<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Kinto share: zona non coperta da segnale telefonico | Il Forum di Quattroruote

Kinto share: zona non coperta da segnale telefonico

Buongiorno,

Qualcuno che ha usato questo servizio, in cui l'auto viene sbloccata mediante app, saprebbe dirmi cosa succede se la si parcheggia dove non c'è copertura telefonica e la si vuole poi riavviare? Penso ad alcune zone di montagna dove mi potrei recare con appunto quest'auto a noleggio.

Grazie
 
Ok, ma ti sembra una cosa intelligente vincolare l'uso di un automobile, mezzo che ha la libertà di movimento nel suo stesso pressupposto di esistenza, ad una copertura internet? Semplicemente noleggiane una non dotata di simile sciocchezza... :emoji_wink:
 
ma se l'opener ha questa esigenza ? Non credo che al momento gli interessi discutere sull'intelligenza della soluzione ma trovare un aiuto .
 
Avevo chiesto qui prima di contattare loro perché non sempre i servizi clienti sono rapidi .

Ad ogni modo mi hanno risposto: in caso manchi segnale telefonico basta il bluetooth e l'app comunica con quello e permette di mettere in moto ecc.
 
Ok, ma ti sembra una cosa intelligente vincolare l'uso di un automobile, mezzo che ha la libertà di movimento nel suo stesso pressupposto di esistenza, ad una copertura internet? Semplicemente noleggiane una non dotata di simile sciocchezza... :emoji_wink:

È il progresso, l'uomo moderno usa la macchina anziché la bici e la noleggia con un app anziché tramite telegrafo come nel 28 hahahahah
Pardon, mi ricompongo...
 
È il progresso, l'uomo moderno usa la macchina anziché la bici e la noleggia con un app anziché tramite telegrafo come nel 28 hahahahah
Pardon, mi ricompongo...
Si , il progresso non si può e neppure si deve arrestare . Però io mi ricordo la lungimiranza , poi persa per strada , dei tedeschi , i quali sulle prime Mercedes dotate di iniezione elettronica avevano studiato un sistema che , in caso di cilecca dell'elettronica , poteva funzionare anche in modalità meccanica e consentire il proseguimento del viaggio. Probabilmente oggi l'affidabilità dell'iniezione elettronica è tale da rendere superfluo l'ausilio della meccanica , ma per altre cose , compreso l'esempio citato dall'opener ed anche in ambito non automobilistico ,il criterio dell' ausilio meccanico o manuale potrebbe essere razionale.
Ora se questa "doppia sicurezza" fosse prevista su molti aggeggi contemporanei , si eviterebbero molti bug o fermi per manutenzione in molti ambiti e non solo in campo automobilistico...
 
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