L’erede dell’Alpine A110 sarà elettrica

[pilota54]

Da fonti web si apprende che anche l’Alpine A110, o comunque la sua erede, passerà all’alimentazione elettrica.

Già nel 2022, al GP di Francia F.1, fu presentata la concept, come veniva annunciato da questo articolo di QR web:

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2022/07/21/alpine_a110_e_ternite.html

E qui si parla più diffusamente del prossimo modello. Cesserà anche la collaborazione con la Lotus.

https://www.formulapassion.it/automoto/mondoauto/alpine-lotus-fine-collaborazione-a110-elettrica

 

[StelleStrisce]

Ne venderanno DUE.

 

[Mastertanto2]

Non è poi 'sta gran notizia.... lo sta già facendo Porsche con le Cayman / Boxster ed ecco che lo fanno anche gli altri.

Tuttavia, io non sarei eccessivamente pessimista su questo (non che mi piaccia, eh, ma insomma l'andazzo è quello e staremo a vedere) perché mi pare che, alla fine, i problemi di autonomia e ricariche delle elettriche dovrebbero essere meno sentiti sulle sportive, a maggior ragione se sportive "dure e pure" non usate per lunghi viaggi, che sulle auto comuni o anche sulle GT più "viaggiose".
Sbaglio ?

 

[pilota54]

Non è poi 'sta gran notizia.... lo sta già facendo Porsche con le Cayman / Boxster ed ecco che lo fanno anche gli altri.

Si, purtroppo anche Abarth e almeno in parte Maserati. Per me però non è per nulla un problema di "autonomia", quello verrà risolto, e anche le cariche saranno sempre più veloci.
E' proprio l'idea del motore elettrico (e del sound inesistente) che mi blocca e mi rende triste. Un insieme di batterie e filamenti al posto di bielle, camme e cilindri, vuoi mettere?

 

[StelleStrisce]

Tuttavia, io non sarei eccessivamente pessimista su questo (non che mi piaccia, eh, ma insomma l'andazzo è quello e staremo a vedere) perché mi pare che, alla fine, i problemi di autonomia e ricariche delle elettriche dovrebbero essere meno sentiti sulle sportive, a maggior ragione se sportive "dure e pure" non usate per lunghi viaggi, che sulle auto comuni o anche sulle GT più "viaggiose".
Sbaglio ?

A mio avviso è una questione anche di mercato: in Cina (ormai primo mercato) Boxster, Cayman, Cayenne, Panamera (a questo punto anche Taycan) e Macan sono in mano prevalentemente a un pubblico femminile. Solo la 911 è "maschia".

Cosa vuoi che interessi alle madamine cinesi che guidano con visiera e guantini quanti cilindri abbia la loro Panamera rosa confetto (colore su campione Porsche Exclusive ovviamente) con gli interni viola?

 

[Mastertanto2]

A mio avviso è una questione anche di mercato: in Cina (ormai primo mercato) Boxster, Cayman, Cayenne, Panamera (a questo punto anche Taycan) e Macan sono in mano prevalentemente a un pubblico femminile. Solo la 911 è "maschia".

Cosa vuoi che interessi alle madamine cinesi che guidano con visiera e guantini quanti cilindri abbia la loro Panamera rosa confetto (colore su campione Porsche Exclusive ovviamente) con gli interni viola?

Questa non la sapevo.

 

[StelleStrisce]

Prevalentemente eh... non tutto.. Non è che non esistano appassionati di auto sportive "vere" intendiamoci... Ad esempio il BMW Experience Drive Center di Shanghai è un enorme concessionario con tanto di pista prove dove saggiare le doti delle "M" tra cui alcune previste unicamente per tale mercato...

E anche con la zona "fuoristrada"