Kia Venga LX Easy o ISG 1.4 Benzina 90 CV

[euro79]

Come vi trovate sotto tutti i punti di vista e come pensate si attesti in uno pseudo duello con le varie Meriva, Modus, Classe A e piccoli mpv vari?

 

[matto80]

Indovina quale sarà la mia risposta??? Modus: ancora ottima auto, ma ormai passata per design. Meriva già risposto su opel. Classe A con 13.000 euro di un nuovo ti danno motore, sterzo e sedile guida, stop!; moltiplicando quel prezzo per 2 allora qualcosa in più avrai. :lol: Quindi ti consiglio la... a te la risposta!!

 

[euro79]

Indovina quale sarà la mia risposta??? Modus: ancora ottima auto, ma ormai passata per design. Meriva già risposto su opel. Classe A con 13.000 euro di un nuovo ti danno motore, sterzo e sedile guida, stop!; moltiplicando quel prezzo per 2 allora qualcosa in più avrai. :lol: Quindi ti consiglio la... a te la risposta!!

dimenticavo la ix20 :twisted:

 

[xavy68]

Ho una 1.4 LX ISG da un paio di mesi, pagata 13600 euro.
Pregi auto spaziosa sia per abitacolo che bagagliaio, dalle dimensioni esterne contenute. Linea piacevole, ha tutto il necessario di serie.
Motore non brillante ma onesto consuma poco se non si va oltre 100-110 (meno di 7L X 100KM), arriva a 7,3 sui 130, intorno a 8-8,5 nel percorso cittadino.
Difetti: ISG non funziona quasi mai (deve ricaricarsi batteria per cui è necessario camminare parecchio a bassa velocità per averlo funzionante), lo stesso dicasi per dispositivo di aiuto alle partenze in salita.
All'inizio la macchina sembrava poco stabile (baricentro alto non aiuta), ma con abitudine questa sensazione è passata

 

[fastech]

Grazie xavy68, 5 stelle!
Quindi il problema della batteria influisce anche sul dispositivo per l'assistenza in salita, sei il primo se non sbaglio che ha individuato quest'anomalia

 

[matto80]

Scusate, mi sembra strano il fatto che il problema del malfunzionamento dell'ISG sia legato all'assistente delle partenze in salita. Anche altri utenti hanno problemi all'ISG ma l'HAC gli funziona benissimo.....

 

[euro79]

deve essere un caso sporadico.
xavy68, sei andato alla kia a ferglielo presente?

 

[scudericar]

Ho una 1.4 LX ISG da un paio di mesi, pagata 13600 euro.
Pregi auto spaziosa sia per abitacolo che bagagliaio, dalle dimensioni esterne contenute. Linea piacevole, ha tutto il necessario di serie.
Motore non brillante ma onesto consuma poco se non si va oltre 100-110 (meno di 7L X 100KM), arriva a 7,3 sui 130, intorno a 8-8,5 nel percorso cittadino.
Difetti: ISG non funziona quasi mai (deve ricaricarsi batteria per cui è necessario camminare parecchio a bassa velocità per averlo funzionante), lo stesso dicasi per dispositivo di aiuto alle partenze in salita.
All'inizio la macchina sembrava poco stabile (baricentro alto non aiuta), ma con abitudine questa sensazione è passata

a me capita che l' ISG faccia i capricci, ma il dispositivo x le partenze in salita ha sempre funzionato

 

[grammo67]

C' è un minimo di gradi di pendenza al di sotto del quale non si attiva. Ed è un limite abbastanza alto, proprio per non passare da comodo a fastidioso.

 

[mcnamara64]

Esatto! Se dovesse funzionare ad ogni minimo dislivello sarebbe veramente fastidioso,invece con questa taratura interviene solo quando effettivamente serve,anche se in verità,dopo anni di guida senza,mi da quasi un po' fastidio e ne farei pure a meno senza problemi.

 

[fabrymiloty]

Il dispositivo è comodo soprattutto per non farsi prendere dal panico quando si è bloccati in salita per qualche secondo ed è come una manona che ti spinge una volta azionato.
Dico questo perché mia moglie (ma credo le donne in generale!) lo considera molto pratico quando si è trovata bloccata in salita uscendo dal garage sotterraneo dove abitiamo.