Jaguar F-Type MY 2017

[pilota54]

Eccola, è la Jaguar F-Type modello 2017, ovvero leggermente ristilizzata. Invariate le motorizzazioni base (*), ovvero il V6 da 340 CV (con cambio manuale o automatico e trazione posteriore), il V6 da 380 CV (con cambio manuale o automatico e trazione posteriore o integrale), il V8 5.0 Supercharged da 550 CV della F-type R (con cambio automatico e trazione integrale) e quello da 575 CV della F-type SVR (con cambio automatico e trazione integrale). Con l'aggiunta di una versione speciale da 400 cv.

http://www.quattroruote.it/news/novita/2017/01/10/jaguar_f_type_restyling.html

(*) Edit: ad aprile 2017 è uscita la entry level 4 cilindri turbo da 300 cv.
http://forum.quattroruote.it/threads/nuova-f-type-entry-level-300-cv.109932/

 

[xander71]

Sempre piu bella.....

 

[Lenny_84]

Stupenda, per me la coupé più bella sul mercato oggi.
In quella fascia di prezzo ci sono altri modelli almeno allo stesso livello sul piano della meccanica e delle prestazioni, ma probabilmente se avessi certe cifre a disposizione la F-Type sarebbe la mia prima scelta.

 

[SupercinqueTC]

Hanno fatto davvero un bel lavoro, con quest'auto.

 

[pilota54]

Stupenda, per me la coupé più bella sul mercato oggi.
In quella fascia di prezzo ci sono altri modelli almeno allo stesso livello sul piano della meccanica e delle prestazioni, ma probabilmente se avessi certe cifre a disposizione la F-Type sarebbe la mia prima scelta.

Concordo. Ho aperto l'argomento proprio perchè anche a mio parere è un coupè meraviglioso, forse n.1 al mondo.

 

[michelezadra]

Bellissima...

 

[Lenny_84]

Concordo. Ho aperto l'argomento proprio perchè anche a mio parere è un coupè meraviglioso, forse n.1 al mondo.

Ecco, bravissimo, allora visto che ne parlavi...facci sognare e comprala!

Certo, se alla fine le pretendenti rimaste in lizza sono F-Type e Cayman qualunque sia la scelta cadi decisamente in piedi, di meglio non c'è in quella fascia di prezzo.

 

[pilota54]

Ecco, bravissimo, allora visto che ne parlavi...facci sognare e comprala!

Certo, se alla fine le pretendenti rimaste in lizza sono F-Type e Cayman qualunque sia la scelta cadi decisamente in piedi, di meglio non c'è in quella fascia di prezzo.

Evidentemente hai letto un mio post su altro argomento. La verità è che ho una buona pensione, ma la metà di essa ancora per diversi anni sarà impegnata da rate di debiti..............

Vedremo come si metteranno le cose, certo che a 70 anni sarà un po' tardi per cambiare la macchina con una molto più performante, spero di farcela prima, ovviamente a Dio piacendo. Ma penso che la Jaguar sia troppo cara da mantenere. Al massimo potrò, forse, arrivare alla Cayman. Lo scopriremo solo vivendo. Per ora sogno anch'io...................

 

[Lenny_84]

I sogni sono il sale della vita
Spero davvero che tu riesca a realizzarlo.
Effettivamente la Cayman ha dei costi di gestione più umani ed è comunque una grande auto, forse il mix ottimale tra divertimento, prestazioni e qualità costruttiva.
Magari arriva una bella Giulia coupé tra qualche tempo a complicarti la scelta...

Io dal canto mio spero nel giro di qualche anno di riuscire a mettere le mani su una BRZ/GT86 usata per iniziare ad andare in pista

 

[pilota54]

Io dal canto mio spero nel giro di qualche anno di riuscire a mettere le mani su una BRZ/GT86 usata per iniziare ad andare in pista

Grande! Finalmente un giovane (se sei dell'84) che sceglie una vettura adeguata e non il solito pseudo mini-Suv.....
Fammi sapere gli sviluppi.

 

[pilota54]

E' il modello 2014, ma è praticamente uguale (in rete ci sono pochi filmati della V6, e quella del filmato è una V6).
Notare, oltre ovviamente al sound, la rapidità dei cambi di marcia!

 

[pilota54]

Questo addirittura è "senza commento"...

 

[fedromh@gmail.com]

I costi di gestione elevati sono relativi al superbollo oppure vi riferite anche ad altro?
Ma mettere un impianto gas per pagare solo il 30% di bollo e non usarlo mai,sarebbe un'idea assurda?

 

[pilota54]

I costi di gestione elevati sono relativi al superbollo oppure vi riferite anche ad altro?
Ma mettere un impianto gas per pagare solo il 30% di bollo e non usarlo mai,sarebbe un'idea assurda?

Tutti i costi di un'auto da almeno 300 cv (ora c'è anche il 4 cilindri turbo da 300 cv *) sono elevati. Dall'assicurazione al bollo alla benzina, poi i ricambi, e soprattutto le gomme, tanto per citare le prime cose che mi vengono in mente..........

(*)
http://forum.quattroruote.it/threads/nuova-f-type-entry-level-300-cv.109932/

 

[fedromh@gmail.com]

Grazie, un paio di auto da circa 300cv le ho avute e so che il bollo soprattutto pesa, però mi riferivo alla specifica F type se, per chi la avuta, nasconde costi di gestione che vanno oltre i soliti (benzina e gomme non mi preoccupano non sarebbe la prima auto), magari i tagliandi sono salatissimi..
Ma questo può dirlo chi la ha o chi l'ha avita.
Grazie