Ecco il verdetto secondo FoxDie
Oltre alle "Impressioni secondo me" che ho postato
QUI, in fondo al primo post, ci tengo ad approfondire le mie impressioni sulla Rio anche qui.
Nella mini-guida che ho fatto, la macchina mi ha fatto una buona impressione, anche se non mi ha sbalordito. Appena ho girato il volante mi ha dato l'idea di avere tra le mani una piuma. Sterzare non provoca nessuno sforzo sulle braccia, il che mi piace finchè sono sulle strade di Milano e provincia, ma quando si parla di qualche curva di montagna, magari con il piede destro un po' più premuto del solito, avere una maggiore "pesantezza" sul volante non guasterebbe per capire meglio la reazione dell'auto. Non so se è presente una sorta di modalità "City", quella che alleggerisce o indurisce lo sterzo in base alla sua attivazione. Se ci fosse allora rimangio quello che ho detto.
La visibilità anteriore è buona, i montanti laterali non danno particolarmente fastidio, ma guardando lo specchietto retrovisore la questione si complica un pochino. Il lunotto posteriore in larghezza ha un buon raggio visivo, ma in altezza non molto. Capisci bene la situazione alle tue spalle nonostante i vetri scuri (di serie sul modello scelto), ma un lunotto un po' più alto sarebbe stato apprezzato maggiormente. Tutt'altra cosa per gli specchietti laterali che danno un'idea chiara sia in fase di parcheggio che di guida.
Le prestazioni. Non posso dire di essere rimasto sbalordito, ma nemmeno deluso. Di solito sulle macchine che non conosco e uso per la prima volta, metto la quarta, 60 km/h, giù tutto. Se arriva a 100 senza faticare, ansimare o sbuffare, vuol dire che fa tutto quello che deve, e questa lo fa. Il turbo non ti schiaccia contro il sedile, non ti dà la sensazione di spingere molto, ma a 100 all'ora su uno stradone di città arriva sciolto e da una buona sensazione. Per quel poco che ho guidato, guardando il contagiri, mi è sembrato di avere in mano un benzina. Regimi sempre intorno ai 1800, 2000 nonostante non avessi intenzione di spingere, il che per un diesel mi è sembrato un po' troppo.
I cerchi da 17" danno poca assistenza alle sospensioni quando si tratta di assorbire il crateri vulcanici creatisi con la pioggia di questi giorni, ma la situazione non è così tragica come è stata descritta in rete. I freni a disco (sia anteriori che posteriori) si attivano in modo molto rapido. Il pedale centrale è molto sensibile e ha una corsa breve a quale bisogna un po' abituarsi.
In generale, per il mio stile, non mi è dispiaciuta affatto nonostante fossi un po' scettico dopo quello che ho letto per la rete. Mi ha dato sicurezza nonostante il volante leggero, la posizione di guida è molto comoda e si adatta a tutte le persone avendo sedile e volate regolabile in tutte le direzioni. Non è molto prestante, di certo non permette "gli spari" da semaforo a semaforo, ma per un sorpasso affrettato o quando hai bisogno di una spinta in più, il turbo lavora bene anche se necessita di qualche giro motore, a mio avviso, di troppo.
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