kia Venga 5 stelle Euroncap

[fastech]

Hanno rifatto il test come accaduto con la cee'd:

http://www.euroncap.com/results/kia/venga/2010/419.aspx

Bravissima Kia!!!!

Adesso se la giocherà ad armi pari con la IX20.

Analizzando il crash test frontale effettuato noto però che, a differenza del precedente, ora si aprono gli airbag a tendina. Eppure la dotazione è identica. Avranno "sensibilizzato" i sensori degli airbag?
Questi i video:

Kia Venga 4 stelle
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=2e1ecc9d-0378-4980-a374-64a5eb94a29a

Kia Venga 5 stelle
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=012fd90b-0a97-4941-96f8-b6ca3f3bf409

 

[fabrymiloty]

La cosa può fare solo piacere ai Venghisti. Ma chi possiede quest'auto ora può vantarsi delle 5 stelle o no ?! Dall'articolo di 4ruote si dice che la "Venga é stata sottoposta a un irrobustimento della struttura e a un affinamento dei sistemi di ritenuta per migliorare la protezione garantita a piccoli e adulti".
Quindi le Venga ante quest'ultimo Test rimangono 4 stelle ?!

 

[rosberg]

Sinceramente credo che 4 o 5 non cambi granchè perchè molte cose sono "pubblicitarie".
Comunque in teoria le "penultime" sono diverse dalle ultime.

 

[matto80]

La cosa può fare solo piacere ai Venghisti. Ma chi possiede quest'auto ora può vantarsi delle 5 stelle o no ?! Dall'articolo di 4ruote si dice che la "Venga é stata sottoposta a un irrobustimento della struttura e a un affinamento dei sistemi di ritenuta per migliorare la protezione garantita a piccoli e adulti".
Quindi le Venga ante quest'ultimo Test rimangono 4 stelle ?!

Fabrymiloty anche io sono possessore della venga da agosto e quindi fa parte delle venga antecedenti a questo test, ma non penso sia assolutamente grave visto che poi, al dilla' di aver preso 4 o 5 stelle, le rilevazioni dei manichini sono migliorate solo nel test frontale, dove le rilevazione sono leggermente migliori, e riguardo i bambini, ma entrambi solo nell'urto frontale, visto che nelle altre prove ( palo, carrello, test-frusta, pedoni e sicurezza attiva) la valutazione resta uguale al precedente (ottimo) test. Quindi io non mi preoccuperei più di tanto visto che non si tratta di una cosa gravissima, ma mi fa comunque piacere che kia, come successe con hyundai con la i30, abbia molto a riguardo il tema della sicurezza e sia intervenuta per migliorarla ulteriormente :thumbup: Non penso che vi sia un richiamo poichè oltre ad aver ri-tarato i sensori e modificato alcune parti nel frontale e penso sia improbabile che ci richiamino le nostre perchè dovrebbero intervenire anche sulla parte "strutturale". Dico penso, ma può essere anche che le aggiornino...

 

[fastech]

Quindi le Venga ante quest'ultimo Test rimangono 4 stelle ?!

Sinceramente credo che 4 o 5 non cambi granchè perchè molte cose sono "pubblicitarie".

Al di là del discorso pubblicitario, qui c'è da fare una considerazione specifica.
Ricordo che il primissimo test di impatto frontale effettuato su Venga venne compromesso da un evento grave e cioè il taglio della cintura di sicurezza lato conducente. A ciò si pose rimedio con l'applicazione di una guaina protettiva sulla cintura (inserita sui modelli già consegnati attraverso apposito richiamo) ed è su questo modello "modificato" che si è ripetuto il test ottenendo le 4 stelle Euroncap. In questo secondo test, da considerare di fatto come il primo test ufficiale effettuato, sempre nella prova di scontro frontale si registrò l'impatto del manichino contro il volante ad una forza tale da causare una possibile grave lesione toracica per il conducente. Ed infatti se guardate il disegno del manichino nel primo test la zona toracica è evidenziata con il colore marrone, che sta ad indicare una protezione debole di quella zona.
Sull'ultimo test effettuato è stato risolto anche quest'ultimo problema.

A questo punto sarebbe interessante capire se ad occhio nudo le modifiche apportate siano in qualche modo individuabili in modo da capire se un modello, usato o in pronta consegna, sia da 4 o 5 stelle.

 

[karlokarl]

il passaggio da quattro a cinque stelle della Kia Venga, sottoposta a un irrobustimento della struttura e a un affinamento dei sistemi di ritenuta per migliorare la protezione garantita a piccoli e adulti.
questo dice il breve commento di quattroruote, che guardando bene non dice nulla....
cosa hanno irrobustito la scocca, il muso, i montanti ??????
e poi cosa vuol dire affinamento di sistemi di ritenuta ( il vecchio problema della cintura che si era tranciata al primo crash test ?).
secondo me hanno semplicente rifatto il test con la cintura finalmente a posto e con gli air bag a tendina che si sono attivati.
non ha senso che ci siano cambiamenti perchè da quando e specialmente quali modelli. sono solo chiacchere per giustificare cose che non si sanno.
saluti
Venga 1.4 crdi 90CV

 

[fastech]

Le 4 stelle le hanno ottenute al primo test DOPO l'intervento sulla cintura, gli interventi che hanno portato alle 5 stelle devono essere altri.

 

[matto80]

Le 4 stelle le hanno ottenute al primo test DOPO l'intervento sulla cintura, gli interventi che hanno portato alle 5 stelle devono essere altri.

Esatto, secondo me si sta facendo un pò di confusione. Il primo test della venga non fù ufficializzatom poichè la cintura rimase incastrata durante i preparativi del test sotto la guida del sedile del guidatore, quindi quando la provarono se ne accorsero, così decisero giustamente di annullarlo poichè era stato falsato da questo inconveniente e dei rilevamente sui manichini di questo test non sappiamo nulla. Subito dopo, quindi, il test venne ripetuto (ovvero quello con l'impatto frontale con una venga rossa per capirci) e siccome la cintura non diede problemi perchè la kia aveva aggiunto la guaina di protezione, il crash test venne ufficialmente pubblicato insieme ad altre vetture provate in quella sessione. Grazie a questa scoperta da parte di euroncap, kia decise di apportare una piccola modifica, sia nelle venga già consegnate sia in quelle di fabbrica che consisteva nel mettere una "protezione" lunga 10 cm +o- proprio vicino l'attacco della cintura nel pavimento proprio per evitare che durante un'ipotetico impatto si potesse incastrare; questo quindi è il 1 test ufficiale. Ora, visto che le case automobilistiche fanno a gare per chi ha + vetture a 5 stelle o perchè (questo penso sicuramente) la kia voleva migliorare ulteriormente la protezione nel frontale sia per i passeggeri anteriori sia per i bambini, la venga è stata modificata nel frontale (penso abbia interessato parti come traversa e altre parti di assorbimento dell'energia, ma non sono stati interessati alla modifica parti esseziali della cellula di sopravvivenza con i longheroni o i montanti) e sono state tarate in maniera diversa i sensori degli airbag e (forse) dei pretensionatori. Quindi in quest'ultimo test il problema della cintura era stato già risolto da tempo, tanto che nella mia venga che mi è stata consegnata ad agosto la protezione per le cinture anteriori già c'era. Il fatto della diversa taratura di airbag e pretensionatori sia vede solo nel test frontale dove i manichini anteriori dimostrano che vi sono delle minori pressioni sia per il torace del giudatori sia per gambe e femori, sia dall'apertura degli airgab a tendina a laterali, cosa che tecnicamente non dovrebbe avvenire visto che si tratta di un frontale, ma ripeto che dipende tutto dai sensori. Anche la protezione per i bambini è migliorata. Ripeto che le modifiche che sono state apportate hanno modificato sol i risultati dell'impatto frontale poichè gli altri crash sono andati (bene) come nel 1 test. Quindi il motivo perchè la prima volta che fu provata nel test ufficiale non prese le 5 stelle sono perchè le rilevazione sui manichini del test frontale erano un pò troppo alte. Modificate quelle ora la venga ha 5 stelle, e va persino leggermente meglio della nuova e appena provata opel meriva. :thumbup:

 

[fastech]

Come giustamente dici nell'impatto frontale si sono azionati anche gli airbag laterali, probabilmente a seguito di una taratura più sensibile dei sensori degli airbag. Il punto è che NON dovevano aprirsi in quel tipo di impatto perché da cosa dovrebbero proteggerci?!
Non oso immaginare la spesa che andrebbe sostenuta in caso di tamponamento per rimettere a posto tutti quegli airbag. E non mi riferisco solo a tamponamenti a velocità sostenuta, ma anche ai tamponamenti cittadini, visto che i sensori sono tarati a quel modo. E' questo il motivo che mi ha spinto ad aprire questa discussione.

 

[matto80]

Come giustamente dici nell'impatto frontale si sono azionati anche gli airbag laterali, probabilmente a seguito di una taratura più sensibile dei sensori degli airbag. Il punto è che NON dovevano aprirsi in quel tipo di impatto perché da cosa dovrebbero proteggerci?!
Non oso immaginare la spesa che andrebbe sostenuta in caso di tamponamento per rimettere a posto tutti quegli airbag. E non mi riferisco solo a tamponamenti a velocità sostenuta, ma anche ai tamponamenti cittadini, visto che i sensori sono tarati a quel modo. E' questo il motivo che mi ha spinto ad aprire questa discussione.

Sisi ti dò perfettamente ragione. Diciamo che potrebbero proteggerci da possibili colpi contro montanti o finestrini ma non mi sembra una valida spiegazione... Comunque ho notato che molte auto (vedi il crash della nuova honda jazz per restare nella nostra categoria) nel frontale vengono aperti gli airbag laterali e a tendina. E' vero anche che il costo delle riparazioni (sempre che convenga effettuarle) sia molto più alto, ma se ciò serve a proteggerci di più e a farci uscire meglio dall'auto, ben VENGA. Comunque non penso che con un piccolo tamponamento in città alla velocità di 20/30 km h si aprano anche quelli laterali in un frontale..

 

[fastech]

Comunque non penso che con un piccolo tamponamento in città alla velocità di 20/30 km h si aprano anche quelli laterali in un frontale..

Lo spero ma non ne sono convinto, visto che a 10 o a 50 km/h in un urto frontale le accelerazioni laterali che dovrebbero far aprire gli airbag a tendina non sono molto diverse.

 

[asryo76]

Ho letto che sicuramente è stato modificato il frontale con l'ausilio di un nuovo pezzo, aggiunto per assorbire meglio gli urti: questo perchè è stato montato anche sulla ix20 (stessa identica macchina) e l'obbiettivo è il raggiungimento delle 5 stelle anche su questo modello: poi confrontate il peso delle due auto: la ix20 pesa ben 100 kg in più della venga.. e forse anche la nuova venga pesa di più...

 

[fastech]

Tra le due prove il peso della Kia Venga è rimasto inalterato a 1220kg.
Se confrontiamo i pesi delle due vetture ho notato che:
- Venga 1.4 cvvt (1168kg) - 1.6 cvvt (1270kg) --&gt differenze 100kg
- Hyundai 1.4 cvvt (1268kg) - 1.6 cvvt (1280kg) --&gt differenza 12kg
Per cui la differenza di peso tra la ix20 e la Venga dovrebbe dipendere dalla motorizzazione, ma ho il forte dubbio che ci sia qualcosa che non vada nei dati.. :?