davvero divertire su strade “normali”.
Sono molto più adatte alla pista. Troppo potenti per la strada. Allora meglio un’Alpine A110, una Cayman o anche un’Abarth 595-695…
Io mi sono fatto un'idea personale di quale sia il massimo prestazionale oltre il quale, sulla strada, non è utile andare perché si entra in un ambito, come dire, troppo "missilistico", con velocità che aumenta così rapidamente da mettere a dura prova il proprio autocontrollo e la propria lucidità istantanea ; il tutto tenendo presente le accelerazioni di un certo numero di sportive "assaggiate", dalla mia Cayman (che ha solo 350 cv, ma ne dimostra di più) fino alle Ferrari F12 Berlinetta e 488 GTB.
Classificarle per potenza non sarebbe corretto, visto che questa non sempre va di pari passo con le prestazioni : meglio considerare la loro reale accelerazione, che però non può essere soltanto lo 0-100, molto parziale ad alti livelli, ma più significativamente il km da fermo.
Che varia da un 23" circa (Porsche 911/997 S) ai 18"7 della Ferrari 488 GTB, la più veloce che io abbia provato, anche se non la più emozionante.
Ebbene, la mia personale idea è che il limite superiore delle prestazioni ancora utili, e sfruttabili almeno in caso di strada scarsamente trafficata, sia già raggiunto da quelle auto che bruciano il km da fermo tra i 20" ed i 21" : tempo oggi già raggiunto ad es. dalla Porsche 911 Carrera S (450 cv) senza bisogno di arrivare alle prestazioni delle 911 Turbo e Turbo S, che viaggiano sui 19" ed anche meno.
Se per caso a qualcuno il tempo sul km non dicesse molto, sappia, come termine di paragone, che la celebratissima (nonché leggera, rabbiosa e.... scorbutica) Ferrari F40 faceva il km in 21" netti : si parla quindi di accelerare più di una F40, e non mi pare poco.
E' un livello di prestazioni fortemente coinvolgente ed emozionante (significa passare i 200 in una dozzina di secondi, anche meno) e già sicuramente da gestire con la massima attenzione, ma ancora "umano" ; ma se si va su auto con prestazioni ancora superiori, e nettamente (cioè quelle che si divorano il km in 18÷19" e lo 0-200 in 7÷8") è un po' come se si entrasse in una dimensione diversa, quasi ubriacante, dove tutto avviene così rapidamente da distorcere le sensazioni spazio-tempo cui siamo abituati, mettendo a dura prova le nostre capacità di decidere rapidamente e reagire.
Cosa ancora passabile quando si guida soli in strada, ma potenzialmente parecchio pericolosa quando ci sono altre macchine intorno, come è facile immaginare.
Questa è la mia attuale percezione.
Ed ero uno che, una volta, diceva che la potenza non era mai troppa.... ma in tempi in cui le più potenti sportive avevano 350÷400 cv, non certo 800 o addirittura 1.000 come adesso.
Troppi, sulla strada, anche per chi si sappia controllare e limitare per la gran parte del tempo.
