<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Jaguar XE (2015) | Il Forum di Quattroruote

Jaguar XE (2015)

pilota54

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Membro dello Staff
Ho visto le foto e ho letto le caratteristiche di questa nuova Jaguar che si pone come antagonista delle nota triade teutonica del segmento D, nonché della futura Alfa Romeo "Giulia" (nome provvisorio, presentazione 24 giugno).

Il prezzo di partenza è di 37.000 euro (versione turbodiesel da 163 cv) ma la versione che personalmente preferisco, e credo anche la più equilibrata tutto sommato, è la 2.0 turbo benzina da 240 cv.

Voi forumers che ne pensate?

3 foto della Jaguar XE:

Attached files /attachments/1951700=44551-Jaguar XE 2015 1.jpg /attachments/1951700=44553-Jaguar XE 2015 2.jpg /attachments/1951700=44552-Jaguar XE 2015 interni.jpg
 
pilota54 ha scritto:
Ho visto le foto e ho letto le caratteristiche di questa nuova Jaguar che si pone come antagonista delle nota triade teutonica del segmento D, nonché della futura Alfa Romeo "Giulia" (nome provvisorio, presentazione 24 giugno).

Il prezzo di partenza è di 37.000 euro (versione turbodiesel da 163 cv) ma la versione che personalmente preferisco, e credo anche la più equilibrata tutto sommato, è la 2.0 turbo benzina da 240 cv.

Voi forumers che ne pensate?

3 foto della Jaguar XE:

La linea è semplice, non innovativa, ma mi piace, poi, dalle prove lette su vari giornali l'auto mi sembra dinamicamente molto interessante
L'allestimento interno, che definirei spartano.. se non anche un po' squallido, non mi sembra degno del marchio che porta.
Purtroppo, nelle condizioni di traffico e norme in cui sono (siamo) costretti a guidare, mi pare più gratificante un bell'interno che le attitudini stradali
t
 
Per me è molto bella esternamente ma anche io trovo un pò anonimi gli interni.
Ho provato a configurare la 2.0 turbo benzina da 200CV Prestige e con un pò di optional obbligatori (fari xeno, sensori di parcheggio e non ricordo che altro) sono arrivato sui 44.000?, non male a seconda di quali saranno gli sconti!
Quello che non sopporto di questi marchi premium come al solito è la politica degli optional: in questo caso Jaguar molte cose le da di serie ma i sensori di parcheggio dai, non possono essere optional per una berlina di questo rango!
 
Ho notato anch'io una inadeguata dotazione di serie proprio provando a impostare una configurazione. Anche la potenza della versione base mi sembra bassa considerando che parliamo pur sempre di una Jaguar.
 
Vista il we scorso. Devo dire che le linee esterne sono molto equilibrate ed eleganti. All'interno quello che mi ha colpito di più è stato un profluvio di plastiche dure, ma si trattava della versione di base/intermedia, mi è stato detto. Quanto allo spazio mi è sembrata leggermente al di sotto della BMW 3er, bagagliaio compreso. A dire il vero mi aspettavo un pò di più...
 
Dalla prova fatta da QR TV non mi pare ne esca proprio bene come dinamica.
Ed anche il peso non pare così contenuto.

http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/prove-su-strada/video/la-prova-completa-della-jaguar-xe-
 
Io ho avuto modo di vederla al motor show in versione rossa e con il pacchetto sportivo....... Moooolto bella.
Diciamo che internamente non mi sembrava molto spartan, forse concordo sul fatto che questa era piena zeppa di optional e di rifinitura in legno nero di acero quindi appagava molto gli occhi rispetto a quelle un po' base.
Questo forse potrebbe essere un lato negativo, se cominci a giocare con gli optional il costo sale.
Però io la ritengo una valida alternativa alle solite tedesce.....
Inoltre ho sentito parlare molto bene del 180cv Diesel abbinato all'8 marce.
Ora grossa incognita cui mai ora qualcuno potrà darci una risposta imminente: affidabilità di questo nuovo motore, cambio ed elettronica
Speriamo almeno che con la scontistica ci vengano incontro anche se dubito perchè nelle concessionarie continuano ancora a palesare le origini inglesi cosa ormai lontana migliaia di km ( vedi land rover con evolute e disco very)
 
falcodellastrada ha scritto:
Io ho avuto modo di vederla al motor show in versione rossa e con il pacchetto sportivo....... Moooolto bella.
Diciamo che internamente non mi sembrava molto spartan, forse concordo sul fatto che questa era piena zeppa di optional e di rifinitura in legno nero di acero quindi appagava molto gli occhi rispetto a quelle un po' base.
Questo forse potrebbe essere un lato negativo, se cominci a giocare con gli optional il costo sale.
Però io la ritengo una valida alternativa alle solite tedesce.....
Inoltre ho sentito parlare molto bene del 180cv Diesel abbinato all'8 marce.
Ora grossa incognita cui mai ora qualcuno potrà darci una risposta imminente: affidabilità di questo nuovo motore, cambio ed elettronica
Speriamo almeno che con la scontistica ci vengano incontro anche se dubito perchè nelle concessionarie continuano ancora a palesare le origini inglesi cosa ormai lontana migliaia di km ( vedi land rover con evolute e disco very)
Se il cambio è lo ZF 8 marce è l'unica cosa collaudata, nel senso che è già noto.
 
pilota54 ha scritto:
Ho visto le foto e ho letto le caratteristiche di questa nuova Jaguar che si pone come antagonista delle nota triade teutonica del segmento D, nonché della futura Alfa Romeo "Giulia" (nome provvisorio, presentazione 24 giugno).

Il prezzo di partenza è di 37.000 euro (versione turbodiesel da 163 cv) ma la versione che personalmente preferisco, e credo anche la più equilibrata tutto sommato, è la 2.0 turbo benzina da 240 cv.

Voi forumers che ne pensate?

3 foto della Jaguar XE:

la trovo bella nonché interessante tecnicamente, la ritengo una concorrente agguerrita
 
appena acquistato 4r ho letto subito con interesse la prova ma francamente ne sono rimasto abbastanza deluso. A prescindere da considerazioni estetiche, mi sembra che per il resto non è che brilli tantissimo sotto molti punti di vista e mi sembra che la concorrenza teutonica sia ancora abbastanza distante, ma oltretutto non capisco perchè occorre spendere quello che richiede questa vettura rispetto ad esempio una mazda 6, forse giusto per il marchio.
 
Ho letto ieri la prova di Quattroruote. Indubbiamente una ottima vettura, ma non esente da qualche difetto importante o mancanza.
Per esempio i fari allo xeno li avrei messi di serie e il peso, nonostante i materiali pregiati, rimane un po' elevato anche se non superiore alla concorrenza tedesca. Non credo infine che la versione da 180 cv sia la più equilibrata.
 
Non male, nella media con quella configurazione meccanica. E' difficile ottenere un 50/50 senza il transaxle o un motore, comunque longitudinale, spostato molto indietro.
 

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